我的第一台越野车，
是一部2000年12月出厂的五十铃竞技者，
入手的时候已经行驶了38W公里，
现在已经40W公里了，
爬过山，涉过水，飞过沙！
竞技者在我眼里是一部很强大的车子，
在我手里玩断过半轴，烧过离合器，烧过油泵，
但是这台竞技者还是那么坚挺！
竞技者让我对五十铃有了可靠耐用的印象，
江西五十铃生产MU-X是一台个性鲜明的车，
五十铃这个品牌 注定了MU-X是一部小众车，
柴油发动机让很多人敬而远之，
江铃的对品质的掌控不力，
更伤害了无数喜爱五十铃这一品牌的人们！
倘若爱请拥有，若不爱请远离！








[ 本帖最后由 boyboyme 于 2015-10-4 11:21 编辑 ]

借用其他车主的话:“ 这款车的定位，注定是小部分人才会去购买，因为懂。并且可以接受她的不足。总是开轿车，看到个土坎都能掉头回家，空了就在网络上意淫的家伙。压根就说不到一起，你在讨论技术，他却在乎嘴上争高低。网路这个玩意，也好也不好，好的是方便大家的交流，身不在一起也能和你“感同身受”！不好的就是，有可能“甲”“乙”一辈子都不会见面，信口雌黄，对自己的言论不用负任何责任。任由喜好为之！ ”

“购买这种结构，配置价位的车！就是他一定契合你的需求，你才需要去买。她的长处是你需要的，她的短处是你可以接受的。还得有一定的运气成分。（国内组装，还是有不确定性）。如果她的长处，你不理解，或是用不到。他的弱点却是你最在意的，那么你买错车了！”