你不愿意种花，你说，我不愿看见它一点点凋落。
是的，为了避免结束，你避免了一切的的开始。——顾城 “花“之于我（奔四大童）而言，就是由一段段妙不可言的人生体验所组成的。
“生如夏花般绚烂，死如秋叶之静美”，使我觉得在咽气之前获得不同的人生体验就算赚了。基于这样的考虑，我毅然决然地选择以一个行者的身态行走在人间。
在这篇游记之前，我想抒发的情感可能会引起小(dan)朋(xiao)友(gui)的不适。因为，当你要去旅行时，总会有人说：“那里太危险了”，我就特别好奇，想问他们：“他们去过那里吗？”人们对于自己未知的总会习惯性地报以最大的恶意，所以旅行是最好的解药！
这次我提笔写下的就是求（原）医（地）问（飞）药（升）之旅。
我要骑摩托车去西藏！
经过半年时间的心理 装备 体能 讨好LD 忽悠基友的准备后，两个机车老男孩出发了。
（出发装备清单 锻炼体能方法 讨好LD的套路-------详见后面的清单）【准备药物】，必备藿香正气水，感康，正露丸（治疗水土不服奇效） 还有朋友自制的抗高反的药物 效果一级棒，全程不头疼！
【服装】我大概准备了10条一次性的内裤，打算穿完就扔，结果穿了一次就没又再穿过，因为驾驶时间长，内裤的皮筋硌屁股，时间一长，屁股受不了！motoboy的拉力服，永恒拉力盔（头围超级大。。64 MM），头盔防雾贴（效果一级棒）雨衣，防水鞋（迪卡侬的一款户外高帮防水鞋，效果很好，防水且保暖透气）90L防水鞍包 出了换洗衣物，还准备了抓绒衣和秋裤，（有时候在藏区恨不得一天换4套衣服，温差太大！）
【工具配件】准备了很多工具及备件 包括充气泵，补胎胶条结果运气不错，一次都没又遇到扎胎抛锚的情况！长春内蒙古天山镇（）长春通辽段为高速公路，卡在省界的收费站就被收回了，并且没有让我们缴费！
天山镇内蒙古察哈尔右翼后期（）省道出了天山，有一段路正在维修，不走这段需要绕到锡林郭勒再转下.。。找人问路，才知道这段路其实可以走部分通车，但是看门大爷不让，再多番沟通后大爷告诉我们可以上边上新修的辅路走一段看到没人在上千恩万谢（年和朋友拖房车也是这段路没走，绕到锡林郭勒）路遇浙江岁的老骑士，真精神人家都环游中国完事了
察哈尔右翼后期察哈尔火山群杭锦旗（具体多少忘记了）这段路故事最特么多，我强烈要求去看火山遗迹。。。好吧看完也没什么。。。然后不走高速的情况下，我在高德选了一条最短距离。。。。好么。在包头杭锦旗的路段，给我导航到一条县道。。。这条路是特么运煤路。。。这一段多路还是夜间会车大概能有三五百台好像都不多。。。那种日了狗的心情，那种胆战心惊无法形容。。。。。（无图。。。只想安全赶到能住的地方）
杭锦旗宁夏吴中（）这一路蛋好像特么要熟了！热热热！
D5 吴中-临夏 530KM 天气炎热。。。吃到了很甜很甜的西瓜，开心！
D6 临夏-拉不楞寺-郎木寺 300KM 见识到了桑根草原，世界最大的转经廊拉不楞寺 郎木寺（郎木寺内正搞基建。）拉不楞寺-郎木寺有100KM修路，路况差，但是景色极美 。可以说视线之内皆是美景。
D7 郎木寺镇-扎尕那 140KM 很神秘的地方，三省交界，大山深处的小村子，刚刚开发旅游，游客不多，正在建设中，据说是爸爸去哪了弄火的，但是非常值得一去，如同秘境一样的地方！（郎木寺 这些地方商业化太浓了，还是这总刚开发的地方 更淳朴一些？？？难道我要说被藏民小哥忽悠参观了他家的百年老宅，爸爸去哪儿的拍摄地？）
D8 扎尕那-若尔盖-红原-马尔康 728KM 这一天看的都是草，没别的。。。路遇两伙 川出的骑士 雨中被一个对面超车的货车飞溅的石子打到了头盔 ，嗯，有头盔真安全！
D9 马尔康-炉霍-甘孜 这里开始了317的第一天，不适应，路窄弯多。。。。总算不让我看草原了！
D10 甘孜-德格-江达-昌都 穿雀儿山隧道，翻埃拉山，海拔4200m 埃拉山路况差的不能在差了 翻山的路全是土道。。江达县县内都是在修路。。。。然后 又特么跑了夜路！原本想按计划继续走317 317的话大概还要多2-3天的路，考虑多方面原因没有继续走317 这是个遗憾，在昌都折道318
D11 昌都-然乌 出城不远水泥灌车翻车，堵车20KM 好在摩托车很快就放行了，其他车辆 呵呵 ，翻米拉山 海拔4658m 然后在知名的怒江72拐打卡，72拐下来由海拔4600 降到2800m左右
D12 然乌-林芝 看山看水看风景，干就完了，马上到拉萨了！网红过道河成了天然刷车厂，在鲁朗遇见带着8岁儿子摩旅的 云南骑士，真心敬佩这对父子 ！
D13 林芝-拉萨 到达目的地了
D14-15 拉萨 本来想去大本营转转，可惜同伴时间不允许，短暂的停留两天天然后转道去了云南
D16 拉萨-波密 又是赶了一次夜路！山上看见雪了 去云南 考虑过走丙察察，丙察左 结果都被否了，只好走滇藏线
D17 波密-左贡 424KM 出波密遇到塌方路段，路遇几伙返程的骑士，最有印象的是三口人 两台摩托车，唐山-新疆-219拉萨-318 返程 两台龙三 儿子19岁刚大2 已经和父亲母亲一起摩旅两年了 去年走的317 然后一起结伴跑到了左贡！邦达到左贡一直下雨，冷死了 手脚麻木
D18 左贡-奔子栏镇 470KM 这一天我遭遇了4次 对面强行超车把我逼到路边停住的情况，最严重的一次，超车的人把同侧大货车和我同时逼停，我的右侧就是悬崖！青A的车牌 的域虎 妈的！！这一天心都要爆炸了！还好出了川藏线司机规矩了很多，晚上7点 路过金沙江第一弯想看一看，结果绵延几KM的围挡，毛都看不到，到景区入口，7点了还要门票。。。。。不看了，走！！！！
D19 奔子栏-大理 388KM 丽江-大理可以走高速，并且收费员告诉我们在边上走，不用领卡！华哥在出收费站的时候倒车了！哈哈哈哈哈哈！
D20-22 大理蹲了三天，喝了三天酒 。。下了三天雨
D23 大理-昆明 全程高速，在昆明把车子送到了物流中心，打包发回长春！行程结束！共计8000KM路程，除了长春至通辽，丽江至大理，大理至昆明 这三段高速其余全程国道，一路有惊无险 欣赏了一路景色 顺利完成旅行平安返回长春！（该死的物流，固定车子没固定好导致车子回来的时候我的车子车把断裂，座椅割破，华哥的502就特么一点事情都没有，修车大概花费了600元左右，国产车配件还是比较便宜）每天骑行大概10小时左右，强度很高，400KM的下道 算上休息吃饭，也得跑8个多小时，藏区骑车不下雨还好，下雨我有防雾盔，华哥头盔镜片没这功能，只能揭开骑，遭罪！手套也不防水，手很容易冻僵！
说说这两台摩托车，[春风650TR] 是国宾之前的一代，整车造型有点酷似本田st1300，跑起来也类似与街跑的感觉，高速稳定性奇好！但是烂路就要看贝纳利TRK502跑起来那个从容，坐姿前倾，长途骑行相当消耗肩部力量，幸好我准备了油箱包，累了可以把前胸压在油箱包上，分散力量，动力能够很好的完成日常驾驶需要及给你适当的激情，[贝纳利trk502]在回到长春之后，我骑了7天，明显感觉舒适性比我的春风650好，但是动力，弱鸡，500CC的排量我只能说这台机器是个弱鸡，加油无力，唯一的好处就是平顺太平顺了，以至于一点激情也没有，如果摩托车带给不了你激情，那么还是换车吧!

谢谢，我才发现获奖了