去年换正时，为稳妥起见还是忍痛在4S挨宰。不知道算是运气好还是不好，前一阵发现冷车冷却液渗漏，每隔2天就要补充冷却液500ml否则报警，而车子三通、五通啥的都换了。在汽修厂拆了护板检查，发现其他管子接头都好好的，技师认为是水泵漏水。上4S检查，倒也爽快，认为确实可能是水泵漏水，遂索赔更换了水泵，现在正在观察。特地要来换下的水泵观察，周边确实有些漏水的痕迹，应该是密封圈漏水。另外发下，原先国产水泵的轴是意大利产的，现在也换国产了，轴标了CN了。问为何1W多公里1年不到水泵就漏水何解？答复是水泵质量差了点，换水泵的也不是一个两个，说明国产的水泵质量不行？但我原车的水泵也是国产的，用了7.5W KM，6年，都好好的没有漏水啊。提醒各位车友也注意这毛病。搜索了论坛，发现卡鲁索车友水泵也因安装问题漏水，不过他是因为水泵打胶安装造成的，我问过4S，他们都是不打胶的。

一汽大众很NB的，新更换的水泵保修期至换下的水泵保修期截止，也就是说新换上的水泵只有1个多月的保修期，这合适吗？4S说是一汽大众就是这么规定的。我要骂人了。