话说,
大大前天,,因为清洗发动机仓,车辆出现严重故障,连续发了两个帖子求助.
昨天去了 4S店,经过行车电脑检测 3--4 缸缺火.
技师诊断为 ,,高压点火线圈 烧坏了。必须更换..同时要更换的是 火花塞和 高压线..
然后发抖的原因还需要更换机脚垫子, 我的天啊。 这个对于一个经济收入不高的工薪阶层来说.不是小数目,借用单位的电话.打了 5个4SSS店.咨询报的价格. 都在 1800-2000元之间.
我特意从网上查询故障.进QQ群求助.明白了一点点。但是以为用水冲了发动机仓.这些看来必须更换吧
昨天从 某讯上买了博士的火花塞.......................从M宝上买了高压点线.
因为点火线圈没找到买的地方。打算就这个玩意去 4S挨宰吧.
今天元宵休息.
心想:我先拆开看下，到底火花塞坏到什么程度了。
结果 打开一看.真的悲剧了。
火花塞孔里面,灌满了水.上面飘着一层黄不垃圾的油垢..
火花塞被水淹了。
我手头没合适的工具.打电话求助朋友。说可以用卫生纸先洗干,晾晒一下。 水没有清理干净前，不要拆下火花塞.否则,水都灌进去了。
说干就干.上楼拿了一圈卫生纸.把我家8岁的姑娘也喊下来。帮我撮纸捻子...用来洗水.
洗出来的水加上卫生纸足够有半斤重,,估计谁至少要 150克
等洗干净了。用媳妇的棉纱布裹着螺丝刀 擦拭了一下。
晾晒了有 15分钟。点火.上路
奇迹出现了。
所有的一顿嵯的现象小时了。
换挡,加速.... 1000转 时速在 20公里的时候跑 5档,还是动力不错.
跑出去上路 20公里.
一点问题也没有了。厚脸皮去 了4S店,电脑检测.. 一切正常了。
下面上图..
可怜我买的东西都在路上。
再次咨询朋友.目前正常可以不换.....件就先留着吧.
其中细节是 :在某个4S店的时候。我坚持先换 火花塞试下,那技师说必须先换 点火线圈 ,需要 400多加工时.
然后再换高压线和火花塞..我当时 态度很坚决.坚持不换。直接开车走人。
现在想想。....就是在忽悠我啊。
京公网安备 11010102004670号