[最满意的地方]空间，进口的品控，电动尾门（从云南回成都，堵在G5高速上，哥边下车边开尾门，拿了一瓶水，头也不回的走了，左手在衣兜里悄悄的按了遥控关门，那感觉，装逼 ）
[最不满意的地方] 4驱稍弱，cvt变速箱加速感稍弱。
[外观] 原来觉得13款开始的大欧外观很难看，结果看久了越看约耐看。
[内饰] 简约不简单，直观很实用
[空间] 后排平的能车Z ，带媳妇躺着看个星星什么的太爽了，什么？黄金周出游没房间？NONONO~哥自带大床房
[舒适] cvt有啥可说的，就一个字：不累~！ 坐垫也软软的，久开不累（哥爱开车，一天成都拉昆明，常有的事 ）
[油耗]就没见过这个级别比它还省油的自动挡SUV~！
[动力] 只有肉人，没有肉车，当年哥也是开1.4的富康在阿坝州撵过V73的疯子
[操控] 那小方向盘，我超喜欢，suv的视野，轿车的驾驭感，指向不模糊，精准。
[噪音] 有我家那皮实的老捷达打底，这点噪音那就不是事儿~
[保养费用] 首保不要钱，送免费两次，2万公里前，哥不花钱的
[综合性价比] 超高，20万出头，全进口的品质，除了大欧，还有谁？比速腾低的常规保养费，你还是不是全进口啊？

云南归来，里程纪念

据说要钥匙来认证

成都二跑道打飞机

就算是玩具也是最闪耀的


云南之旅~！阳光之旅~ 阳光下太帅气了~！
说说我的纠结吧：本人不高170，但是吃货一个，横向体积较大，所以对空间要求高了点  从20岁拿到本，驾龄13年，早过了喜欢速度的年纪，喜欢往川西藏区跑，加上10年国庆开表哥的H3去泸沽湖，那路况谁去谁知道，当时在盐源的山路上，见车超车，看着那些不管何种价位的轿车，在崎岖的山路上慢慢“爬行”，我就决定，以后换车一定换SUV了，而且换自动档的，城里堵车，手动档太累。这两年一直关注SUV，主要集中在20万这个价位上，市面上能看到的，我基本都去4S看过：
途观加价底盘低，
翼虎底盘低空间小，
CX-5后排座椅不能调，
CR-V底盘低，
RAV4极度讨厌那吊起的大肠，
森林人贵了，
新胜达底盘低，
索兰托底盘低，
新奇骏觉得外观娘，国产的cvt恼火，内饰太轿车化了个人不太喜欢。
Jeep自由客、指南者后排太可怜了，
科雷傲不喜外形，
3008没四驱底盘低，
H8来了又不卖了，
H9很喜欢，可惜那油耗吃不消，
W5内饰太难看，油耗也稍高了些。
劲畅其实是首选，可是广汽的做工，加上3.0的后期使用成本较高，最终pass，
斯柯达yeti也备选过，可是后备箱小了，底盘低了，可惜了它那么好的4驱系统和那么有力的动力组合了。
    说到最后选择大欧，其实也纠结过13款大欧的外观和cvt变速箱，大欧的外观是属于咋眼一看不好看，看久了就很耐看的，加上三菱在越野车上的独特造诣，和军工品质，最终外观上我说服自己了，至于cvt变速箱，从多方资料来看，三菱的cvt可靠性的确不是东日那太被阉割的国产cvt能比的。于是在去三菱4S试驾后，我最后决定选大欧了，本来去年车展就要订车的，结果去了之后，13款的2.4 5豪只剩一台白色（白色要勤洗车，不然会发黄），不喜，于是静等14款降价，在今年的元旦节，发现14款的5豪终于优惠到我的心理价位了，于是毫不犹豫订车，16号提车，至此，成为准欧盟成员了。
    提车后，老爸老妈约着老伙伴去了一趟大理-丽江-瑞丽-腾冲之旅，回来赞不绝口，说这车开着舒服，坐着也舒服，春节期间，我带着准媳妇，我们也去云南阳光之旅了一把，这一趟下来大欧确实让打心底喜欢了，虽说也有些遗憾（4驱的简单，cvt爬坡的温柔）但也掩盖不了大欧一部好车的光芒，大欧~欧蓝德~值得拥有

[ 本帖最后由 alukado 于 2015-2-26 01:09 编辑 ]

谢谢各位看官~！
[ 本帖最后由 alukado 于 2015-2-25 23:26 编辑 ]

谢谢~！

谢谢~

没锁，没分动箱，没低扭放大，没电子锁， cvt讲究平顺节油，没啥冲劲，所以用不到L挡的大长坡爬起来温柔些，能用L挡爬的大坡还是相当干脆的

据说到6.7了，我买的时候只到6

谢谢

确实，有电尾一下子就觉得超值了

大欧215,大索185 不要小看这3厘米，有可能就是托底与不托的分界线

哥们儿，抚仙湖悦椿酒店的沙滩