发表于 2022-12-14 20:42 IP属地：未知
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给拿铁蓄电池穿棉衣
拿铁全车有两块电池，一个在后备箱里的铅酸蓄电池（电池，电瓶），一个动力锂电池。这里简单介绍后备箱里的蓄电池用途和保养。
蓄电池是瓦尔塔牌子的，60Ah电量。左边铅柱是正极，右边铅柱是负极。由两根铅柱连接用电。
蓄电池就是铅酸电池，铅酸电池工作原理是通过化学反应来存储，释放直流电。
这是铅酸电池动态放电图
二氧化铅和硫酸和铅转化，变成硫酸铅和水，并释放直流电，连接的灯泡发亮。反过来来讲，去掉灯泡，正负极连接充电流，那么硫酸铅和水又转化为二氧化铅，硫酸，铅。充放电如此反复。
但是铅酸电池充放电能力和环境温度有很大关系。
通过曲线图能看得出来，铅酸电池的使用时间受温度的影响很大，此温度不仅包括铅酸电池使用的环境温度，同时也包括铅酸电池在充电过程中的内部温度。过高和过低的温度都会对铅酸电池寿命有影响，长期处于高温中的铅酸电池甚至会引发热失控故障，热失控是铅酸电池失效的主要故障之一。铅酸电池正常工作的外界温度是20~40℃，最佳工作温度是25℃。当温度低于或是高于电池正常工作温度范围时都将导致蓄电池容量的下降。
最近居家不方便开车，气温骤降，就一直通过魏牌app观察蓄电池的电量。气温从零上到零下，期间怠速充电能力也很低，最低一次零下5度左右，怠速半个小时电量才增加1%。昨天气温也是零下2度，怠速充电半个小时，最后是49%。今天气温零上2度，观察app电量变成78%。
观察了这段气温，电量的变化，和学习一些铅酸电池的知识。我觉得可以将蓄电池通过保温材料包裹起来，让充放电中释放的热能尽量保护，提高蓄电池温度，提高充放电能力和增加存储电量。
简单做了个实验，保温材料选择的是温莎棉，特性是隔热隔音不吸水阻燃。是原来做汽车隔音剩余的材料。
原来计划将蓄电池整个拆出来，底下再垫块隔热材料，但是拆完正负极后，发现蓄电池是阀控式电池，有一根水管连接后备箱地板。不方便拆了，其实应该直接拔掉水管应该就行了。
阀体式蓄电池和后备箱地板相连的水管。所谓阀体式就像高压锅一样，有个阀门开合放出高压空气，保证蓄电池内部压力稳定。
白色方块就是温莎棉，是现在经常应用到的汽车隔音材料，拿铁里面有很多的。也提高了隔音效果。
蓄电池不方便拆出来，只好只能用温莎棉环绕包起来。
两块不够长，两块拼接的，用胶布固定住。
然后将正负极螺丝拧紧。用丁字10MM套筒最方便。
期间用万用表量取电压为12.62V，气温2度，魏牌app电量显示78%。低温环境下电压非常足，说明蓄电池非常健康。
然后再用一块温莎棉当盖子盖住，为了方便打开检查蓄电池，没用胶布固定。
再放下盖板，压住正好。
然后用手慢慢放下电尾门直到锁住。
再按遥控钥匙开锁，关锁。再开锁，上车按开关，检查车辆是否正常。
期间打开app会有弹窗提示，按步骤完成车窗初始化即可。
给蓄电池套了一身棉衣，希望蓄电池能在低温冬季中正常使用，健康！并再之后冬季里继续观察气温和蓄电池电量变化。
等开春换季再打开收起来！
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