继上次成功更换北斗星防冻液后（自己成功更换北斗星水箱防冻液作业——天幕黑星星网页链接），通过请教行家，购买套筒和棘轮扳手，自己更换了北斗星（09年K14B发动机）的手动变速箱油。
    顺便分享一个心得——车里尽量不放杂物，听到异响及时处理。这两周偶尔听到“铛铛铛”的敲击声，清空车内杂物后，发现这个声音在车子稍微颠簸时就能听到。于是去修车店检查，确认是左后轮的制动鼓与轴承的问题，拆下来看到制动鼓外侧轴承旷动，原因是制动鼓的孔位变大了。同时检查右后轮制动鼓，没有出现问题。遂更换，竟意外的解决了这辆北斗星80km/h以上的车速方向飘的问题。
    关于北斗星的“电动助力”高速飘的问题，也说说自己的发现。之前开70km/h感到方向太轻，不好把握，查阅论坛和视频，以为是北斗星的设计问题。后来才发现，北斗星的“电动随速助力”的“随速”不是没有，而是“随”的“发动机转速”（不是“车速”）。所以，之前5档开70km/h方向很轻，换成4档开70km/h就没问题了，方向的轻重会随转速上升而变重，操纵起来也就随心所欲了。这算是开始驾车6个月以来，自己的一点体会吧。
    下面进入正题，工具——变速箱油3升，一次性加油器一个，漏斗一只，套上塑料袋的盆子一个，中号棘轮扳手一把，加长连杆2支，21mm火花塞套筒一个，剪刀一把（破拆神器），垫子2张，卷纸适量（内附“免举车”加变速箱油的秘籍）：
1、北斗星手动变速箱正常的放油螺丝和加油螺丝都在变速箱下部，特别是加油螺丝，在变速箱后侧，没有举升机或地沟会很难进行加油。经过行家指点，其实变速箱油还有一个加油的孔位，在变速箱上方，请看图！

移开这个罐子。

把电线插头拔下。

这颗螺丝下面就是“神秘”加油口了！

正好可以使用21mm的火花塞套筒(普通套筒太浅，套不到位)。Lucky!

接上2支加长连杆，用棘轮扳手拧下，不是很费力。
2、车停在路边，铺上脚垫，准备好接油的盆，平躺，拆下变速箱放油螺丝。这个放油螺丝是内四方螺丝，正好可以用中号（3/8英寸，10mm）的棘轮扳手，拧它挺费力的，用脚蹬地助力，才成功拧下来。

可以看到，尺寸正好！

差不多了，准备接油。

3、等油慢慢滴尽的同时，清理干净放油螺丝磁铁上吸满的铁屑和油污。

4、拧回放油螺丝，拿开脏得发黑的油。准备好新油，按照说明书要求的量添加（K14B发动机的手动变速箱油为2.4升，规格为75W90 GL4）。

5* 第一次操作，这里走弯路了，各位汲取我的教训！（这后面的是错误操作，请勿模仿）拿出卖家送的一次性加油器，想着尽量不要弄坏，就把上面的红色手泵拧了下来，换上漏斗，下面的直管插到加油孔处。倒油，溢出，再倒少些，还是溢出！怀疑是没有拆加油螺丝导致的，上网查，弄了10多分钟，还是没有摸到加油螺丝。冷静，给行家打电话，得到答复——变速箱内部与大气连同，不需要拆加油螺丝，变速箱油比较稠，如果不容易进油，可以挂上档位再加。遂上1档，倒油，溢出，上4档，再倒油，再溢出！冷静，看看忽视了什么问题，明白了，问题出在加油管！！——还好买了3升油，目前只浪费了0.2升。

5.正确加油操作：必须使用一次性加油器的出油管来接进油口（另外一头的管子不合适，不能与进油口良好密封，加的油就容易从缝隙溢出来）。用剪刀剪下一次性加油器的出油管，接上漏斗，另一头塞入进油口，挂上4档，开始加油，成功！良好的密封和高度差，油流的很顺畅，5分钟左右就加完了2.4升的变速箱油，剩下的0.4升密封好备用，清理干净现场，收工！

——看在提供“秘籍”和详细图片的份上，版主给个精吧！
[ 本帖最后由 天黑星星 于 2014-12-12 01:41 编辑 ]