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标致307论坛 >  【多图】终于升级完了, 折腾了16寸轮毂和倍耐力P7---使用两周感受

发表于 2010-06-29 20:35    IP属地:未知

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【多图】终于升级完了, 折腾了16寸轮毂和倍耐力P7---使用两周感受
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很久以前, 就开始筹划升级一下脚丫子, 倒不是中毒,  本来自己就有此计划,
原来预计要花8000左右,  换17寸大脚, 上高级轮胎, 甚至连备胎都换掉, 大约8K,
等计划开始实施时, 不断地进行了调整.
首先, 放弃了备胎升级计划, 节约20%.
然后考虑动力, 放弃升级到17寸, 转而上16寸,
本来个人是不太喜欢原厂的16寸的造型, 喜欢一些改装类的轮毂,
把淘宝上,所有的(毫不夸张的说)适合306的16寸的轮毂(4*108)都看了一遍,
最后考虑实用和安全, 不得不再让步,  上原厂的吧, 踏实些.
轮毂跟卡友平方橙处购买, 据说直接从神龙仓库提的货, 是威海生产的, 轮毂上有ZCW标志,
有需要的直接在淘宝中搜索店铺: 平方橙
轮毂是一波三折, 周三付钱, 周四他老婆生产, 拖到下周一才发货.
轮胎更是一波三折, 上海代理商处竟然断货, 拖了一个多星期才有货,
参加的爱卡的轮胎世界论坛中的团购,  倍耐力P7 205/55/16, 送马牌半钢气门嘴, 包邮510/条.
中间一插曲, 因为要放后座上, 特地加了3元/条买了包装, 结果店主忙晕了, 仍然给我寄了光溜溜版
原车的韩泰轮胎让轮胎店帮我卸了下来,  他说不回收, 害我直接白送给他了.
另外, 这家店好贵, 是通过车友会的人带我直接去他的店, 直接开始搞, 都没问价格, 完了后, 付钱, 120, 差点想抽他, 人家连四轮定位才120,  哑巴吃黄莲, 算了, 念在还挺热情.
原车的四个七幅15寸轮毂(已出, 谢谢大家的关注)
今天的部分感受( 市区行驶以及从汽配城回来的内内环高架, 80码左右)
这种感受不能不说, 太神奇了

建议还在使用原车韩泰的TX一定要去换胎去,  原来40码就开始的嗡嗡声彻底消失了, 一直开到80码, 都没有原来的嗡嗡声, 效果相当的好, 侧面反映, 这韩泰, 除了耐操, 这噪音也太大了.

操控方面, 因为轮胎变宽了, 明显感觉稳了不少, 本来我就喜欢在车流里窜来窜去(虽然是1.6),现在更加有信心, 窜的更加厉害了.

油耗方面, 就瞬时油耗看, 没有明显变化, 反正我现在比较生猛, 超车踩出个15个油也正常, 平常仍然保持在7以下(超过就丢油了...呵呵)
使用两周感受:
40码左右的感觉目前还没有完全适应 ,  平坦的柏油路面听不到什么声音(发动机这时候声音也小),  
80码左右, 有声音, 但很规则,很低沉, 不像以前规则的嗡嗡声(一度怀疑是后轮轴承的问题)

在硬路面(比如水泥路), 胎噪不小, 毕竟P7也是运动胎

下面上图, 来说明先后顺序
收到轮毂:

再放一个, 正好:

经过一周多, 终于收到P7, 光溜溜版:

直奔汽配城, 开始装车, 装车前, 老的轮子留个纪念:

开始安装了,先看轮胎:

轮胎日期:
[ 本帖最后由 zhucde 于 2010-8-20 17:47 编辑 ]

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发表于 2010-06-29 20:43    IP属地:未知

轮胎日期:
2010年19周, 轮胎内部的条码是0511开头,  基本符合

开始安装:

碰到个问题, 这个轮子好像有点问题, 不知道轮毂问题, 还是轮胎问题, 还是这台动平衡机有问题, 竟然要加75克平衡块, 怕怕:

整完一个,  准备上车:

穿好了一只鞋:

[ 本帖最后由 zhucde 于 2010-6-29 20:51 编辑 ]

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发表于 2010-06-29 20:49    IP属地:未知

轮毂标志: ZCW,  威海生产,标志原厂生产商之一:

上车效果1:

上车效果2:

近距离接触一下:

[ 本帖最后由 zhucde 于 2010-6-29 20:56 编辑 ]

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发表于 2010-06-29 20:52    IP属地:未知

把原来的轮子轮胎卸下来,  轮毂再装回装16寸轮毂的箱子里,
一卡友跟我预定, 为了节省物流公司的装箱费, 没敢破坏原来的箱子

[ 本帖最后由 zhucde 于 2010-6-29 20:58 编辑 ]

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发表于 2010-06-29 21:11    IP属地:未知

原帖由 numbugger 于 2010-06-29 21:01 发表
倍耐力P7有何好处??相对原胎
看我在一楼更新的感受

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发表于 2010-06-29 22:21    IP属地:未知

原帖由 白头老翁 于 2010-06-29 22:13 发表
感觉高了点
下一步可以折腾避震了。
好像不对哦,
换205/55/16  应该是直径比原来的 195/65/15 小了2.6MM,  半径就是1.3MM, 应该是车比原来低了1.3MM
直径计算方法 ,  205/55/16
16*25.4 + 205 * 0.55 *2 =  631.9 MM
195/65/15
15 * 25.4 + 195 * 0.65 *2 = 634.5 MM

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发表于 2010-06-30 09:53    IP属地:未知

原帖由 从206到307 于 2010-06-30 00:18 发表
支持P7.。。。 硬不硬? 颠不颠??
按理来说P7不是舒适性轮胎, 但比起原车的韩泰来讲, 还是相当相当的舒适了,
比韩泰肯定软不少, 当然新胎本来就稍软些.
建议升级的TX, 原车是韩泰或固定异的, 可以先升级为P7, 相当 的舒服.
下次再升级是, 就米其林或者马牌,  再重新体验一把这样的感觉

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发表于 2010-06-30 09:55    IP属地:未知

原帖由 nwang5 于 2010-06-30 08:53 发表
lz的签名
准备换SUV
不换拉?
LD说, 先把房子换了, 再换车子 !

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发表于 2010-06-30 09:56    IP属地:未知

原帖由 东宝 于 2010-06-30 09:54 发表
我觉得16跟15寸的差别不大啊,真能折腾啊
其实最后我是不想升级轮毂的,  只是因为我需要升级轮胎, 从195升为205, 提高安全性,
但据说16寸的轮毂跟205更匹配些,  所以才顺便升级轮毂的.

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发表于 2010-06-30 11:45    IP属地:未知

原帖由 seawalker 于 2010-06-30 10:11 发表
我是从原来的固特异升级到米其林。
你是一步到位了,  我要慢慢来,  升级的米其林, 再想升级, 不知道选什么了(当然我指的是舒适性方面, 或许以后不追求舒适, 追求操控了)

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