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福克斯论坛 >  【X Ring试驾归来】小心脏也要“劲”,深度感受全新福克斯

发表于 2016-06-06 19:15    IP属地:未知

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【X Ring试驾归来】小心脏也要“劲”,深度感受全新福克斯
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首先在这个春暖花开的日子里,我能有机会参加XRing的试驾是无比荣幸的。
众所周知,福克斯与高尔夫素来针锋相对,此次爱卡邀请我这么一个高尔夫车主来参加试驾活动也是对我的信任,我自然会用心体会福特的支柱车型带给我的感官体验,作为一个大众铁粉,我爱我的高尔夫,但不妨碍我体会福特的良苦用心,也不妨碍我用心感受福克斯的魅力。
如果说车是人们生活家用的必需品,那么油耗就是我们要首先考虑的问题,今天抓住这次机会,我会和大家分享自己在这次试驾中对于全新福克斯1.0T的感受,希望能对大家有帮助,也希望能让大家更直观地了解到三缸车的实用价值,省油与否在试驾前我也并不清楚,所以一切还要回归现实,在车轮上寻找这台三缸1.0T发动机的奥秘……
福特一直在宣传这款沃德全球十佳发动机的工作效率及节能减排特性,官方宣传是否属实,我们这就开始!!

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发表于 2016-06-06 19:15    IP属地:未知

爱卡币+20
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说到这里我的活动报告就要开始了哦,大家准备好了嘛~~
之前负责试驾的工作人员联系我的时候我以为是一台1.5T的2015全新福克斯,可能我也是没听清楚,后来见面后突然发现哪里不对劲,一问才知道是要让我实际感受下1.0T的节油能力,并非1.5T的动力性能。

这是活动开始之前本人拍摄的一张照片,感觉这个角度的福克斯真的是挺漂亮的,只是大嘴的镀铬装饰有些突兀而已。

准备洗车的时候也咔嚓了一张。出发之前,在我强烈要求下,试车的工作人员答应给这辆即将陪伴我一天,号称“节油王”的全新福克斯洗白白,毕竟它是我此生第一次接触福特车型的引路人。


洗干净的小车儿让人心情愉快,神清气爽。


到达起始点的场地啦!!与爱卡的工作人员碰面后攀谈了几句,就开始了解试驾过程中的注意事项了,这个我还是挺理解的,毕竟无以规矩不成方圆嘛~这样做的目的也是为了让咱们的试驾过程更加安全,心情更加愉快,对不对~


嚯~前面的不是大锐界吗?据说这车在七座SUV里是可以挑战汉兰达的地位的,通过跟爱卡工作人员的沟通,了解到为了更好地给客户一个公平的评测,福特集团主动提供了给爱卡编辑部员工的长期测试车,这个真心赞,搞的我也想试试这个黑色的大家伙,可是咱们今天的主题还是这辆1.0T的福克斯,所以锐界嘛,下次好喽~~
在这里我真的要感谢一下这几位帅气的小哥儿,因为原本对于本次试驾并没有计划提供日常必需品,这几位工作人员自发地为我今天的试驾自掏腰包提供了红牛、多菲角、火腿肠还有矿泉水,你们真的是太周到了,所以为了表达谢意,也是对你们工作的尊重,我一定用心去体会这辆新福克斯带给我的直观感受,也用心去体会你们的良苦用心,谢谢你们~
PS:图中两位工作人员正在帮助我往此次试驾的车辆中搬运“必备物资”,他们的确是这么称呼这些家当的。

放一张福特铁粉儿们都应该会喜欢的方向盘车标吧,其实我觉得福特的车标真的挺好看的,很典雅~
[ 本帖最后由 有一种信仰叫R20 于 2016-6-6 20:25 编辑 ]

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发表于 2016-06-06 19:15    IP属地:未知

此次的试驾路线是位于北京的环路——四环!!啊啊啊啊啊~五环~你比四环多一环~对,就是这个四环

两位兄弟怕我累着,毕竟12个小时呢,都让我开我估计到结束的时候腿都不是自己的了,而且正好赶上中午比较堵车,他们很贴心地让我坐在后面体验新福克斯的隔音效果,我也腾出了时间来拍摄一些自己觉得有亮点的图片,总体来说乘坐感受相当舒适,除了后排空间有些局促之外,其他的地方,真的没得挑!为什么这么说呢?可别忘了,这是一台1.0T的三缸福克斯,隔音的效果真的是很棒了,起码在我坐过的A级车里算是数一数二的了,转速到4000转的时候也只是从发动机舱里传来隐约的发动机声,很舒服,很惬意~~


转头的一瞬间突然发现同类!话说这一代福克斯的销量相当好,无论是家用还是改装都是受到很多人追捧和好评的,这一点毋庸置疑,虽然我是高6车主,但在这个问题上,我选择妥协……

这车堵得人心慌啊,我生活在北三环这个拥堵成瘾的地方,今天却体会到了四环的有苦难言!!


在三点的这个时间段,我记录了一下,经过三个小时的冲锋陷阵外加三个大老爷们儿,还有后备箱的一大堆“必备物资”几乎满载的情况下,油耗定格在了6.9,拥堵路段的6.9l/100km来之不易啊!!!
[ 本帖最后由 有一种信仰叫R20 于 2016-6-6 20:39 编辑 ]

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发表于 2016-06-06 19:15    IP属地:未知

今天的确是充实的一天,不但体验了北京全时段的交通拥堵状况,也极大地考验了我的心里承受能力,刚刚路过拥堵的北四环路段,突然发现西四环岳各庄桥附近却不是那么的堵,真是一波三折……我的小心脏噼里啪啦的~~


在这种路况下,这台新福克斯的平顺性良好,对发动机的小躁动来说,遇到胎噪可就是小巫见大巫了,不知道为什么,中午试驾开始之前我特意观察了一下这辆车的轮胎,标配的是米其林LC博悦的静音轮胎,但是胎噪确实没发挥出来,天晓得是什么原因,不过已经很不错啦~~美中不足的是这辆车在以80km每小时的速度巡航在环路的时候,有点拖档的感觉,可能这也是节油的一个关键吧,但是不知道这样开久了会不会加速发动机和节气门的积碳,这个只能等市场和各位福克斯车主们来实际考验了……


绕了半天又回到了亲爱的拥堵的北四环……
[ 本帖最后由 有一种信仰叫R20 于 2016-6-6 20:59 编辑 ]

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发表于 2016-06-06 19:15    IP属地:未知

惊现同胞!!!就在我迷迷糊糊的时候一辆15款同样是1.0T的全新福克斯从我们身边经过!!!

行驶在路上这台小车还是非常抢眼的,车身比较流畅,看起来毫无违和感,城市代步真的足够了。

这个大嘴感觉还是有点小,但是有的人喜欢,外观这个东西,见仁见智吧~~


这位车主看到我在拍他,特意给了我一个好的拍摄位置,大哥!我为你点赞!!!!
[ 本帖最后由 有一种信仰叫R20 于 2016-6-6 21:04 编辑 ]

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发表于 2016-06-06 19:15    IP属地:未知

在四点的时候记录的油耗为5.9l/100km,当时的图片有些虚了,所以让我来为大家口头表述下好了……

有些人好奇为什么会这么低,你不知道刚才四环上一直在80km每小时巡航嘛哈哈哈哈哈哈~~
惊喜的是,五分钟内竟然遇到了两辆12款新福克斯,保有量确实挺大的,一直开我的高6没觉得,今天开上福克斯后目光自然注意到了福克斯身上,发现车主真的是不少~~

又一辆,弄得我也想让老婆买一辆开开了,无奈手头比较紧,确实拿不出这么多闲钱来买,只好留作以后换车的备选了,玻璃心伤不起,你们让我哭一会儿吧

不知不觉就到了五点,可能因为我一直坐着的缘故吧,五点的时候油耗为6.3l/100km,这个数字还是非常诱人的,要知道很多混动车型也只能达到百公里五个油,况且价格真真切切地在那儿摆着呢,物有所值!


我们三个可怜的孩子被堵在大郊亭桥不动了……自动启停功能这时候非常的好用~完全避免了不必要的燃油浪费
[ 本帖最后由 有一种信仰叫R20 于 2016-6-7 09:33 编辑 ]

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发表于 2016-06-06 20:59    IP属地:未知


七点的时候我们一致投票吃个饭,发张图片记录一下~
噢对了,油耗定格在了6.3l/100km,真的很省,吃饭的时候我们还聊起了我的高尔夫,无奈我自己的车百公里大概稳定在九个油左右,市区!!!!别抬杠……
[ 本帖最后由 有一种信仰叫R20 于 2016-6-6 21:15 编辑 ]

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发表于 2016-06-06 21:16    IP属地:未知

最后就该总结一下这一天的试驾心得了,由于要持续行驶到凌晨00:00,所以夜间行车也就不利于拍摄了,要安全驾驶对不对!!我就说说通过这一天的接触我对这台全新福克斯1.0T发动机的理解吧……
试驾一天后的感受如下:
1、发动机:在急加速时转速攀升很快,应该是和那台三缸的发动机有很大的关系,不过这车并不肉,所以我觉得是转速弥补了排量上的不足。
2、变速箱:感觉这台变速箱在温柔驾驶的时候不是很灵动,对于缓加油的领悟不是很透彻,大脚油门可以解决,但估计油耗会很感人,日常代步足够,但总感觉浪费了福克斯良好的运动基因。
3、噪音控制:这台1.0T的三缸发动机在环路上走走停停的这一天里,我最大的感受就是安静,确实非常的安静,给人一种直列六缸车的感觉,真的不夸张,不信的朋友可以亲自去试一试。但是另外一个方面,在胎噪控制上不知道是为什么,总感觉这个部位的噪音控制不能让人满足,也有可能是因为发动机的噪音和风噪都不是很大,导致了放大了人耳接收的胎噪声音,这个我还确实分析不出个所以然,总之反馈到耳朵里就是胎噪挺明显,大家可以试一下。
4、油耗:这个要重点说说啦,因为此次的主要目的就是为了测试这台1.0T Ecoboost发动机的实际工况油耗,官方给出的数据是5个油,可能有些出入,但是我们都懂的,工信部的油耗啥时候也没有实测油耗高,所以我们只能自己和自己比较,我觉得总体来说这台发动机是非常经济实惠的,加上这台车本不高的售价和低廉的养车成本来说,性价比极高,在这一天的试驾过程当中我直观地感觉到了,也帮大家打消了一个念头,就是这台省油的1.0T发动机并不肉,加速干脆利落,换来的是还不错的加速感和不高的油耗,着实是城市上班族代步的新宠。
5、空间:这个让我咋说呢,我们三个平均身高一米八五的壮汉坐在车里那滋味儿真是……你们懂就好了。
6、电子设备:自动启停系统比较聪明,在走走停停的时候它不会频繁地工作,总体来说这套系统比较聪明,福特的SYNC多媒体交互系统也是非常的简单易懂,只需要按照提示操作即可,减少了不必要的视线变动,中控的布局也简单易懂,之前我去看过2012款的新福克斯,感觉按键很繁杂,这一点在2015全新福克斯上得到了改观。

夕阳西下的时候随手拍摄的图片,很有韵味儿~~
总结:
经过一天的深度接触,我觉得这是一台不可多得的经济型轿车,无论是从操控,节油还是行驶质感来说都是非常接近中级车的质感水平的,只不过长安福特应该提高一下装配的工艺水平以及优化车舱内的隔音,尤其是胎噪,并且营造一个内部的大空间出来,因为我的高尔夫整车长度比这款全新福克斯短了很大一截,但实际内部的使用空间却比它大很多,如果能够解决空间的问题,我相信福克斯的销量会更上一层楼。

最后感谢摄像车内的爱卡工作人员全程跟拍,这张图很美,我会永久保存,也算是一种回忆吧,谢谢你们!!
好了,这次试驾的心得就先说到这里,打字打的手都快抽筋儿了……
谢谢各位观看!!!
[ 本帖最后由 有一种信仰叫R20 于 2016-6-7 10:21 编辑 ]

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