我的迪迪今天满月了。看到今天坛子里有好几个求车的贴，讲讲我的购车历程。
一、        第一印象：可以说从开迪还没正式投放市场就关注它了。因为本身就在一汽。看到路试的车，觉得很丑；看到生产过程，觉得虽然丑点也能接受；坐到里边，感觉视野非常好，有点心仪了。不过那时还不知道价格。
二、        冷水泼头：一上市，顿时失望了。这价格就别说值不值了，我也承受不了。后来卖得不好，就对员工打8折（捷达等当时是8.5折，更早的时候打8折，后来降了指导价就八五折了）。那也买不起呀？
三、        漫长等待：但是，我对车的制造工艺还是很重视的，加上员工优惠政策，不会考虑一汽大众之外的车，而05年当时大众车没有中我的意的¬¬——捷达太丑，宝来到是款好车，可惜我嫌他太紧凑了，高尔夫中庸没感觉…，我那时就抱着个信念，开迪早晚会降价的，就等它了。
四、        机会来临：好像是上大学时读过的《一个父亲给儿子的52个忠告》（凭记忆），印象最深的就是：给家人买最好的房子，开最平常的车。我很推崇。如果不是捷达太丑，我开过一个月左右更为后视镜挡视线大骂设计者，捷达是当前最符合的。价格上是锁定在十万上下这个档次了。终于，开迪在07年调进了这个档。机会来了。
五、        失之交臂：犹豫的毛病犯了——家人不感兴趣（筹款遇到阻力）、配件供应的忧虑、员工购车只有亮银而没有喜欢的越野灰……，毕竟是个大件，到动手的时候，所有的事儿都来了。但我冷静地权衡一下，终于还是打定主意准备搞定。终于在今年9月，我准备填表按员工购车。可是表比较麻烦、由于ld不支持，打算贷款，员工购车+贷款手续繁琐，一拖拖到了十一。节后，贷款的事由于ld的公司是港资的关系，贷款办不了多少，又不贷了，终于要交表了（十月十多号了），被告知：十一后开迪被买断了，员工内部停售了。
六、        失去了才知道可贵。冬季就要来了，买车的事已经很紧迫。看看专卖店的价格，长春华之诚卖13万，天呐！！！再看看别的车都不如意，才知道自己失去的是什么。但想到各地买断的车价格都在11万内，决定等这个最后的机会。这期间跑了好几次二手市场，无奈一辆都没看到；也联系过网上的，也都不成。
七、        最后机会：终于买断开迪的汇腾公司开卖了，打广告十万八，（以前员工价是十万三）当即联系看车。看后，简单讲到十万六，回去筹款。心里还是很欣慰的，虽然多花了几千，总算可以了却心愿了！
八、        意外之喜：这时一个好哥们儿说帮我找找门路。我呢就一边准备着、一边等消息。反正就是十万六我也要拿下它。结果很快联系上了，当面一谈，给了满意的优惠。于是高高兴兴的在上月29号把车开回了家。本意宁可多花点儿也要买个教训的！！！真是以外之喜呀！
也算好事多磨吧，我都不知道这算三心二意还算执著。不过重要的有两点：我终于如愿拥有了迪迪；在办事犹豫不决时我会想起这段难忘的经历。

谢谢版主加精华。
我买的是技术型，就是基本型加中控电窗防盗(所谓技术包加3380元）、金属漆加2000。
实际上停产不停产的我觉得不是关键，因为对于没买车的，关键是这批库存车便宜，现在订单式新车不是这个价格；对于买了车的，第一备件供应十年之内肯定会有，而且现在还在生产新车，所以时间会更长，只是量不太高，可能资源较少，但是它的量不高只是就一部一汽大众的车比较而言，总比悍马多吧，如果都担心这个问题，那保时捷、宾利怎么卖？价格低的小众车也有哇？大家想知道确切消息，等节后我去看一下生产计划告诉各位吧。但我写此帖的本意就是劝还在犹豫的tx要抓住机会。

[quote]原帖由 扒衫公子 于 08-01-01 22:47 发表
dd其实很耐看，我第一眼看觉得很丑，后来越看越好看，特别是车头，很饱满，不像图安，瘪瘪的，不爽，我也是发现dd真的少了才抢的啊，呵呵。 [/qu
该出手时就出手啊！不过兄弟你怎么混得？还没满月就混成支柱会员了啊！！！