这篇帖子是一个游客ID转正之后起航之作，第一次就写一点自己生活中用车的感受吧。本人长期潜水贵论坛，游览过许多堪称大师级的提车作业，画面精彩纷呈，常常看的我血脉膨胀，肾上腺素飙升，这也时常叫我怀疑来汽车之家发帖的都是玩摄影器材的高格调玩家？请恕鄙人不才，单反相机到我手里，那拍出的照片基本都是“XX到此一游”风格，那种情怀大家自己体会一下，时尚、时尚、最时尚！因此我从没在论坛里发布过任何汽车大片，更别说什么认证车主了。

      潜水潜的久了，看到许多朋友给与自己爱车的几乎是一边倒的全正面评论，没有任何负面的阐述，个人感觉这稍有偏颇，有失公正，当然爱屋及乌之事完全可以理解。为了维护一下论坛的平衡，不让车商自我膨胀到不可一世的地步，我觉得有必要来论坛里说点儿真话，此举的风险我也早已评估完成，定当会有不少朋友冲出来给我扣一顶车黑的高帽。没关系，言论自由时代，您觉得好请点个赞，您觉得不好就砸个蛋，我有心里准备。开篇引论算是完成了，下面就给大家讲讲我家那些车的故事。
      首先为大家呈现的是一辆2012款的宝马M5，这是我人生的第一辆车，不用质疑这车不是我自我努力的产物，爸妈为庆祝及纪念儿子正式踏上社会特别赠与给我的。其实也只是告诉我一个数字，让我自己去选。这么一个数字如果我去买个高尔夫6可能过于做作，但本人性格十分低调，十分不喜欢高调张扬的事物，所以朋友为我推荐的911直接被我否了。为何选择M5说来比较戏剧化，如果您和我年龄相仿又喜欢汽车，一定玩过极品飞车这款游戏，在极品飞车6中就有一款E39外形的宝马M5，自打那时起，我就对它就颇具好感了。如今购入F10的M5实在是因为没有办法，经典之作已经一去不复返了。

       喜欢M5因为它外形相对低调，机械性能一如将往的德国标准，出色的操控表现在市区道路足以秒杀一些入门级的超跑车型，可以不动声色的秒杀对手。日常驾驶实用性也高，能坐个5人，后箱还满能装的，与传统5系差别不大。所以我没有多想就用足了预算购入了M5。

       作为一个新手就开这种大马力的性能车，说实在的确实有些害怕，这也成了我日后不太用它的原因。M5的怠速车速相当相当的慢，感觉没有怠速车速。导致倒车入库时需要踩油门进车位，好几次都险些撞到车后的行人，让我好尴尬。

       虽说自己开着150W的车，为了自力更生，用车费用我基本完全自己承担，百公里18L的油耗实在有点儿让人头疼，毕竟刚踏上社会开了个小公司，压力还是比较大的。去年年中买的车至今才开了4000公里，机油报警2次，每1500公里就要加1L机油，让我不得不怀疑自己当时的决定是否正确。

       至于排气尾段，刚入手的时候图个新鲜，觉得排气声浪很是销魂，回头率很高。但时间长了感觉有点吵，因为我身体原因开车必须要开点窗户，有时候超车发出的声响确实有点夸张，也不太低调，不喜欢被人关注，何况很多路人都以为这是一辆装了汽配城排气管的宝马5系，这种感觉很不完美。

       第一次买车说真的比较猴急，大脑没有太多思考斟酌，被销售捧在手心真的很容易产生自我膨胀的感觉，所以也就特别容易被他们忽悠，选了这么一个不接地气的内饰颜色，尤其是这红红的内饰，每次开门都让我觉得蛋疼。几次去大客户那聊项目，他们都认为我是轻浮之人，问我这车泡妞如何？尴尬之余也只有自食黄连的份儿了。慢慢的感受到M5用来商务接洽实在不行。

       论及操控，可能是自己没开过其他的车型，当初自以为车好就能平天下，有一次印象相当深刻，被一辆高尔夫R挑衅，在直线上彻底被我秒杀，这是没有商量余地的。但是一进入多车模式，M5就瞬间败下阵来，车身太长通过性大大折扣，车流穿插感觉非常没有信心，怕出车祸，结果被高尔夫R开窗竖了中指。内心窝火，动力再大跑不起来全是空的。

        曾经一度让我醉生梦死般神往的M-Power现在却让我觉得是一个不伦不类的四不像产物，也难怪M3的销量大大高于M5，我想那些买M3的朋友也不会差那个40-50W，他们的选择自有道理。

       经过一阵的痛苦挣扎，最后我决定换车了，当然M5我会留着，不会卖掉，它是我最初的选择，也是爸妈给我的人生大礼，于情于理都应该留着，偶尔用用过把瘾还是不错的选择，日常驾驶还是算了。可是自己手上闲钱并不宽裕，弄不起过于豪华的商务座驾。经过朋友的推荐我买了一辆小宾利——克莱斯勒300C 3.6L“尊崇版”。

       请不要质疑一个开过4.4T V8的人能否习惯一辆3.6L NA的车，说句实在的，我觉得安全多了。停车再也不用踩油门，日常用车也非常平稳线性。再也不用担心烧机油了。

      300C的内饰和M5相比就没那么动感了，纯粹走商务风格。现在去和客户那聊项目，他们有时会调侃我，宝马换克莱斯勒了？生意不好做就向爸妈求助一下啊！呵呵，听过拉倒，毕竟是客户不能言语讽刺。黑色的内饰真的十分稳重，在接触一些新的客户时，完全没有被吐槽，感到还是比较欣慰的。

       300C的操控，车身长度与M5旗鼓相当，去和高尔夫R斗气玩车流穿插，估计会比M5死的更难看，隔音做的还行，与它40来万的价格相比算是比较厚道的了。就是坐垫没有统一采用黑色内饰让我略有不适，米白色的坐垫配色需要我一直去保养清洁。也许是我有一定的色彩强迫症吧。

      两车停在一起，很明显M5真的不够商务，M-Power的包围着实华丽，300C却要低调很多，当然价格也低调很多很多！
      总而言之M5算是买亏了，突然深深地发现，要面面俱到真的是不可能的啦，大家觉得这话对吗？M5现在一直停在朋友的车行里，让他帮我打理一下，定期发动，定期清洗，定期保养。300C也停那儿，必须时刻让它保持一丝不苟的商务状态。
      最后来几张朋友店里所谓的豪车给大家过目一下，就请随便看看吧！也没特别的豪！

       一辆年代已久的玛萨Gran Sport，一点也不喜欢这个品牌。只能用华而不实来定义它了。

       最后留个悬念，猜猜这是什么型号的保时捷！帖子里所有图片都是我用单反拍的，也验证了我之前的说法，“XX到此一游”风格，这种情怀您算是懂了吧！
全剧终~
[ 本帖最后由 弃其馀鱼 于 2015-3-9 16:22 编辑 ]

平时出租车，嘀嘀打车专车爽的很啊！