感谢比目鱼118亲自提笔书写
最近问电瓶的车友较多，前期买车的各位大侠陆陆续续已到了更换期，有的早已换过了。参考厂家有关介绍及实际碰到的一些问题谈谈使用中的一些常见现象。
一般电瓶的标称寿命为两年，但不是保修两年。因质量和使用情况不同，寿命有长有短。如果能达到正确使用并保养得当，可达到四年以上，坛子里许多大侠实际已用到四年以上，听说过客用到五年，破纪录了。
一.不要长期储存电瓶
据厂家介绍，电瓶有一定的活性，存储有一定的期限，而且会产生自放电现象，温度越高放的越多。所以不建议后背箱里放块电瓶储存，闹不好使用中的电瓶还没坏，存的电瓶先没电了。且万一碰倒，电瓶液会流出，腐蚀地毯或相关物品，损失巨大。NEMO MM要注意了，呵呵。
二.过度放电
忘关灯光、过度使用电器、（如空调、电脑、车用冰箱、音响、高瓦数大灯泡等）发电机皮带松脱、发电机不发电、或电器故障，都会造成电瓶过度放电。过度放电电瓶内部会产生一种叫“流酸盐化”的化学反映，据说会永久性的消弱性能或损坏。小喷的车在大灯泡和音响一起使用时，发电机就会发出嚣叫，就是电瓶过度放电，发电机负荷过大造成的。
三.过度充电
电瓶缺液或电压调节器损坏都会导至电压过高，电瓶会发热、冒汽冒泡，我们叫“开锅”冒出的电瓶水会腐蚀下面的轮旋，造成车架锈蚀，损坏车身。还会使电极板变薄，使电瓶衰老。
四.及时保养清理
缺液以后要及时补充。使用一段时间后，接线柱和装头会产生电蚀（一些白色粉末）使电阻加大，造成放电或充电不良。解决办法，将装头卸下，用砂纸将接触面打净，上紧用水最好是热水（电蚀易溶解）冲净，电瓶表面可能会有一些电解液，所以不但要冲干净电瓶，连电瓶座，下面的铁板也要冲干净，防止腐蚀。有条件的可在干后在接线柱和装头表面抹些黄油。
五.建议一个月量一次电压，亏电过多最好用充电机来充电，最好不用快速充电法，会使电瓶损耗加剧。充电时发现电瓶液刚开始冒泡表明已经充满，立即停止充电。
小小电瓶，虽价值不高，但保养使用不挡，误的半道也够着急的。注意观察，注意保养，以免关键时撂挑子。
顺便说一下，因得尔福已停产，换的牌子叫WATA，不知怎么样。考察市场后准备引进博世牌，虽稍贵一点，但质量不错。