来自 爱卡Android版
发表于 2025-03-20 11:00 IP属地：未知
查看 18.2W | 回复 18
众里寻他千百度，蓦然回首，伊人却在灯火阑珊处，淘车二代途锐记
我是一个大众车迷，人生第1辆大众车是2004年的大众高尔夫1.8手动挡。第一批国产高尔夫，后来因为孩子长大了，两厢车空间不够用，08年又买了一辆奥迪a4b7 2.0t。09年买了一台库存的奥迪A6 C6 2.4北京奥运版
但是虽然这么多年一直开的都是轿车，可是心中非常喜欢老款的大众途锐，但是因为预算不够，始终是心中一个小小的梦想。
就这样10多年过去了。
近一年来，这辆奥迪a6开始出现烧机油的情况，一开始3000公里一升机油发展，到现在2000公里不到就要加一升机油，也一度想过要把它做个中修，换一下气门油封活塞环之类的。但是由于现在新能源车的冲击，一度想过换个电车开。
作为一个传统的燃油车用户，对燃油车的情感一下子是很难割舍，感觉没有发动机的工作声音和机械运转的感觉，仿佛不是在开车。而且对电车的安全性和机械性没有信心。
当然最主要的是感谢现在新能源的大肆发展下传统油车的价格，特别是二手车的价格不断的下降，于是突然间又想起了心中的梦想，途锐，于是过年后开始关注二手途锐行情。
为了了解二手途锐的具体情况，恶补了很多关于大众途锐的知识，包括一代，一代半，二代二代半途锐自然吸气3.6，柴油3.0tdi，机械增压3.0t ea837，全时四驱，瀚德差速器，分动箱，电子差速锁。等等。
在这期间利用休息时间也去过本地的几个大的二手车市场，看了不像10台的各种版本的途锐。
一代的，二代的。汽油的，柴油的。无奈大多数公里数很大，或者车况比较差，要么就是调表车。
断断续续在关注了二手车软件和闲鱼两个月之后，终于上架了一台2017年上牌的二代半途锐减配版。应该是拓野版。实表9万3千多公里。
最终14万7千元成交。
京公网安备 11010102004670号