不知不觉车子已经开了2W km,
最近一直在酝酿着把该做的保养都做了！

首先，焚香沐浴更衣。。。。。。。
好吧，我只是洗了个车，其实这跟保养一毛钱关系都没有！
再首先，这台车比其他的车子多了几个部件分别是“分动箱、前桥及后桥、柴油滤芯（粗滤、细虑）前后传动轴的十字节及前传的滑动销”

而这几个部件在说明书上是到两万公里时需要更换及检查，
第一：柴油滤芯，粗滤在车底，大梁内侧靠近油箱位置;
                            细虑在发动机舱的左侧防火墙位置，也就是手油泵内；
更换不复杂！区别好粗滤和细虑就好，而且已经有车友找到国内生产的柴油滤芯（便宜好用）！




这张是朋友D-MAX 没及时更换燃油，导致柴油挂挂蜡的情况，当时解决了挂蜡而没有更换滤芯，导致这台D-MAX第二次无法发动！望广大车友周知挂蜡后一定要更换滤芯！！！

第二：更换前后桥齿轮润滑油
说明书上推荐使用了几款齿轮润滑油而且也标明了使用标号
前桥使用75W-90（GL-5）级别的齿轮油
后桥油使用80W-90、85W-140、75W-90 （GL-5）级别齿轮油
为了避免浪费前后桥油加75W-90 的齿轮油就好，一桶4升，前后桥刚好够用！
第三：更换分动箱润滑油
不得不提一下，这分动箱使用的是15W-40 （CI-4）级别的柴机油，这个与我的竞技者很相似 （竞技者分动箱是齿轮分动，MU-X和D-MAX是链条的分动箱）分动箱加机油，甚至竞技者的变速箱加的都是机油而不是齿轮油，（刚刚看说明书，手动挡的MU-X 变速箱加的也是5W-30的机油这个真是五十铃的传统了）
前后传动轴的万向节需要检查，如果缺油及时打黄油！
顺带提一提，这个车设计还是不错的，前后桥及分动箱的放油螺丝都内嵌了磁铁，磨损的铁屑都吸附在磁铁上！
PS：图是借用其车友的，我的手机没有电了，换油的时候没有拍照只能借用其他车友的图片了，在这里对沈阳的车友和深圳的车友表示感谢，巧合的是我和深圳的车友换油使用的润滑油居然一模一样，机油品牌这么多，还能一样这太巧了！




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[ 本帖最后由 boyboyme 于 2015-12-16 19:39 编辑 ]