年前验车后留着办保险和加装导航(含另一倒车影像)、雷达。今天正式提车。14年12月底订,提的14年9月车。
对照清单领取了所有车辆手册资料、购车发票、缴税和上牌所需资料、保险单据发票。检查车辆外观和加装,洗干净了确实好多了。初验车那天没洗。初验车时8公里,今天提车时10公里(销售开去安装和洗车)。之后开去4S售后检查底盘、油液水平、胎压和紧固螺丝等,让1000公里去检查。准备下周去缴购置税和上牌,临牌先开几天。贴膜还没有弄等上牌后第二天去。熊猫标贴和会员证什么的没拿到,销售说等申请后看看。空气净化器和行车记录仪是官网活动送,销售说等1-2个月,这个不解。。。不知是否如此。。。
简单几点:
1. 商业险保单上的车辆型号是“森林人2.5XS”,车价是27w出头,比实际尊贵版成交价低。4S的说法是保险公司系统里用的是老款的型号价格,价格低算是占便宜了。。。最终保了三者100w,进口玻璃和划痕。
2. 加装的导航机头包装盒显示“7559斯巴鲁-森林人(2013款)”标配,4S说是公司统一提供的。把换下的原装clarlon CD机头也返还了。看了加装的导航机头是什么“佳艺田”。导航软件是凯立德。这算是什么系统,CE5.0/6.0?能否改装其他的导航,有车友成功试过么?发动机启动时会短暂提示“检查音频系统”。是否没有安装好?
3. 去售后的发现,4S技工都是上海人,比较容易沟通,认识了他们的车间主任和技工一起聊了蛮久,人都不错。
3.1 胎压,检查默认都是2.7以上,说是日本运来都是充的比较高。目前建议2.4-2.5,帮我统一2.5了。
3.2 底盘,检查没有发现漏油痕迹,很干净,技工帮忙整固了主要螺丝
3.3 机油,确实超出上限一点。技工说这车运来都这样,比上限稍微偏多,等首保时会帮我加到上限不超过。大概5升不到一点。我问了关于论坛里看到其他地区有用什么迈戈龙,这里有变么,技工说好像没有听说,目前还是可以用标准斯巴鲁那款全合成机油。
3.4 油品,技工说一定要用好油95号油,我后来出门还是加了92号油。。。这是咱买菜车的优势之一呀
3.5 改装,个人不太喜欢大改装,有着功夫和精力直接买款更好的车就是。不过基本的询问了下,他们推荐我装平衡杆,说其他意思不大除非个人有兴趣改装,这个装的还是有用,可惜不是借口的货,是国产的,报价全部980,我没方向,请教车友是否有必要装?
3.6 工时和配件和保养,时间紧忘记问今后工时、配件和保养是否有打折了,想问问车友有这种优惠么?
3.7 保养时长,称一般保养1小时内完全搞定。
4. 提车驾驶个人初步感受:
4.1 油门,这车一点儿不难开啊!也不算窜,可能以前右脚油门练的不错了。
4.2 刹车,也还行,确实不是刹车性能差,就是个习惯问题,一般两段踩就搞定。
4.3 转向,方向盘确实比试驾的2.0重,不过那个太轻了没感觉,像自行车龙头,这个才好,个人觉得指向性更好。。。
4.4 异响,今天从10公里开到50多公里,没发现异响,可能开得比较温柔的关系。
4.5 怠速,刚启动时微有抖动一下,之后就很平顺了。关闭门窗安静环境下,做驾驶位没感觉发动机声音响的明显。。。
4.6 噪音,新车的关系,开起来四窗全开,暂时没法讲胎噪、路噪、风噪的情况,以后反馈。
4.7 气味,新车是有点味的,不过不大,轻微,比国产车好多了。。。
4.8 悬挂调校,感觉路感还是明显的,可能乘客舒适度稍差,但是太对胃口了,要的就是路感清晰,多大的坑和台阶,就给屁股多少程度的感觉,多好!毕竟不是床。。。
4.9 座椅,确实包裹性不是很好,缺个头枕的感觉,腰托看个人喜好了,目前看还行。享受小日本原装的皮椅。
4.10 驾驶感,太好了,加上最有优势的视野,如果这是买菜车,极品买菜车了。之前几周开朋友的英菲尼迪suv几天,除了内饰、包裹性、密封性,驾驶感上没感觉特别大的落差。
4.11 油耗,才50多公里,等以后反馈了。
4.12 CVT, 培养开车耐心的良药,加油慢慢来,急也没用,速度才能上的快。
码了这么多,该上图了:
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2015-01-11:
8号提车,三天到280公里,各种道路速度都有跑,发动起声音很柔顺,怠速也不抖,越跑对车越有信心的感觉。
新的体会,就是这车隔音相对于德系美系车差些,停在公交车、卡车等大车边上,声音传来比以前德系美系车明显。可能高速时各种噪音当然更容易入耳了。。。导致了噪音明显。感觉可能是车皮较轻薄、斯巴鲁对全车隔音重视度也不在意的结果。
异响暂时没发现,是不是未达斯巴鲁正品进口货的标准?
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本帖最后由 蓝森2015 于 2015-1-11 18:31 编辑 ]