继续更新我的游记吧。信息太多，所以分集。请见谅。谢谢咱湖北尤其襄阳朋友们的关注和点赞，谢谢你们。
先是游记概要的原贴：
襄阳夫妻单车独闯西行之旅…概要…（更新游记视频至7集）
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07涉险雀儿山交挚友 行走德格野宿野炊[我的2016西行之旅]
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本集我们将了解到雀儿山天险在7月24日我们翻越时候的情况，同时能够了解哈五柴油版在翻山越岭中的表现，此外还可以了解德格和德格印经院及印经过程等情况。
本集是川藏北线317四川段的终结，也是倒数第二集讲述317川藏北线的进藏路，因为第八集结束后的第九集我们就转到318川藏南线了。同时本集和下集之间是一条金沙江，有没有？哈哈
开始正文吧：
本集接着上一集，我们即将涉险川藏第一险，雀儿山。然后野宿龚垭乡。
雀儿山是由数十座海拔超过5000的大山组成的，所以号称爬上雀儿山鞭子打着天。而雀儿山主峰海拔更是达到了6168米。看看那雪峰隐约可现，但是我们运气没有那么棒，没有看到周围雪峰的真容。但峻峭的山体，让我们震撼着。如果没有航拍，或许我们在垭口看不到这样的景致。
海拔牌，上面都是涂鸦，各种抒情，各种纪念，各种到此一游吧。
带你飞掠这个牌子，雀儿山，川藏第一险，不是盖的。
垭口挂满了经幡，还有很多藏民路过的时候撒纸质的经幡，都是在祈福。两个藏民就在这里售卖经幡。大车司机路过也是停下来挂经幡或献哈达。这都是对大自然慢慢的敬畏吧。
来时的山路。上帝视角，看着似乎都很渺小。雪峰是那么的美，冰川是那么的洁白，有一种磁力，深深吸引我的目光和身体。可惜没有机会去爬了。
让我们切换视角，看看这雀儿山的山路吧。一边是悬崖，一边是山体，山体都是石头，大的，小的。
还有巨石，这要是被击中，一命呜呼逃不掉，有木有？
但就是这样的山体，似乎还是比后来318沿线的山体显得稳固可靠，不过这些对比要后来更新到318段再谈吧。总之就是318你要留意要小心，317基本可以放心一些。但，不可大意。
看看悬崖一侧的路基吧，虽然有石头当做路缘石，但是还是尽量靠山体走吧，如果掉下去，不用我多说，你懂的。
看看这松软的路基，没有任何的防护栏。要是掉下去，就直接掉到隧道施工的工地了吧。对，那里就是在挖掘雀儿山隧道的工地驻地了。
很多路段还特别的狭窄，错车很麻烦，但是317路上的大车司机都是那么的有素质，技艺高超，车技精湛。赞
还有一些路面已经被石头覆盖，有的尖尖的石头你要小心，不然你要换备胎。话说自驾来西藏，你最基本的一个工作或者说是技能就是换备胎，你会吗？
这个错车我基本是右侧都擦着山体了，后视镜折叠了，然后靠着不动，大车司机慢慢错开，这样的情况，需要的是耐心，需要的冷静的默契，大家来此都不容易，似乎相互间都有一种和谐，都在为对方着想。
不过当地的车还是有疯狂的，这个丰田就是如此，强行别车超车，我没有理会他，算他狠，这样极端的路况，没有必要卡着他不让他抄上来，因为我想看看他超过我后怎么继续疯狂的。
但是前面的司机仍旧提现了317国道上大车司机应有的固有的素质，不得不为他们点赞。其实317路上的车，整体都要比318路上的车的素质高许多，这个不解释了，以后说吧。
大车的高素质就提现在，他觉得路够宽，就减慢速度，打右转向灯，这时，如果你不懂，就是你的不对了。这个是他在让行，是让我们小车超他，因为它知道他的速度慢，会影响后车通行，反而更容易引起交通堵塞或者事故。这里我们真的是感激感谢。
鸣笛也是一种信号，我一般都是并行后鸣笛，感谢他们。你们为这里的建设发展贡献了自己的力量，同样的你们在这样艰苦条件下的工作，可能换来的并不多，但是你们还是那么的给力，你们的素质应该在全国宣传推广，想想内地那些疯狂的大车司机，想想这里的司机，真的是流汗流血啊。。。
垭口上的两个藏族小伙，最开始我没有主动接近他们，后来发现他们不是那种收费的，还很热情，沟通上没有问题，就在一起聊天。
我们都带着面具，因为那里好晒好晒啊，瞬间晒黑，真的。
后来又遇到了小黑兄弟，中间的是小黑，游记视频他远程帮我出了很多的主意建议，真心感谢他。
小黑兄弟是骑行的，骑行的好辛苦，我们聊到了他们的快乐，我十分佩服他们，我说我骑不了，因为膝盖不好，小黑还教了我一些方法来改善膝盖的问题，好暖心。暖心男小黑，还是独身，是西凉骠骑的发起者，热爱生活，有追求有理想，我特别敬佩他这样的骑行者。
陆续的又剧集了很多人，大家都是战胜自我来到的雀儿山垭口，此处我们似乎有说不完的话，不像一些其它的自驾游的人们，这里，我们都用真实的想法在沟通，直接简单，都很健谈。
唯一的遗憾是当时没录像，只有一些照片，因为他们到的时候我刚好准备返航，不过我们互相交换了微信，说好手机信号好的地方加上对方，后来我们果真就没有断了联系，他们最后是滇藏出，没有进藏。我们继续西行，但互相的关心继续着，尤其他们骑行，我很担心，但后来离开邦达后我就无法给他们报告路况了
垭口上空荡荡，跟318那些景观大道比，冷冷清清，却真真切切。我喜欢。而我们垭口并不是我们和小黑兄弟第一次见面。
我们的第一次见面需要回想上山途中的一些影响。 我们是在这跟，爬到哑口前，和小黑兄弟擦肩而过的。 看到航拍的照片，路上两粒小点点，也就是他们
小黑弟弟，骑在小黑前面。这个小伙伴话不多，看样子是实干派的。但是小黑的沟通能力确实强。佩服。
记录仪记录下的小黑，好扎实的蹬车动作。
记录仪记录下的小黑弟弟
gopro记录的小黑弟弟。
每次我们遇到骑行者，都会在同他们并肩的时候，错开的时候，按响喇叭，为他们加油，向他们致敬。加油小黑兄弟，我们在垭口等着你们。
不要怪我图片乱，因为我喜欢插叙。哈哈。跟小黑兄弟的直接见面就在前面那辆老轿车旁边。话说这老轿车是四个老人开的，他们318进，后来318断路了，彻底断了，他们改道317出，真佩服他们的勇气毅力和车技。
陆陆续续好多车辆经过
接着我们在前面遇到的一组人马来到了这里。十堰的锂冲北。
这个就是他们，他车停的靠后，我当时没有留意到他，李老师到时拍到了他。这个是我们间接见到的第二次吧。人很好，很热情，十堰搞越野年会，很遗憾又没有见到。不过以后再见也可以。
两个藏族小伙的物品就摆在这里，一个面包车把他们放下，然后再接他们回去，每天都是这样。也是很辛苦的。看着这样的情况，让我更加佩服那里的藏民，还有山脚下施工打隧道的工人们。
就在前几天，有报道称，雀儿山隧道，海拔最高最长的隧道，全线贯通了，这也就意味着将来可能想爬上垭口来欣赏美丽的雀儿山垭口景色，将成为绝唱。
而我们此次登上雀儿山垭口，可能也是我们今生最后一次。以后再来，直接隧道通过，可能再也不用爬升1000多米到垭口，也就无法用航拍看到那雀儿山主峰上的千年冰川了。
再次我要感谢那些工作在如此极端高原高寒高反严重地域的工人们，他们克服很多我们无法想象的困难，克服物资贫乏、材料供应困难、运输困难，施工难度大，设备功率不足等高原特有的难题，尤其他们要克服的是自己身心的困难，远离家人远离家乡，为了川西的建设发展，奉献着自己的青春和热血。
如今雀儿山隧道全线贯通，在感叹美景不再的同时，让我们一同向这些施工的工人们致敬吧。祝你们好人一生平安。
我们翻下雀儿山，简单修整，因为下山更难一些，大概检查了车辆，没有发现任何问题，拿出录像机简单的谈了谈自己的感受，生怕自己忘记。因为急性真的是一般啊。
对于我车辆的改装加装情况和进藏前的一些准备，请查看我的其它主贴吧。谢谢。或者看视频，我自频道好多视频的，你不知道吗？
雀儿山脚下就完全是好路了。我们一路向西，开向德格。
路上我们还看到了一处藏民聚会的地方，不知道在进行什么仪式还是节日活动。很热闹。可惜我们看不懂啊。哎。
道路的左边是石刻
六字箴言，壁画，佛像
各种佛像吧，只是我们不懂。没有停留，就赶往德格，想去印经院。
看到这个路牌，就意味着你已经进入了德格县了。
锂冲北他们走的快，进城的时候似乎有看到了他，但是我开车没有留意，要不是有记录仪全程记录，可能我不会知道这个是我们第二次间接见面啊。哈哈。
德格的道路比甘孜还要狭窄，同时作为中转站和大驿站，车辆很多，但又没有集中的停车场。
在这个拐弯的坡道上我又高反熄火了一次，看到前面堵车，就改道停车，准备步行去德格印经院。
这里有一个妇幼保健院，我们停在了它外面的路上，有停车泊位的，不然怕被贴罚单啊。我们到外地一般都老老实实的，你呢？
我们最开始走错了方向，走到了一个政府机构旁边，那里有一个应急避难场所。这样的场所很必要，因为德格就是夹在两山之间的一个城市，拥挤，人口不少，需要这样的一个地方。
终于找对了方向，我们沿着藏式风格的建筑一路向上，游客也越来越多了。
跟着两个藏民，我们很快到了印经院外。德格印经院建成距今已经300多年了，历史悠久。
当地的藏民都在围绕着印经院转着经，印经院外墙都是一些石刻的六字箴言石板。藏区随处都是信仰
院墙外面的地面也都是红色的，跟色达很像很像，只是太过拥挤，人太多，但这里的人比色达佛学院的要富裕。
在印经院正门外，是一些做印经前预处理的人们。
这三个人在处理着印经用的纸张，其中两个没有带帽子的，他们在后来小黑兄弟进入印经院拍摄印经过程的视频中再次出现，这就是缘分吧。
还有很多外地的人来这里，应该都是信徒
大门的另外一边，更多的人们。那个女性，就是来此印经的，具体用什么词来描述和表述他们的这些情况和行为，我不会，因为真的不懂。但是看着他们的虔诚，不远万里而来，给他们的坚定，点赞。
大门外的石狮子也被涂成了红色，
这是视频截图，视频提供者是小黑兄弟，感谢他们，因为我们当时没有进到印经院
这两个老人就是我们当时在院墙外看到的两个没有戴帽子的老人
他们熟练的配合着，一个刷朱砂，一个送纸，一个接纸，然后滚轮，然后收纸，周而复始。他们连续在印经院工作已经20多年了，这，也是匠人，也是匠人精神吧。
在印经院外面转了一圈后，我们还是想着离开，因为进入印经院我们会遇到看不懂的藏文和看不懂的经文，能够在外面看到这样的过程，看到当地藏民在虔诚，我们已经相当的满足了。能够被他们的行为感染，我们也是快乐的。
在返回停车处的时候，我们路上看到了很多当地人的生活。
我们再次确认德格就是在几座大山之间的深沟当中，很神秘，或许就是德格印经院选在这里建成的原因吧。
沿着街道我们发现了很多当地人的生活状态，这里大部分都是藏民，小商品交易很活跃，生活比较富足
一些基本设施都有，这里是幼儿园
主街上银行，移动营业厅，超市，服装专卖店，一应俱全，比甘孜还要现代化一些。
这里少了叫卖声，而内地，如果你路过这样的地方，恐怕各种音响广告会炸毁你的耳朵，这里却格外的安静，很喜欢这样的感觉。
主街往前，就是一些外地的人开的店面了。装修的跟内地很相似，虽然没有北上广那样的高大上，但看着似曾相识，有没有？
德格另外一个特点就是，虽然道路狭窄，但是各处新建的房屋工程很多，这里的经济在发展，等雀儿山隧道贯通，车辆完全可以通行以后，这里会有一个大发展。当然，那时，317就会慢慢变成318那样的商业化了吧。
我们在德格找不到合适的地方住宿，就决定离开了。道路也太狭窄，没有办法停车睡车床，离开是最好的选择。
德格往西也是道路极好，渐渐的路两边的山也拉开了距离，不像德格城区那样的狭窄了。
我们选择在龚垭乡附近的一块空地停靠，看着距离山体较远，山体比较结实牢靠。
空地和317道路之间有巨石遮挡，很隐蔽，我们认为比较安全，将车子调整了一点角度，然后准备野炊了。
这是一次真正意义上的西行之旅中的野炊。
关于吃的装备，我自频道有视频的，咱论坛也是有帖子的。大家感兴趣可以查看。
其实在这停车过夜的不只我们。还有一个大车。
可能他们也是看好了这里的隐蔽。当然，我们也是在冒险的，如果这里治安不好，恐怕要遭遇一些意外故事。但是我们是足够幸运的，小雨淅淅沥沥，而且周边远离村庄和民居，一般人不会在这样的天气特意来找有没有人停靠在此过夜，并趁此打劫什么的。所以还是很安全的。
这快空地，以后应该会开发成加油站吧，或者是一个服务区，或者是大车停靠区，因为德格很小，大车只能路过，想停靠休息，是没有地方的。这里可以。
我们取下车顶上的一些装备，继续做饭
高原气罐和炉头，我们备了多个，挡板也有一个大的。
野炊景点菜，炒鸡蛋，哈哈。我自己今天看视频的时候还是流口水的。当时是特别的好吃。
如果你数了，你会发现我们炒了几个鸡蛋？？？还把一些豆干放了进去。混合炒。
成品出炉了。香。还有就是我们好快乐。
一个炒鸡蛋一个高压锅搞面条和米饭，我们发现一些自热食品在高原自热过程很慢，温度不够，所以就高压锅吧。当然除了这里看到的视频，我们还有好多备货的。嗯，对了，那些鸡蛋，是离开家里襄阳，当时买的，跟我们进藏已经有五六天了，没有坏。
吃饱喝好了。我们还原物资，准备休息了。
当天的天气，我有心，进行了截图。
第二天一早起来，全车都是雨水雨珠，好处是，你不用洗车了。藏区我就没有洗过车。下下雨就干净了。真是好得很，内地洗车可能至少20左右吧。不过我悄悄告诉你，我都是自己洗，后来干脆不洗，哈哈。
下集预告：
下一集7月25日，我们将跨过金沙江进入西藏界
领略真正西藏藏区的独特景致
航拍金山江畔的村庄
还在烟雨蒙蒙中翻越了险于雀儿山的埃拉山。路面泥泞湿滑，道路不平，狭窄难行。。。。。
在垭口上雨一直下，没有航拍到。但是雾气太重，好多车下山都特别慢，大车也都靠边停下，索性不走了。安全是我们出行出游的第一重要的事情。
然后中午我们来到了一个不得不涉水的县城，你猜是哪里？
在这里我们再次被泥巴湿身，哈哈。
我们停车检查车辆，小五ok得很。
于是我们继续上路，沿江而行，一路美景。
接着我们来到了一个奢华的城市，一个没有停车位的城市。
也就是我们317的终点，昌都。
请继续关注我的游记吧。谢谢。
下面是本集图文游记对应的视频游记，比图文的精彩，但互补哟。
07涉险雀儿山交挚友 行走德格野宿野炊[我的2016西行之旅]
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