发表于 2005-02-16 01:27 IP属地:未知
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春节(2月12-14日)韶关行记事
人物飞车一家: 爸爸 妈妈 小飞车及飞车LD
车一台: CR-V 2。0 AT
总费用一共2500左右
路费来回3百多点 油费一共600块(三箱油,走时加满一箱 中途加了2箱,跑到家刚好油表刻度到底)CR-V的油箱太小,油耗高,一箱油只能跑3百多,在外几乎一天加一次三天用了三箱油,贵!!!早知道开我的YLT去了)
天气:韶关春节期间温度比较低,只有十几度,我穿了2件毛衣才解决温暖问题
路况:从深圳到韶关北沿途都是走高速: 广深---北二环---京珠,路况不错,只是大车多点而已,去时车不多,基本都控制在140-160的速度(CR-V排量才2。0跑不到太块)
假如开我的YLT去 160-180跑没问题的 (虽然只是1。6而已,但轿车和四驱的区别就是不同)
但因为担心去山区路不好,所以最后还是选择了用CR-V去做此次旅行的工具,不过回来思考
觉得是错的,目前的广东省内,各大景区的路,都不会太糟糕,用轿车已足够
沿途走的基本都是 G(国道) S(省道) X(县道) 三个级别的公路路都还算可以,用轿车去跑足够
个人感觉:山区人民比较厚道,东西便宜,费用也不算高,吃一顿饭,100多已很不错了,有鸡有鱼,味道不错,山里的菜很好吃,回来时车上带了差不多50斤青菜(恐怖吧)
今天都还吃了一天韶关的青菜(山里的菜,由于气温低,污染少,甜啊)
玩的东西就不多提,相信大家都玩的地方很多,去过韶关的也因该不少,这次我只去了3个地方,一个是大峡谷,一个是温泉,一个是单霞山,个人感觉单霞山没意思,不值得一去,最喜欢大峡谷和温泉,这次去的温泉是一个很偏僻的地方,超级的便宜卫生,不过地方很难找,在一个村里,是某镇的职工疗养院,真便宜25块是露天池,包房一个小时只有30块而已,很夸张的价格吧。。下次温泉,俺还要去这个
闲话不多说,想谈谈这次玩回来的一些小感触
1。
父母是第一次这样开着车自驾旅游,回来两老都乐坏了,说这个好玩,以后长假都要出去走走;就连父亲这个走遍了国内,国外也认为没有什么地方值得再去的人也说好玩
难得。。。我倒真的很意外,没想到自驾游有它的特殊的魅力
2。对于以后买车的人来说,我觉得轿车因该是首选择,而且如果对喜欢自驾旅游的人来说,车的内部空间很重要,这次的旅行中,我开车时没感觉到,但累时换老爸开车时,自己坐后面,把座位调低(CR-V后坐是可调低的)美美的盖上小被子睡一会,醒时喝茶吃东西,由于空间很大,只坐四个人,车内放了很多东西(包括行李,一大包水果,糖小吃等。。电子游戏。。。手台,2个枕头,4个杯子,一个暖水壶。。等等。。。)
当你把这些都放进车内时,你才能体会出车内空间对长途旅行舒适性的重要
很多车的豪华型因该是可以放四个杯子的这个我觉得很好,长途必须要有这玩意
如果去长途旅行,后排空间小的车我是会有选择的坐的
3。跑高速时,得注意什么时候跑快,什么时候跟车走,什么车可以跟
京珠由于大货车多,很多时候得注意判断好自己的速度和行车路线,回来时沿途遇到很多人乱开车,急起急停的,突然很快加速度跑我前面去了,之后你看着他又只能刹车,然后再加速,这样反复的增加轮胎负担,最后导致长途中轮胎爆胎,制动能力下降而出事(路上看到2起爆胎事故,个人认为和这有关,冬天还好,夏天,那是玩命,喜欢那样开的TX,上帝保佑你们)
题外话:路上曾遇到一台改得很COOL的POLO,在路上水箱开缸,我当时路过他身边时,看到他停在路边,开着机头盖,水箱里滚了起来,水流在了地下,机头很大的水雾,估计是跑得太狠了)
开车猛,不懂得用油门控制车速度,喜欢急刹车急加速的人,冬天还好说些,夏天,还是悠着点吧
我的匀速而又有节奏的用油门开车理论
在广深时,遇到一台花冠给我做了现场论证
那台花冠我记得车牌好象是7Y776吧。。银色的,初见他时,感觉很猛,那是初6下午6点多时的广深高速,车很多,那家伙闪着大灯在我后面忽悠一下(估计有120-140的速度就过去了)我没留意,又跑了几分钟,突然发现又一台花冠超过了我,而且还有点面熟,奇怪,这次于是记了一下他的车牌号
等到第三次,第四次。。他超过我。。。我发现是同一台车,好神气喔!!!!
天下还有这种事?难道地球真的是圆的?我被套圈了?
NO NO 。。我敲醒自己
那只是说明他像一只无头苍蝇罢了,没有节奏,时快时慢,在复杂路况下选择线路不理智,急起急刹的缘故罢了
4。在乡下走,得注意路人和摩托车,特别是走一些G S X的级别公路时,更要注意,基本上速度不能超过110,块了就危险
5。在外停车,走车,得遵守当地规则,尊重当地的人民,遇到行人不要乱用喇叭,要先让人先走,不给你车上那块粤B的牌丢人
6。没做隔音,没改音响的车长途真受罪,这次开的车跑长途耳朵真累。。。回来巨后悔没开自己的YLT去,去峡谷跑山路时连续30多KM的山路开着CR-V晃来晃去的,虽然我自认为自己以想尽一切办法去走最好的行车路线,可人还是很累,悬挂的好坏在这时候尤其重要,重心低的车在山路表现因该会更好些,可惜我的YLT排量又小了,再山路满负荷的跑,估计有些吃力,真是很难取舍的选择
[ Last edited by 飞车手 on 05-02-16 at 07:35 ]