炎炎夏季又要到了，相信各位车主都知道尝试过，夏季每次上车都要面对蒸笼般的车内温度。
车窗关闭时，空调系统的效率最高。阳光直射下的温度很高，特别是夏季的骄阳烈火，汽车若在烈日下停放时间较长，车内温度也会比较高，因此，有些车主总是习惯一进车内就狂开空调。可是，他们却发现空调制冷效果奇 差。其实这个操作操作方法有误。这样做，不仅使空调的制冷效果不理想，而且还会增加引擎在初始运转时的压力。
那么到底，怎么样才能让车内迅速降温？
实际上，通过内外循环和出风口风向的调整，可以帮助车主更快降温。
[size=inherit]先外循环再内循环


不少人都认为，让空调保持内循环状态会有利于冷空气的保留，空调出风口的温度也会更低。的确如此，当车内的温度低于车外温度时，内循环的状态的确能 够更好地保持车内的温度，从而可以适当降低出风量或者空调温度，既可以达到凉爽的目的，也可尽可能地降低空调的使用强度，以节省燃油。
但在刚上车的这段时间里，由于车内的温度要高于车外温度，因此内循环的状态并不利于车内热空气的流通。此时应该将空调设置在外循环的状态，这样空调的出风温度会更低。更简单的方法是将车窗打开，尽快将车内的温度与车外持平，然后再将空调打开。
需要强调一点的是，长时间采用内循环的空调模式会降低车内空气的氧气含量，更容易造成驾驶疲劳，因此需要经常进行换气，尤其是在长途驾驶的过程中。
[size=inherit]出风口向上降温更快


可能很多人都没有关注过空调出风口的设定，只是觉得哪里温度不合适就将风吹到哪里。实际上，在夏季时，若将冷风向上吹，车内的温度会降低得更快；在 冬季时，将热风向下吹，温度会提升得更快。原理其实很简单，因为热空气更轻，会向上方移动，因此这种方法对于车内舒适性以及燃油的节约都非常有帮助。