续年前换了17的轮毂与轮胎、五一的时候改了B12避震和后碟刹后（链接：网页链接;zoneclick=100978），这段时间继续折腾，把家里闲置多年的漫步者S4.1电脑音箱移植到了老P车上。
一、主要器件
1、漫步者S4.1音箱一套（闲置，无成本）；
2、12V转双25V电压电源板一块（X宝上定做，含运费105元）；
3、2.5平方BV铜线2.5米（向单位电工要的）；
4、3米长莲花线2根（X宝，25元）；
5、大众专用CD尾线一对（X宝，含运费17.5元）；
6、12V保险座+15A保险线等（X宝，含运费17元）
7、汽车专用电源接插件（X宝，含运费10元）
其他，零碎还买了些钻头等工具，总共不到200元。
二、关键部位
1、低音炮的改装。主要是双电压电源板的安装，这个板要装在低音炮的功放板上，如下图：

双电压板的固定是利用原散热板上的2个孔，再用电钻打2个孔，4个小螺丝固定（发货的时候电源板上带的）。
输入部分：红色为正极、蓝色为负极。（这个千万不能接反了）
输出部分：2根红色为正负25V、黑色为地线。（这里的线我用的是1.5平方）
保留了原来的电源开关，为了保险起间，在音箱背面串了一个15A的保险丝，不放在音箱里面是为了拆装方便。
以下是原低音炮改装好了之后的样子。

2、取电。我取的是点烟器的电，因为这里的线相对粗点，用车用电源接插件的公头（铜片），连接音箱电源线后，直接插到点烟器母插的插口上，再用电工胶布封好。这样的话，点烟器是不能用的了。反正我的点烟器一直坏的，也从来没用过。呵呵！
3、CD机声源输出。这个挺简单的，把原车的声源插头拆掉（原车的只有4个插口，这样只有双声道），再用新买的声源插头（8个插口，这样是4声道）与2根音频莲花线接好，胶布封好，插上就行了。
插好后的样子：

4、布线。由于低音炮太大，所以只能放在后备箱里。这样的话，电源线、线控开关线与音频线全部都要从中间走，音频莲花线从中控下面穿出，走中间左边，经左后座底部到后备箱；电源线走右边，经右后座底部到后备箱。具体的位置，施工时忘记拍照片了；线控开关线，与音频线同，线控开关放在手刹杆下方（为了方便开关音箱）。低音炮出来的金银线，前面的2个扬声器走边路夹到边框里，分别到正副驾驶室下方；后面2个扬声器直接放在后备箱面板上，走线相对来说太容易了。
借其他P友的图，比画了下：

下面是全部完工后的图片：

放在后备箱的低音炮

后面的2个音箱。用4个螺丝+彩带固定。

正驾驶室的音箱。用铁扎线固定。

副驾驶室的音箱。（固定同正驾驶室）
正副驾驶室音箱的固定位置，一般情况下脚是碰不到的。

这是音箱线控电源开关的位置。
三、装车效果。虽然比起专业级的汽车音响来说，有差距，但是在基本没有什么花费的情况下，比起原厂的垃圾喇叭来说，可是质的飞越了呀，效果真的很好。不足的是漫步者S4.1音箱本身存在低音部分浑浊的现象，这个只能将就了。
另外，要特别感谢 洗车之家  *****  的 *****。借着他的经验（链接：*****），成功完成了闲置漫步者S4.1电脑音箱的汽车移植。再次感谢！！！
最后，由于用了点烟器的插口，原车用点烟器取电的行车记录仪和***只能改取电位置了。由于行车记录仪，本人的想法是停车后自动关机，不再耗电，所以最后从CD机电源的ACC极取电。这里要注意的是，从线束头把线取出的时候，注意原车的线束头侧面有一个小卡了（没拍照片，用下面的图画了个位置），一定要先扣出来拿掉后，才能拉出线头，不然你就等着抓狂吧。

[ 本帖最后由 骑着蜗牛来溜哒 于 2015-5-29 15:53 编辑 ]

生命不息，折腾不止！

没有的

这样放也是没办法，实在没地方了。

驾驶室的音箱等有更好的地方再改进，点烟器是拔钥匙断电，安全上应该没问题。

有道理，这个等有时间了再逐磨下，怎么改进。放驾驶室的2个木质音箱确实是个问题。