楼主自拿下驾证12年以来，前后开过9种车，像最早的奥拓，夏利，富康，捷达，红旗，还有奥迪等。但2013年换迈腾以来，用了四年开了十万公里，这是用的最长的一个车了。所以对迈腾的了解也是可以说是了如指掌了。
早就见识了新迈腾（B8）的各种新闻，也见过不少车友开了，但真正意义的去了解它，也是最近的事。
前段时间去4S店保养，正好那个店里有活动，就在等待取车的过程中对B8进行体验，作为迈腾老司机，个人说说感觉吧。

整车价格就目前的北京市场而言，优惠幅度还算可以。而全国销售的迈腾为了环保的需要，都是国五的排放标准。不像几年前，北京的车是国五，外地基本都是国四。

先从外观来看吧，B8迈腾的轮毂要比B7亮丽并好看得多。而且是显得要大，其实型号是一样的。

外观设计上，比较明显的是车的尾翼了，稍微有点上扬，显得有活力。

而在后备箱的部分，大众标以下是向内折向了的。这与B7的几乎垂直不一样，个人用习惯了B7，所以在开后备箱时，有点不习惯。

车的排气管也有改烃，变得更时尚。

车的后窗连接后备箱部分的弧线比B7要小，如此设计显得运动感更强，但稳重不足，而B7显的商务气息更浓一些。

B8迈腾的天窗结构和B7也不一样，从外面看像是全景天窗，其实只能打开一半。

车内部分，打开门增加了这样的一个金属条，还是比较显眼和可以起保护作用的。

驾驶座位椅上增加记忆调节功能，比较方便，但也只是属于可有可无的功能。

比较方便的是开后备箱的按钮，现在的位置要比B7方便多了，真正是触手可及。

中控台设计变化比较大，主要是空调出风口比之B7要大许多，只是不知道在制冷效果上是不是有很大改进。

前排的四个出风口比原来增大了一倍多。也美观了许多。

方向盘的设计比较有动感。

车内部分跟B7相比，所换用的木质装饰条让车内整体感觉更加自然与温驯。

中控台感觉一般，用原车导航的情况看不出来更好看，不过如果换成专用导航，应该是显得比较宽大的。

本人所喜欢的这个小钟表依然在，这个是很有特色的，其装饰功能更大于时间功能。

天窗控制部分设计更合理了，对于女司机来说找到天窗的开关功能比较方便。

中间的扶手箱，感觉比B7要小了。

后排的放烟灰的烟灰盒比原来方便，其实跟原来的捷达上差不多，不过在车内还是不要抽烟的好。

后排中间的放水杯的地方，比原来更加稳固。

镜子的折叠和B7不一样了，采用奥迪的折叠方式，可以有效防止剐蹭。

整个B8楼主所关注的就是这些，在发动机及内部的一些系统功能没有细看，毕竟这个咱也不懂，总体来说B8迈腾在中级车里的性价比还是不错的，值得拥有。
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最后还是再给大家上两张图吧。
这是我从4S店出来没多远看到的一起事故，现场情况也是一目了然。

再来看这一些，从上图的路上向前走没多远，在等红灯时，直接就看到追尾了。估计是后车的女司机在车里看手机了，导致溜车了。
其实我想说的是，开车还是要集中注意力，遵守交通规则，平安是最生要的。