发表于 2015-09-23 20:04 IP属地：未知
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更新，EA211发动机烧机油，后继更新了。16年1月6日更新
今年15年3月提的小白，1.6自豪，EA211发动机。
网页链接，这个是我的提车日记。
到目前开了8300公里，油耗并不高。平均每公里0.48左右。3000公里时做了首保，当时不会看什么油标尺。所以没在意机油有没有少。首保时换的是全合成的机油。
首保时加了4瓶1L装的灰壳。加好后我留意了一下刻度，在中线。过后发现油门变重了。后来在论坛里学习很多知识，大众车烧机油是痛病，于是开始关心自己的车是否烧机油。
开了2800公里后，发现机油到了标尺最下面的刻度，于是开到4S店。4S店帮我补了大约0.7L灰壳。
补到了标尺最顶端。于是我有开了2000公里，发现机油到了标尺中间。于是又去了4S店。
那边机修工说反正首保过后开了5000公里了，你就做个二保吧，当时我没同意，只是坚持说问题需要解决，而不是让我出钱做个二保就可以的，最后谈妥免费帮我换另外标号的大众专用油。
加了一瓶，发动后量，到达标尺中线。又帮我补了大约0.25L达到标尺最高线。然后把我的机油标尺、机滤、机油加注口都做了记号。叫我开到5000公里再来。
我要求标尺不要封，因为我需要看机油量。结果我们南通新众4S店里祁姓汽修员竟然说出了一句让我很气愤的话出来，“机油标尺不是给你看的，是给专业人士看的。”当时我真想对他说“祁师傅，你真菜。大众汽车说明书里明确规定了要检查机油标尺的液位高度。”说实话，我是来解决问题的，不是来斗嘴的。所以也没针对他。
最后帮我进行了机油的称重，只有等到再跑5000公里去解决了。称重时还少了最后加的0.25L，后来回家打了电话过去，他们答应说会称了记上去。
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16年元月6日，我自己拆开封条，其实在拆开之前心里一直担心会不会缺油。在行驶了4500公里的时候开封了。总里程12402公里，期间自己刷了运动扫表，加装了日行灯，这些都不重要，重要的是机油，机油，还是机油。
之前加到上限的。现在中线偏下，5W40的还是烧。
反正要做保养了，顺便把这次保养也一起记上。
放出来的机油，很脏了。矿物油用了4500公里。
全部放出来是3.6左右，当时加进去4.25左右。当时的称重4S竟然说弄没了。彻底无语了，不过我估计我的机油消耗量在1000公里0.15L左右。
看到灰壳只有5W30的，说实话，真的不敢在用这个标号的，只能用用40标号的，我们这边4S店全合成里除了灰壳也只有两种了，一种是嘉实多的尊护，一种是胜牌的尊选级。尊护黑钻级的最贵，498元4L。一咬牙，上全合成的。毕竟能1W公里保，保养一次等于矿物油两次，还省了机滤和工时，算下来合算的。
机油带点绿色的。问了维修，说是就是这个颜色。
我怕以后缺机油，索性买了一瓶1L的带回家了。125元一瓶。
保养以后，油门变轻了，油耗没有什么变化，声音没有灰壳的静音。
一共是604+125
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本帖最后由 冬天不宜裸奔 于 2016-1-6 13:59 编辑 ]
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