发表于 2015-05-08 13:35 IP属地：未知
我只是从我个人的感受上简单对比一下这两个车：
一、前排
视野：
没啥好说的，不安排试驾体验不到，不过这么高的车，视野都还不错。锐界的A柱大小很合适，不过向后延伸的角度太小，导致稍微影响左前方的视线。
另外，由于过于追求斜度降低风阻以及漂亮的曲线，导致中控台过长，浪费了不少轴距。而且这么斜的A柱搭配直挺挺的C柱，确实有点让人看着不舒服。
座椅：
新汉兰达都不给加电，没法体验调节范围。
新锐界的前排电调范围非常大，从最高到最低估计超过15cm。包裹性，支撑性，柔软度，舒适性个人感觉是全面胜过新汉兰达的。
仪表盘：
新汉兰达中规中矩，新锐界两块显示屏分在码表左右，科技感十足。
中控台：
新汉兰达更实用，做工更好。新锐界偌大的平面上星星点点放着一些按钮，且按钮上的印刷确实比较糙，材料不如新汉兰达看着高档。都是大屏导航就不多说啥了。
二、第二排
抛去新锐界的电动折叠这个噱头不说，个人感觉新锐界的第二排座位舒适性也比新汉兰达强不少。但可调整空间，新汉兰达明显强。也就是在只使用两排座椅的情况下，新汉兰达第二排可以获得更多的腿部空间，非常大，只是座椅对大腿部的支撑稍微有点欠缺。
也是因为第二排可调节范围的区别，造成新锐界进入第三排的时候明显比新汉兰达困难。
另外还有一个小区别，新锐界的第二排座椅，坐垫和靠背是联动的。也就是说想要把靠背往后靠，坐垫会相应升高一点点。靠背往前并不像其他车那样是一拉扳手就弹回来的，需要用手拉回来，这点非常不习惯。
两车的第二排都可以按照比例放倒，没啥区别，但中间座位的舒适度是新汉兰达略胜一筹。
三、第三排
我先在驾驶位调整好坐姿，做到第二排，调整到膝部空间剩下一拳，再坐到第三排。两车的操作相同，然后比较第三排的舒适性。
在宽度上，新汉兰达完胜，这就是三个人的宽度。高度上是新锐界完胜，我可以坐得不顶头。新汉兰达如果不把第三排座椅向后倾斜，基本上我不能坐直，但座椅倾斜过多的话，头枕便不能拉到最高，因为会干涉到尾门，这个操蛋的设计哦！你去看看新汉兰达的展车，尾门上挂一张纸，请勿关闭尾门…
另外，新锐界的第三排座椅坐姿明显高，而且座椅和靠背没有那种特别薄的感觉。
所以，我认为，新锐界第三排是完胜新汉兰达的，只是进入的时候有点困难…
四、后备箱空间
半斤对八两。想要坐7个人的话，基本上就只能去超市买个酸奶了…如果常用第三排的话，还是考虑买个车顶行李箱吧，不过，这么高还真不好爬！
五、尾门
新锐界的电动尾门完胜。
六、上下车难易程度
新锐界的高度比较合适，轻松上下；新汉兰达稍高，但踏板又稍矮，有点尴尬，但是通过性应该是比锐界好一些。
七、想到再说咯。
[ 本帖最后由 ele_tan 于 2015-5-8 14:58 编辑 ]
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