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凯迪拉克ATS/ATS-L论坛 >  凯迪拉克ATS,要不要这么纯粹?

发表于 2012-01-16 00:59    IP属地:未知

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凯迪拉克ATS,要不要这么纯粹?
后备厢290升,果然纯粹

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发表于 2012-01-16 10:36    IP属地:未知

原帖由 niceboat 于 12-01-16 07:22 发表
直接CTS缩轴距不就行了,丫非要去抄个3系,杯具啊,
CTS这个成本高吧,下代CTS也用这个阿尔法平台了

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发表于 2012-01-16 12:58    IP属地:未知

原帖由 niceboat 于 12-01-16 12:49 发表
擦,通用这么差钱么,杯具
话说你去围观下道奇challenger的底盘,各种犀利啊,完全不像肌肉车,比什么野马什么camaro之流给力多了,
半死的克莱斯勒都能那么给力,
顺便来个通用某神车的图, ...
没办法啊,现在竞争激烈,新宝驴都前副车架,后下摆臂换铁了,还有就是模块化的神车,大家都在降低成本,尤其模块化神车,铸铁4缸机能卖铝V6价钱,模块化了平均每台能省生产成本30%

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发表于 2012-01-16 13:46    IP属地:未知

原帖由 G7 于 12-01-16 13:44 发表
宝马3的后下摆臂本来就是铁,不存在“换成”……
先去查查资料吧,SOHU汽车图库,无敌汽车神马的都有

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发表于 2012-01-16 13:49    IP属地:未知

2012款宝马320i时尚型

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发表于 2012-01-16 13:49    IP属地:未知

哪怕老款1系也是铝

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发表于 2012-01-16 15:53    IP属地:未知

290的后备箱容积谈啥实用

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发表于 2012-01-16 16:06    IP属地:未知

原帖由 G7 于 12-01-16 15:02 发表
就知道你会被这个亮闪闪的镀锌钢板所误导……
我擦,果然坑爹,不知道有无注腊

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发表于 2012-01-16 16:17    IP属地:未知

原帖由 G7 于 12-01-16 16:15 发表
干吗注蜡?还要增加簧下质量么……
双面镀锌,空腔注蜡。习惯了,呵呵

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发表于 2012-01-16 16:22    IP属地:未知

原帖由 G7 于 12-01-16 16:19 发表
那是打死奥拓大力宣传的……人别摸我是以操控帝自居的……
反正看到镀锌就联想到注蜡,激光焊接神马的

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