核心提示: 今年十月Crosstour歌诗图出生后，“广本旗舰产品”将正式加冕给这台3.5L、车身比雅阁高200mm，整体长度也长出50mm的最高端车型。但是，与当年第八代雅阁诞生前半年“史上最强雅阁”的热议、争论不同，歌诗图自今年4月上海车展上盛大发布后就似乎进入了水下潜行期，售价配置秘而不宣，行踪不定情况不明，让们猜疑不定。 “广本旗舰”的耀目桂冠放由第八代雅阁移交出手的时间已经屈指可数。今年十月Crosstour歌诗图出生后，“广本旗舰产品”将正式加冕给这台3.5L、车身比雅阁高200mm，整体长度也长出50mm的最高端车型。但是，与当年第八代雅阁诞生前半年“史上最强雅阁”的热议、争论不同，歌诗图自今年4月上海车展上盛大发布后就似乎进入了水下潜行期，售价配置秘而不宣，行踪不定情况不明，让们猜疑不定。
广汽本田副总经理郁俊表示，“其实，和重大军事战役发起打击一样，可能会有饱和炮火覆盖后的冲锋、核动力潜艇突然升上水面发射导弹的不同作战形式，视战略攻击目标和范围的具体情况决定作战方针。第八代雅阁是走量的主流产品，歌诗图是尖端的个性产品，它们的上市推广策略当然会有所不同。目前，广本已经顺利达成了上半年产销目标。下半年随着歌诗图和理念自主品牌新车的上市，完成38.6万辆的全年目标我们很有信心。”
与平稳的外界印象不同，歌诗图十月待产，大战在即的广汽本田已经箭在弦上。记者获悉，新车生产线调试、零部件衔接已经就绪，目前已经进入量产阶段，外形独特新锐的歌诗图已经开始一排排从车间开入广汽本田内部停车场上，按照内部计划，歌诗图在正式上市将前生产2000台左右分发至全国数百家经销店陈列预售，九月将举行首次全国试驾，十月宣布上市价格，计划在四季度正式上市销售。目前，制造、供应、市场等歌诗图新品团队正在紧张备战，在广汽本田制造系统全线停产放高温假的时刻，销售部的规划和市场部门正在全力加速工作。但高温假结束，广汽本田将升上水面，进入歌诗图发射程序。从十月上市到年底之前两个月内，歌诗图计划销售1000-2000辆之间。
歌诗图上市后3.5L雅阁将根据订单制造

定位于“轿跑型豪华跨界车”的歌诗图是本田以“Advanced Grand Tourer”为设计理念，成功地将轿跑车的外观和操控、豪华轿车的空间和舒适性以及SUV的高通过性完美融合，创造出独有的全新车型概念，也是广汽本田第一次尝试在C级车领域的车型。歌诗图的原型车——Accord Crosstour于去年年底才在法兰克福车展上亮相，从外形看，歌诗图前脸具有本田高级轿车沉稳大气的前格栅，配合极富动感的低侧面轮廓和流畅的顶部线条，以及轿跑车的尾部特征，让这款车既有商务轿车的风范，也有轿跑车的身姿，加上大尺寸及充满力量感的轮毂造型，车辆的通过性能得到了大幅提升，让歌诗图又兼顾了SUV的通过性。
歌诗图搭载本田最新的3.5 VCM-V6发动机，该款发动机采用了VCM(可变气缸管理)技术，能够智能判断车辆使用状况并在3缸、4缸及6缸的工作状态中自由切换，实现酣畅淋漓驾驶的同时也能够实现极佳的油耗水平。
这是在宝马推出了X6和5系GT两款极富想象力的跨界车型之后，本田的响亮应答，它的跨界程度绝不亚于宝马的疯狂。业内人士认为，歌诗图将是一款毫无竞争对手的车型，因为它和宝马的X6、5系GT、X1等类似，由于定位特殊而成为没有真正竞争对手的产品，推出后将能相当长的一段时间垄断市场，创造出一个全新的车型分类。
作为一款完全颠覆了目前市场形态的全新细分市场的车型，人们会如何看待这款车的市场前景的呢?歌诗图最大优势是什么?30万35万元左右，人们会选择广本歌诗图这样的跨界车还是奥迪A4这样的传统轿车?据悉，高温无假、紧张工作的广汽本田销售部规划和市场部门的工作重点之一是对歌诗图的潜在客户群进行调研和区分。从从产品定位上，3.5L排量的雅阁销量一直比较少，歌诗图的上市，将弥补雅阁大排量车型销售不足的情况，和传统雅阁进入错位互补的良性匹配状态。据透露，在歌诗图上市之后，3.5L雅阁或将进入“严格根据订单进行制造的阶段”。
“除了宝马5 GT，歌诗图举目无匹”

宝马5 GT

广汽本田副总经理郁俊认为：汽车的发展其实常常是是客户本身的发展，数百万的客户的选择才带来了市场的发展或者变化。广本伴随中国家庭和个人中高端用车市场一路走来，我们企业深深感觉到中国用户现在已经成熟，客户的品位正在发生很大的改变，中国市场现在是识货的时候了。经常有人会低估了客户的个性需求，其实他们已经对汽车的个性和性能作为选车的要素——“走上街看一看吧，现在时时正装的有几个是社会精英和富裕阶层?一本正经的西装似乎成了业务员和蚁族的工作服。现在是60、70年代的人开的是天籁、雅阁和凯美瑞，但是在美国和欧洲车市，运动型轿车已经成为市场的主角，中国的未来是80年代的车主，他们对汽车的要求不会和上一代人一样，中高级运动型轿车未来一定会成为市场主流。所以，广汽本田在中国市场引进‘轿跑型豪华跨界车’恰逢其时，中国市场目前已经准备好迎接这样的趋势。

郁俊告诉记者：广汽本田通过销售部规划和市场部门的调研和区分发现：目前，“跨界”作为一种流行趋势已经深入到人们生活的方方面面，从设计、艺术甚至美食，“跨界”的力量势不可挡，而车坛“跨界”风潮的势头也愈演愈烈。以豪华品牌宝马5 GT为代表的跨界车更新了人们对汽车形态的认识，并带动了跨界车市场的迅速成长。从欧美一线市场的反馈来看，BMW 5 GT热销势头不减，用户需要等待几个月甚至更长时间才能够完成提车。而在中国，这个趋势是完全同步的——国内70-80年代后的用户对产品的外观、空间、装备及通过性都有自己的想法，对汽车有着深刻的了解，“我们的主流客户描述定义为40岁左右的男性，家庭年收入在50-80万元左右，职业为自由职业者、私营业主及合伙人、大型企业中级管理层。他们对新事物充满好奇、喜欢分享，更渴望自由平等的氛围，不落窠臼，对旅游、户外休闲运动有广泛的兴趣，追求真正的自我，他们希望有一款车能够兼顾以上多方面的要求，不想过单调乏味、千人一面的人生，希望在轿车及SUV之间找到更适合自己的第三个选择。而在这样的市场上，除了宝马5 GT，歌诗图目前举目无匹!”
尽管除了宝马5 GT，歌诗图没有目标对手，但是同样为3.5L的宝马535 GT从95.60万-87.60万的市场指导价显然使30万35万元左右歌诗图凸显出巨大的性价比。而歌诗图和国产第八代雅阁一样拥有2800毫米的轴距，这点可以看出歌诗图不但在外观上更加运动，在内部空间和实用性上也更加强大。
目前，如同它的动感轻而易举撕破空气阻力一样，宝马5 GT正在风靡欧美市场，歌诗图能否同样风驰电掣的撕破中国市场?让我们拭目以待，十月并不遥远。

不要想傍大款，记住天籁傍奥迪的结果。