发表于 2012-03-18 05:34 IP属地：未知
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STI千里走单骑---梅里雪山(待续)
首先声明 我不会照相 用的1000块钱的傻瓜机见谅!!!
行程 茂名--昆明--大理--丽江--香格里拉--梅里雪山
西行的大家也看了不少了 我发此贴主要意义在于可以证实 STI 原来可以跑这么远 可以证明我这个10万公里的老车没有大家想想的这么脆弱
昆明4S的说 这是他们见到的跑的最多的STI
我不顺序上传图片 先把有车有真相的放在前面
二次入滇 兴奋
香格里拉古城停车场
过了桥就是四川了 我走错路进川了
前面的后驱车 怎么来了个转向不足 我借防滑链给他们 不过最后一辆帕杰罗 帮他们牵引了一下
被压成麦当劳 sti 要让轮胎骑在突起的冰上开否则会托底 现在回想起还是这么的刺激
这才是STI应该跑的路
大部分时间 梅里雪山是藏在云里的
躺在床上看雪山
如果有后勤保障 我想开STI进藏 我估计换避震 调小涡轮压力 减小压缩比 可能可以适应进藏的油和路
日照金山 有些游客住一个月也没办法看到雪山全貌
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说说滇西的藏民
刚进入雪最多的上坡路段 迎面一辆小面包停下 走出一位藏族大叔 拦下我的车 我打开车窗他用不太流利的普通话对我说 前面有卡车 让我靠边停车让行 并嘱咐我慢慢开 前面冰多上坡不要停车否则很难起步 反复问我听明白他的意思吗 我说明白了他才转身离去 可能是因为看我是外地车 真热心肠 我心里很感动(我带了防滑链 但是我的车用不上 除了刹车 无论上坡下坡都不会打滑)
我靠边停车 下车对我身后的车 示意靠边停车让行 我后面一辆当地出租车 搭载了一位外地游客 藏族司机对我招手表示感谢
我超一辆占道的除雪推土机 因路边积雪太厚 我的车拖底搁浅了 我问推土机上的路政借了一把铲子铲开学 但因为高原产不了两下就喘的动不了了 路政说他们要赶路 等不了我 几辆刚才被我超过的小车从我身边经过 正当我无助的时候 跟上来刚才那辆出租车 藏族司机 下车二话不说帮我铲了几十下 见我车可以开动 他转身就走
对比下广东
在湛江茂名的海边车陷入沙子开不出来不要紧 周边村民会来帮助你 但在帮助前会跟你谈好价格(我从来都是千斤顶垫砖头绝不便宜有挖陷阱之嫌的村民 STI陷了一次 关掉防侧滑 离合烧的很臭勉强开出)
有一次我朋友把车卡在湛江赤坎某诊所们前的楼梯 晨运的市民过来帮忙后 索要200元喝早茶
在湛江如果你向 "摩的" 问路 他会要5块钱带你去 即便你要找的地方是在马路对面
STI 比较适合山路环境 加速减速 油耗11个 广东到云南的高速却要15个
弯道多 咱们不是一直号称操控好吗
STI 160以上性能挺一般 其实不适合在高速飞驰
10万公里我废了十几条轮胎轮毂都变形了 避震竟然还没漏油 真耐操
广州总部一位技工 说高海拔汽车对油品要求会随海拔升高而降低 我想知道为什么
因为低进气压 低含氧量 不容易形成高的缸内压 不容易发生爆震?? 望高手指点
挂底主要是 以下几个位置 前唇 井字架 中低加强 和排气 基本上伤不到底盘
另外 我觉得 10代STI 带油入弯感觉转向不足 感觉要冲出马路的时候 方向盘角度不变 车头会突然扎过来形成转向过渡 虽然最终车会向你期望的角度行使 但这种感觉 着实挺吓人 司机容易下意识的回方向 我觉得算是个大缺点 当然你可以克服这种恐惧
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本帖最后由 粤G51182 于 2012-3-22 03:05 编辑 ]
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