本人的投诉和对厂家客服回复的态度，均在1月3日的节目中播出了，以下是栏目网站的文字实录：
主持人：这是咱们08年第一期节目，一开始这个投诉让我不那么高兴，王老师应该还有印象，是我们07年的投诉，帕萨特领域张先生反应的问题06年6月1.8手动挡的帕萨特，开了三个月左右发现经过颠簸路面和减速后变速箱里面传来哗啦哗啦的金属撞击声，而且声音很大，车主找到4S店，4S店说有问题并跟厂家进行联系，厂家进行模拟的测试给4S店的回复说领驭手动挡全都是哗啦哗啦的响属于正常现象，对于其他系列的车比如帕萨特型号的车有没有也存在这样的问题避而不谈，以车型各有各的特点为由回复了车主。我们接到投诉之后马上反馈给了上海大众，上海大众第一时间给了我们回复，回复中解释说应该属于正常现象，同时说客户对于我们这样一个回复没有异议，我们也在07年最后一期汽车江湖当中把这个投诉按照解决在节目当中播出了，但是按照节目这样一个运作的流程，我们在拿到厂家的回复之后还会第一时间再联系到车主，就是您是不是没有异议，您是不是满意了，我们接通了张先生的电话之后发现事情并不是这么简单，所以08年第一期节目当中我们会继续关注帕萨特领驭1.8手动挡异响问题，下面我们听听车主张先生在投诉留言电话当中他对这个问题的看法。
　　
　　嘉宾：你好，主持人和嘉宾好，我是上周上海大众帕萨特领驭1.8手动变速箱异响的车主，前天上网浏览相关网页看到上海大众所谓的相关回复非常的气愤。一：上海大众所说的接到贵台回复以后安排4S店检查我的车辆得出结论属于正常工作声音等等一系列描述与基本事实不符，实际情况是我近半年以来一直就此事和4S店和厂家多次进行主动沟通和接触，包括到4S店报修包括给厂家后台服务部门直接打投诉电话和沟通电话等等，4S店也曾经就我所投诉的故障进行过系列检查，直至拆解过我的车的变速箱，更换过一二挡的同步器包括个别齿轮，厂家在这中间一直以不可能出现该种问题为借口进行搪塞和推诿，经过我跟4S店的屡次催促，才半信半疑的在上海做了一个模拟路试，随后才确认了这个声音确实是存在的，但是又以一个属于正常工作声音的这样的答复对我进行了搪塞，并且没有再做任何进一步的解释；二，上海大众客户部门回复中所谈到的收到贵台通告以后与车主进行了详细的沟通和耐心的解释等等一系列描述也是没有实施的，实际上厂家的客服部门倒是给我打过两个电话，但是全是重复所谓的正常的工作声音这么一句话，对于为什么形成这种故障声音的原因和原理都不做任何解释，然后是跟我商量是否能够先用着有问题以后再说，那么对我提出的这个问题本来没有解决，而且拆解我的变速箱以后问题进一步加剧等等说法他们不做任何正面答复；三，所谓的车主无异议这一说法纯属胡说八道，颠倒黑白，因为在我跟4S店跟厂家多次沟通的过程，因为4S店跟厂家的态度前后差异巨大，采取推诿的措施我非常的气愤，中间多次表示过如果我有时间的话我将考虑投注法律渠道寻求律师跟4S店跟厂家打官司解决此事，向刚才提到的大众厂家的后台服务部门两次给我打的长途电话也是因为对方没有任何实质性的解释和实质性的方案，两次都是不欢而散，现在上海大众客户服务部门居然给汽车江湖回复的是车主没有任何异议我觉得简直太可笑了，我补充一句，关于这件事情所有的经过以及本人跟4S店厂家进行沟通的详细的时间和情况本人都在车友会帖子里在详细的记录，随时可以进行查证。并且本人车辆故障问题随时欢迎业内专家和汽修专家对我的车辆进行现场试车以确定是不是如上海大众所说属于正确的声音。本人也去过方晓汽修以及汽修六厂等等都进行过咨询。现在单说去方晓汽修，接待的小师傅非常的专业，听我描述完故障之后带我到城外城汽车市场进行试车，在试车之前他就得出结论说推测说这有可能是变速箱的装配质量造成，第二有可能是厂家改动变速箱设计造成的一种副作用，现场试车完以后得出的结论是第一声音确实比较大，第二是故障声音将随着用车里程的增加进一步加剧，第三是没有中间妥协的维修办法和方案，只能更换变速箱总成予以改善。关于此事相关证据是领驭和老帕萨特手动挡变速箱确实是不一致的，这是本人和4S店的技术总监现场看车以后所得出的结论。第二是据最新提车的网友称，新近提的领驭手动没有发现这一问题，本人怀疑厂家对此进行了相关的改进，总之就我本人碰到的详细情况而言，我对上海大众对此事的遮遮掩掩和推诿拖拉表示气愤，谢谢主持人谢谢大家。
　　
　　主持人：我们刚才听到的就是张先生在投诉留言电话当中非常清晰的表达出了整个事情的前因后果，刚才我们三个也是在直播间仔仔细细的听了这段采访录音，我们把这个事情分成两个层面来谈，首先问问朝虎，因为你拿到了上海大众给我们的回复也听到了张先生自己的看法，如果就这样来说的话上海大众给我们汽车江湖的回复完全都是失实的。
　　嘉宾：现在我们不太具体了解事件的整个过程和事实的真相，但是我感觉上海大众还是以普遍态度对待这个个案，他认为这件事情这么大的保有量，肯定以前出现过类似的问题，以前怎么解决现在还怎么解决，我想恐怕还是需要具体的判断这件事情到底问题出在什么地方给消费者一个满意的答复，我想王老师可能在这方面有一些更深的看法。
　　
　　主持人：我们在接到了张先生给我们第二次投诉留言电话之后马上和上海大众取得联系，并且把留言电话所有的文字版都再次发给上海大众，看到这样的情况之后对于我们汽车江湖来讲我们心里也非常不好受，看到厂家这样一个回复我们会认为问题已经解决了，但是好在我也谈到过我们节目的流程，我们一定要回访真实的用户和消费者，您是不是真的满意了，他们有没有真的给您打电话，有没有真的检测你的车，后来一发现不是这么回事，以前也曾经有过类似这样的情况，在我们节目中再次播出之后有些厂家就了解了我们节目这样一个运作流程就会非常认真的，而且是根据事实来给我们回复并且去做底下的工作，但是上海大众目前的回复以及张先生所反应的出入如此之大也是我没有料到的，但是这个事情到底是张先生反应的是真实情况还是上海大众给我们的回复是真实情况我们也无法作出客观的判断，但是相信广大听众朋友听了之后心里会掂量这个事情，我们先来分析分析技术层面这个问题，王老师，刚才他也说了，包括找到很多的专业人士去测等等，上海大众也做了这个测试看来这个车确实存在这个问题。
　　嘉宾：刚才我听了车主对这个事情前后陈述的过程，咱们从技术的角度来讲这是大众0012车型的原形，后来根据变化做了一些改动，做的变更主要是为了做匹配的时候做了一些。我们也经常发现这个问题，一个东西从国外转化为国产化的过程当中除了质量控制得不严格可能会出现一些问题，希望厂家和4S店应该慎重的对待这个问题，一方面你应该处理，另一方面应该把正确的信息反馈给厂家，因为客户是上帝，上海大众在国内销量起码是前三名，不管怎么说，车销量越大，客户对厂家的要求越高，首先从态度上刚才像记者同志讲的，普遍的问题和个案的问题怎么处理，第二点这个箱子毕竟是一个机械的东西，中间肯定有机械零件，这个时候在运转的过程中会有一定的噪声，这是正常的声音，我指的这个噪声是正常运转的噪声而不是出现其他异响，声音一个人一个耳朵听，我一个五音不全听的可能是这个声音，他听的是另一个声音，一定要看车和声音，从这个声音逐步去判断这个声音的来源是什么可能产生的情况据我所知以前有一些反馈有些属于正常的有些属于不正常的，比方说很多齿轮在啮合的过程中会产生轻微的声音，这个时候在啮合的过程中瞬间有可能有其他一些问题，还有一些换挡结构有一套连接机杆过来的，经过颠簸路面产生一个振动这个时候连接点会产生咣啷的响声，这样的声音有些属于正常有些不属于正常的，对于声音的问题需要做具体的判断，第一有一个噪声这个噪声应该在许可的范围之内，作为一个机构来讲第一应该满足设计功能第二来讲应该满足一定的其他方面的要求，如果像张先生讲的他的车出现非常明显的声音4S店应该认真的分析一下问题在哪，找出问题在哪，给客户一个明显的答复，如果出现的非常明显随着行驶里程的增加声音又逐步加大，不能一概而论应该仔细的分析。
　　
　　主持人：所以总体看这个事情我们感觉到这个事情上海大众对张先生的投诉处理并不是非常的认真而且我相信通过我们汽车江湖栏目再次回馈了张先生刚才那段录音之后我们也在期待着上海大众再次的回复，因为我相信作为这么大的一个企业，保有量这么高的一个企业不应该不把这个问题解决好，我们期待着它能够认真的解决，同时我们必须要说一下我们还接到类似这样一个投诉，我们邢先生06年2月买的车，每次过槛的时候像过减速带，非空挡的情况下变速箱会发出喀喇喀喇的响声，在4S店询问过说属于正常现象，说以我15年老车龄的经验判断估计变速箱齿轮可能是黏合不紧造成的，可能不严重，但是新车出现这样的情况让人不太舒服不应该出现类似的问题。
　　
　　6055：我的车是领驭1.8T手动挡，张先生说的变速箱异响情况我的车也有，严重关注此事，等待上海大众为此事的回复。
　　主持人：我们也会把这个情况进一步向上海大众进行回馈，我们也期待着上海大众认真对待此事，看看下一步他们如何回复，另外张先生在我们节目当中这一段电话录音采访以及上海大众对此事的回复，广大听众朋友您的感觉是怎么样的，您怎么判断这个事情，有没有什么话想说可以我们发来短信，移动联通小灵通的用户发送到106695881039，我们关注过最新路况之后来看一下关于亚之杰的投诉。
　主持人：广告过后感谢大家继续收听我们正在直播的汽车天下，每周四的汽车江湖我是梁洪。我们正在播出的是我们汽车江湖两部投诉热线电话65158856/57，在直播间的两位嘉宾是我们的老朋友，来自北京市汽车研究所的王凯明王老师还有财富时报汽车版的主编高级记者张朝虎，我看了一下我们的短信平台，现在相当之热闹，我准备把所有的短信平台整体之后要交给长安福特和亚之杰，让他们去看一看第一时间听众朋友对此事的反馈，我想可能会起到一定的促进作用，另外一部分的短信是继续反应帕萨特的问题。
　　
　　0712：店大欺客，大众总体的感觉让人失望，很多大企业实在应该重视一下基层员工的素质，尤其是客服部，产品塑造品牌，服务口碑也是非重要的。
　　3139：我和上海大众打过交道，有过质量纠纷上过法庭，他们的态度非常的恶劣，张先生的遭遇说明上海大众屡教不改。
　　0915：我的车是1.8T手动，现在倒车的时候左前轮明显振动，4S店说这车都这样，修理工说这种情况比较多，我听了你们的节目我在怀疑我的问题是不是也被他们隐瞒了。
　　1911：我是帕萨特1.8T手动车主，我的车同样有异响，4S店说这个车都有这个异响没事，听了你们的节目我才知道确实有问题，希望汽车江湖能为我们作主。
　　
　　主持人：好今天我们的所有在短信平台中反应帕萨特1.8T手动挡车异响这些短信我们会同步的转给上海大众的厂家，同时也谢谢这么多的听众朋友来替我们刚才买福克斯的王先生来打抱不平，很多的短信都写得非常的好，但是我就不在节目里念了，我会都转给亚之杰和长安福特。下面一个投诉是关于捷达的，王先生给我们发来邮件反应这样的问题，他是在07年4月买的车，跑到七千公里的时候行驶在路上发动机着火了，灭火之后去修理，发现发动机缸体上有一个窟窿，店里说是进水造成的，不能免费更换，车主想不通，虽然当时是雨天，但是怎么发动机里就进水了呢？怎么可能在马路上跑着跑着就进水了还闹了一个窟窿呢？说车因为双方争执不下放在那三四个月的时间一直没有修，他向我们节目发出了这样一个投诉说能不能帮助他解决一下，看看这个问题到底怎么办？因为修这个东西的话，厂家如果不负责的话好象费用挺高的，王老师能不能回复一下这个问题。

请各位xt评判，呵呵！

谢谢各位兄弟支持！待有处理结果后第一时间向大家汇报，好歹也算一件有意义的事。hoho

4S又打电话了，说将有人专程解决此事，拭目以待，呵呵。

你说得很对！同样在该期节目里另一位车主的问题，涉及到是否上法庭的问题，栏目主持人和嘉宾是这样说的，很是耐人寻味：
主持人：我们把这个投诉转发给了一汽大众之后给了我们这样一个回复，售后服务高直表示，经过服务站的检测确认该车辆属于行驶中涉水导致二缸连杆断裂将发动机缸体戳破，不属于产品本身质量问题不能索赔。之后我们把这个回复又联系了王先生，王先生说一汽大众在接到我们的投诉之后联系过他，但是他觉得4S店并没有给他做彻底的检查，只是看到发动机进气口有泥水，就认为只要进水就不管，实际上是因为水溅到了皮带上，刚好送到进气口，所以才出现故障，而且事故发生的时候就是在平平整整的大马路上跑着，之前没有涉水过河，最多过一个小水坑，车主对厂家和4S店这种不分原因的做法感到不满，车主目前准备请律师，但是因为厂家在长春，要起诉还得去长春起诉，车主说法律的武器太沉了，有点拿不动，还是希望能够尽量的通过协商来解决，但是一汽大众现在坚持说这不属于我产品质量问题。
　　嘉宾：我觉得是这样，第一个就是车主和厂家中间有一些差异，就是从看问题的角度。大家在一起把这个车一步一步的检测最后确认这个水是怎么进的，最后可能也分清了，下雨天开车其实有很多东西是需要注意的，现在从汽车的设计上来讲为了加大进气的量进气口一般是朝前的，这个时候加大风压能够得到一定的增压进气量，开得过快有可能溅进去，那是一个副压区很可能吸进去，车主委托4S店把这个车在车主当面在的情况下拆解发现问题的所在就好说了，大家斗来斗去没什么意思，真正**律上也要进入这一套程序，而且要有专门的机构，程序非常复杂。
　　
　　主持人：朝虎建议他走法律程序吗？
　　嘉宾：不建议，上海大众的情况在法院，基本上到了法院之后更横了，因为基本上律师和法官都是不懂车的基本上听他找的人在那说，法院上解决除非有特别明确的压倒性的证据，所以一般都不建议走到法律程序，还是需要双方协商拿出一个大家都认可的界定证据。

应该是厂家滴。黑社会？那岂不是成本太高了，呵呵。换车？除非太阳从西边出来！变速箱总成，那得看厂家是否长脑子了，呵呵。
我现在的底线和心态是：看看上海大众如何继续表演，我呢，陪他们好好玩玩；至于车嘛，大不了捏着鼻子开，大不了不进4S，能咋地？

啥也不说了，

今天交通台还打电话随访呢，我说等有结果将在第一时间反馈（明天将和厂家人员直接接触）。

厂家出于某种考虑（比如避免召回）而拒不认账、继续扯皮也是极其可能的，所以，我对结果已经不是很在意了，但我一定要让此事的解决过程相对精彩，所谓人争一口气，佛争一炷香是也！呵呵

再次感谢各位兄弟一直以来的关注和支持，希望我这只小白鼠能当得有意义。