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迈腾论坛 >  老迈腾7w6k公里更换正时链条涨紧器和正时链条作业

来自 爱卡Android版 发表于 2015-04-18 23:08    IP属地:未知

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老迈腾7w6k公里更换正时链条涨紧器和正时链条作业
老迈腾顶气门危险期,为了保险起见,今天老老实实去4s换了正时链条和涨紧器,不能省小钱到头来说不定要花大钱。泰州这边工时费1200,材料费1007,包括涨紧器、正时链条、密封胶和节气门清洗剂,价格上地区差异貌似挺大。耗时3个多小时,机修组轻车熟路,一位师傅独立完成,赞一个!
这是原来的
老链条已经被拉伸了半截
导轨磨损程度还行,没有更换
制拆发动机左侧部分,不需要把机头吊出来

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来自 爱卡Android版 发表于 2015-04-19 00:02    IP属地:未知

引用 大屌 于 2015-04-18 23:21:14 发表的回复
这个吊发动机的怎么这么山寨
还不是吊具,就是个架子防止发动机下沉

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来自 爱卡Android版 发表于 2015-04-19 22:58    IP属地:未知

引用 sunty2009 于 2015-04-19 20:44:09 发表的回复
俺花了6000多啊
售后说价格上地区差异很大,有的地区确实要五六千,太坑了

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来自 爱卡Android版 发表于 2015-04-19 22:58    IP属地:未知

引用 parklot 于 2015-04-19 17:50:45 发表的回复
那个张紧器,没有啥问题啊?没啥磨损吧?
涨紧器倒没什么明显磨损,更没有断齿,链条被拉长了

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来自 爱卡Android版 发表于 2015-04-19 23:16    IP属地:未知

引用 cscd1223 于 2015-04-19 11:05:50 发表的回复
链条拉长看来才是罪魁祸首,估计和涨紧器无关了。我的也是链条拉长了一点。
涨紧器也要换,因为涨紧器回弹行程的问题导致了链条被拉长

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来自 爱卡Android版 发表于 2015-04-19 23:17    IP属地:未知

引用 大屌 于 2015-04-18 23:21:14 发表的回复
这个吊发动机的怎么这么山寨
大连产么

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来自 爱卡Android版 发表于 2015-04-20 16:21    IP属地:未知

引用 Gtier小黑 于 2015-04-20 07:10:39 发表的回复
布雷博的刹车片摩擦痕迹看的不怎么样啊,另外12如何?高度,硬吗
换布雷博前就磨成这样了,过年把换st41了。这套b12里是爱巴赫黑簧,刚换的时候有点硬,过几天就适应了,力反馈很及时,跑柏油路特别舒服,低速过完侧倾可以忽略,高速过直角弯也可以保证由内侧道到内侧道的精准度,高速很稳健,120码完全没有了全车的飘,高度前2指半,后三指,整体的还是前低后翘

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来自 爱卡Android版 发表于 2015-04-20 19:14    IP属地:未知

引用 Gtier小黑 于 2015-04-20 16:23:30 发表的回复
谢谢,我红簧,就是太低了,考虑过黑色,听说异响比较多。
异响还好,一开始给我装了套cc的黑簧,很低,下坡会拖底,后来发现迈腾的零件号有细微差别,换了迈腾的黑簧就好了

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来自 爱卡Android版 发表于 2015-04-20 20:04    IP属地:未知

引用 Gtier小黑 于 2015-04-20 19:19:29 发表的回复
好乱啊,你什么车啊
迈腾b6

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来自 爱卡Android版 发表于 2015-04-24 00:25    IP属地:未知

引用 Qdlion 于 2015-04-23 10:46:25 发表的回复
14万还坚持不换
有问题是听得出声音的,有预兆,不急

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