发表于 2010-09-15 15:39 IP属地:未知
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环测小贴士并鸣谢托婆
今天年检,早知环测很麻烦,为了避免不测,预先咨询了托婆。托婆确实非常值得信任

。
一点额外的小贴士
1,确实很难排队,据检测线上的人说,一天测70辆车左右,早上下午上班开始各发一批号。我前面一位老先生,早上7点多来,没有领到早上的发号,不过因为他确实到的早,早上的号测完以后还剩一刻钟,给他也检了。
所以,一定要早早早早的去排队。
2,媒体一直报道合格率50%左右,据个人观察,
貌似远远没有达到50%。早上我没注意数。但是下午,我走的时候,检测了大概7,8辆车,最多只有2辆车过了。我过了,还有一辆可能过了,但是不确定。我前面的赛欧,POLO,别克君威(?有点没看清)都没过关。更不用说桑塔纳之类的了。
3,检测貌似是阻力一定情况下加速保持在25KM左右的时速进行尾气检测。所以空调别打开,
免得额外增加发动机负担,车上也尽量少负重。更不要犯手刹忘放的低级错误。
4,公汽据说是另外的检测线,跟咱们不同待遇,所以大家不要侥幸希望法不责众。今天大多数车没过关。
5,有机会的话,最好做好
保养,清洁,跑个高速,换个空气格,把发动机性能调整好再去,尤其是空气格,检测线上的人说影响还挺大的,但是很多人没想到。

另外得瑟一下小威姿,兔子说我的排放数据不错。是本身就能过的那种。兔子说,兔子能做工作的也只是差不了太多的,太差的肯定不行。所以大家不管找不找兔子,都要做好基础工作再去。
另外有个很疑惑的技术问题。
检测的时候,如果是两个排气管的测一个,四个排气管的测两个。我很疑惑的问,那不是只采了一半的排放?我问检测的人测的是百分比还是绝对值,他们说是后者。那是不是意味着两个排气管的要占一点便宜?结果检测的人说,采一个都过不了,还采两个??厄……这个我不关心,我关心的是,是不是两个的占便宜一些呢?因为只测了一个排气管,还有一个的没加上去啊。
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本帖最后由 阿顺·平安 于 2010-9-15 15:41 编辑 ]