首先非常非常的荣幸我的帖子可以登上爱卡网站的首页，一早打开网页，真是让我又惊又喜啊。。。。以后我会更加努力的去写好的帖子，提供给广大车友们作为参考意见，以下是我登陆爱卡首页的照片。。。我做个纪念，哈哈哈

正文如下：
    我是2012年3月购买的K5，型号是DLX,是第一批更换NU发动机的用户，一直到现在已经有2年5个月的时间了，之前一直潜水，偶尔发发照片和回复，从来没有认真的写过帖子说下我的K5，因为改装基本已经完成，所以这次详细介绍下用车感受和改装项目，首先介绍下用车的感受和优缺点。
    优点：1.我相信百分之九十以上的朋友都和我一样，首先是被这辆车的外形所吸引，虽然上市已经3年多的时间了，但是就算现在看，这款车的外形也还是那么漂亮，回头率非常的高，几乎可以用完美来形容。
           2.我的车是2.0排量的，在北京开，市区+郊区百公里油耗在9个左右，夏天开空调的话基本在10个左右，对于这个级别的车和这个排量的车来说，油耗还是不错的，比起德国美国的车要省油很多，但是还是比不过日本车的油耗，油耗少的原因很大部分是因为自身的重量轻，当然，鱼和熊掌不能兼得，我最反感的就是有的人又想节油省钱，一边又说什么日韩汽车皮薄，我没他们那么无赖，作为一款20万以内的代步车，在安全措施和电子设备还有应该有的防护措施完好的情况下，油耗低还是我考虑的重要因素，毕竟我不是去开赛车，也不是飙车党，也不超速驾驶，所以所谓的皮薄对于我来说没什么影响，说句不好听的，如果真是在高速出事故，就算你开的是德国车，相信也轻不到哪去。
         3.动力方面完全可以应付日常代步，甚至有时候想急加速超车也不是问题，我开过朋友的君威2.0，天籁2.0，迈锐宝2.0，雅阁2.0,还有一些其他同排量的2.0排量汽车，说实话，K5给我的感觉还是不错的，至少比他们的加速和油门感觉都要好，但是和目前流行的T确实不能比，连大众1.4T都比不过的，不过这款车压根就不是和人家比直线加速的车型。
         4。电子设备和点子安全设备方面，日韩车是出了名的性价比高，这点不需要我说明，基本这个价位能有的点子设备车上都有，所以还是很不错的选择。
缺点：1。我相信90%的用户会把异响放在缺点的第一位，这个也是困扰我的问题，A柱异响，就是反光镜那里跟漏风是的声音，还有就是中控异响，就跟哪个螺丝没有拧好是的响声，还有就是天窗异响，开关时跟缺油是的摩擦声，说实话，我觉得这些问题真的不应该出现在一款20万左右的车上面应该有的问题，但是既然我选择了，就不要后悔，想办法解决就好，网上也有很多解决的办法，不过我没有用，我的解决办法就一招，把音乐声音开到超过异响声，一切问题全都解决：）         
            2.内饰塑料感，用料感觉还是廉价一切（我只针对2012年的K5，没看过2014款K5内饰用料，所以不发表评论）
中控还有门板，硬塑料感感觉有点严重，要是能软一点就好了，还有就是我要吐槽下虽然我的版本是DLX，但是在2012年买的时候只优惠了2万，都办完了也18万多了，这个级别的车竟然没有后出风口。。。。我实在想不明白怎么想的，我哥们的君威最低配置都有空出风口。这点是让我不太满意的地方。
          3.轮毂质量问题，这点在我车上没有出现，不是因为我的轮毂质量好，是因为我的轮毂已经更换为改装的了，所以也不知道有没有这个问题，因为论坛上很多人提过这个问题，所以在此提出来。还有就是轮胎噪音问题，这个我不想过多评论，因为价格摆在那里，如果觉得路噪过大，接受不了，建议全车隔音或者换好的轮胎，还是那句话，别又想便宜，又想什么都用最好的，哪有这种好事也告诉我下。
  以上就是我对于K5的一些总结，有好处，当然也有坏处，有很多人说什么装B三宝，或者屌丝三宝，我不懂什么叫装B，论价格，高配的也在20万以上的汽车，论性价比，完全是一款性价比很高的车型，其实我觉得买一款性价比高的车型，比那些勒紧裤腰带，就为了追求品牌，花几十万买一个最低配置的车型要明智很多，每个人选择不同，不要因为你开的车好就说别人开的什么车装B，因为你绝对不是开的是最好的车，所以你没有资格说什么别人装B不装B，很多人拿宝马3系改M3，奔驰C级改AMG，那么我是不是也可以说他们装B？？每个人都喜欢美好的事物，喜欢好的漂亮的东西，所以请不要随便评论别人的汽车，你可以看完不喜欢，但是请别认为别人都在装b，只有你很牛逼，有这种想法的恰恰说明最装b的就是你，好了，牢骚发的有点多，原车的介绍就到这里，下面介绍改装项目———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————这个是不是就是所谓的华丽的分割线，哈哈
首先介绍下改装清单：D1高低软硬可调绞牙避震和英国AP四活塞刹车套装（330刹车盘）








谈论一下改装后的感受：首先刹车距离绝对是缩短了，因为没有专业仪器，没有办法测试具体缩短多少，但是至少在高速急刹车的时候反应很灵敏，然后就是绞牙避震的作用，在高速时和高速过弯的时候绝对不是原车可以媲美的，非常的稳，我试过80迈过弯，倾斜角度还是可以接受的（受制于底盘的问题，所以请不要拿什么宝马奥迪奔驰来说事，谢谢）
尾段4出排气管，品牌是RES，只换了中段和尾段，头段是更换涡轮的时候手工打造的


使用效果：RES品牌真不是盖的，在国内来说算很牛逼的改装品牌了，声音并不大，很低沉，3000转以上稍微有点声音，我买的是M鼓，感觉排气要比原厂的顺畅很多，油门反应也很敏捷


19寸ADV轮毂，米其林19寸轮胎（235/35/R19)






感受就是起步速度变慢了，中距离提速还可以，抓地力不错，毕竟不是大马力，所以在这里不建议更换19的，外观看着很牛逼的感觉，但是确实有点牵强，还是用原车18的尺寸比较合适


Q5海拉+氙灯+恶魔眼+LED转向灯+LED高亮度日行灯+后LED尾灯+黄金眼雾灯









改装效果就是夜间照明距离肯定变长变亮了，各种LED灯晚上效果非常不错，黄金眼雾灯建议不要常打开，因为太晃眼了，对于其他车辆的安全行车有一定的干扰
起亚K5战斗款大包围一套+PU尾翼








对于包围我不想过多评价，这款包围后杠完美，前杠效果一般，我感觉不如原厂的霸气，但是萝卜青菜，各有所爱，请各位不要喷，谢谢
刷EUC，加平衡杆+狮特底八五件套，不好意思，没有照照片，在这里我只说说效果，刷ECU起步和加速还是比较明显的，但是不要和T比，到不了那么明显的感受，适当的加速感还是可以感受出来的，但是介绍的节油效果并没有感受到，还是一样的油耗，我没有具体测试增加多少马力，但是估计10马力应该还是有的，品牌是艾森，效果还是不错的，说下平衡杆和底八的效果，平衡杆感觉还可以，底八不建议安装，因为日常行车太不方便了，经常托底，有一次还把转向轴的螺丝托掉了，方向差点没有了，所以我就卸载了，毕竟不是跑专业赛道，所以日常改装的话还是考虑好，毕竟一套也要3000多块钱呢
改装碳纤维进气风箱，品牌：台湾SIMOTA



使用效果还是很不错的，增大进气量，把手放在进气口那里，给油门，吸气效果非常明显，配合RES排气，两个字，完美，只是吸气的声音有时候比排气还要大，对我我这个低调的人很不搭，哈哈哈，臭屁下
DVD导航+可视倒车影像+车内装饰条，品牌：纽曼车PAD


功能强大到变态的导航，到现在我也没有完全弄明白所以功能呢，音质也很完美，我可以说比原场的导航牛逼吗？请不要喷我，谢谢，哈哈
全车变色龙贴膜（已经撕了，换回原车白色，因为改不了行驶本，打算以后全车喷漆成蓝紫色）





颜色霸气吗，哈哈，我老婆说事紫茄子色，哈哈哈
剩下的就是涡轮增压了，目前还在测试安装阶段，还没有调试到完美，所以暂时先不放图片呢，毕竟希望发个负责任的帖子，给广大车友们做个小白鼠，少走些弯路，我应该还有一个星期可以做好涡轮的测试，改装件包括：AEM电脑，鬼怒川TD04L涡轮本体，HKS泄压阀，16层分体式油冷套装，加大水箱，手工头段芭蕉等等，目前测试是轮上至少210马力，0-100加速在7.5秒左右，压力值0.6BAR，还在测试阶段，所以没有最后的数值
还有一些音响改装，内饰氛围灯，金属踏板，车标，小饰品等等的一些改装，我就不一一列举了，在这里我想说，每个人的爱车都是自己精挑细选购买的，请不要轻易的喷别人的爱车，不管是几万的代步车，还是上百万的性能车，就像我上面说的，如果你不能买到世界上最牛逼的，那么久不要说别人装B，因为你没那个权力，至少到现在K5给我的都是美好回忆，我打算继续发挥它最大的潜力，继续改装，希望可以做北京最牛逼的K5，下面奉送一些我爱车的唯美图片供大家欣赏








[ 本帖最后由 K5克里 于 2015-1-17 21:42 编辑 ]

谢版主

没问题

没问题，互相学习

非常感谢

没有问题

我也觉得是

每个人改装项目不同，各有各的优点

算上涡轮大概9-10万吧

还可以吧