说过了园子。车坛嘛，按惯例，得说说咱的车。

规整的前舱，看不足。

年半的车了，爱惜得还不错吧？

到处干干净净。爷们臭美是否有点那啥？

同上。

里程虽然不多，也是年多了。如何？这个可能得益于俺那个板车了。

规整，结实。大赞！

貌似重复了？

sync系统，确实好用。

进入导航地图，这个提不可少。

加装了氙气灯，手工不咋地哈，轻拍哈。

不解释。

不解释。

其实，这个界面几乎用不到。因为sync系统的语音指令功能强大无比，就算俺这湘式国语，它也能识别。

借用一句时髦话：惯例。

来一张暴露年龄的。

这里是U盘的文件夹列表。

这个界面，平时不用调用。如果有轮胎气压异常，仪表盘和大屏都会有提示。具体到哪个轮胎，才需要到这个界面。

那谁，说不能播放无损格式？这个wav格式算无损不嘛？

前面说到，咱选择了金牛座，看中的是优雅、沉稳、大气而不高调。当然，作为机械器具，其稳定可靠的品质是最基本的要求。属于不言自明的，咱就不费口舌了。
       接下来，说说引金牛座进家这年半来的一些使用感受和一些小小的改装。首先，承蒙爱卡活动专员的厚爱，被选中参与了光明星G9行车记录仪的试用名额。当时安装使用写了作业的，详见链接：网页链接。然后，因为买的2.0T时尚版，其前照灯是传统的卤素灯，这个关系到夜间行车安全，不可大意，本着已好不如再好的目的，升级了HID氙气灯，记得也写过作业。其余，车上已有装备已经完全够用，甚至超出平时使用需求了，也就不用劳神费力了。
       总体来说，这个车最明显的是车内空间巨大，尤其后排空间，甚至可以当做移动办公空间使用。人坐在后排，膝盖前面到前座椅靠背还有差不多一尺的空间。而从外观看，这个车并不显得庞然大物，五米多一点点的车长而已。车内设施，值得一提的是自动雨刷和自动大灯，几乎能和手动使用的敏感度平级，当你想要刷一下时，它就给你刷了。当你觉得要打开小灯时小灯就开了，大灯亦如是，这个对于进出隧道真是再好不过了。而远光，则在有照明的道路不会开启；在没有照明的道路，只要五十米内有前车，也不会开启，超车过二三十米，远光就来了，简直太守规矩了。时尚版虽然不是Sony的音响系统，不过以个人的欣赏水平来说，我是没听出不如意来。其次，一吨七多的整备质量，加满各种油水再坐两人就是两吨多了，而2.0T的动力并不显得吃力。其系统调教手艺可谓神功，大赞一个先。年半以来，跑得近万公里而已，油耗行车电脑记载为12.8l/100km，以这个整备质量来说，虽然算不得省油，但肯定不算多的。总而言之，以一个用了一年多的车主的回头看当初的选择，那就是正如《选择》的歌词说的那样：如果再来一次选择的机会，它仍然是我的选择。鄙人用车廿多年来，对这个车只有一点不满意，在于今车满大街的路上，其灵巧性不如那些小钢炮。
       前面说了一堆这个车如何可以，下面就摆一摆在售车型吧。这个，在金牛座论坛说应该不算见外吧？
1.5T，133KW
2017款 EcoBoost 180豪华型前置前驱6挡自动23.48 万
2017款 EcoBoost 180至尊型前置前驱6挡自动25.48 万
2.0T，180KW
2017款 EcoBoost 245时尚型前置前驱6挡自动24.98 万
2017款 EcoBoost 245豪华型前置前驱6挡自动26.98 万
2017款 EcoBoost 245旗舰型前置前驱6挡自动29.98 万
2.7T，242kw
2017款 EcoBoost 325 V6旗舰型前置前驱6挡自动34.98 万
2017款 EcoBoost 325 V6 LTD限量版，前置前驱6挡自动36.98 万
感兴致的看官请移步网页链接。
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特意洗好，来写这个作业的啦。