今天（2009年2月5日）由苏州长途开车回青岛，由于在苏州的昆山工作而家在青岛，所以一年之中经常在青岛与苏州之间跑来跑去。众所周知：只要过了长江，江苏省所有的加油站均为含乙醇的汽油，只有到了山东省境内才能加到不含乙醇的汽油。而凯越车60升的油箱，在苏州加满了油也开不到青岛，所以途中加油是必需的。从江苏境内进入山东省，第一个不含乙醇的加油站是山东境内的日照休息区加油站。因为上述原因，在这个加油站加油的车辆特别的多，而且该加油站的服务也是我所见到最差的加油站。我的车使用了近5年，在加油过程中，一共溢出了3次，均发生在该加油站加油的过程中。
今天从苏州回青岛，跑到日照休息区时，油箱还有大约15至20升油，在日照休息区加了100元整的93号汽油。在青岛下高速时，发动机的故障灯亮了。我的车3个月前从苏州开回青岛时，也是在日照休息区加的油，第二天发动机故障灯亮，后来去青岛的凯越车特约维修店消码，回到苏州后发动机故障灯又亮，（注：回去时还是在日照休息区加满的油）无奈，只好在苏州的凯越车特约维修厂更换的氧传感器。没有想到更换氧传感器后，第一次在日照休息区加油，发动机故障灯又亮起来了，尽管我没有确凿的证据说明日照休息区93号的汽油有问题，但从故障发生的情况分折，日照休息区93号油品存在严重的质量问题嫌疑，证据就是：每次发动机故障灯亮，均发生在车辆在日照休息区加油之后。据此，提醒各位跑这条线的车友吸取我的教训，尽量不要在日照休息区加油。今天回青岛时也注意过，在日照休息区前面约36多公里处，还有一个胶南休息区，里面的加油站是中**的。我决定今后在这个加油站加油了。