提车不久已经发现同学们所说的共振问题，就是在1500转的时候，4、5、6挡出现嗡嗡的振动声，声音倒不是很大，但那个低频声让耳朵非常不舒服。于是上网寻找相关解决方法。得到热心同学分享的经验，得知可以通过降低四驱版本解决这个问题，还有什么升级变速箱控制程序。
今天下午，终于抽出了一下午时间去准备解决这个问题。出发去4S时候，特意打了大众的售后电话，接电话的服务小姐听说了我的问题，只是叫我详细到店检测，看来打电话是没有用的。
我平时洗车的洗车店，洗车和打蜡的效果都可以，比较仔细
[ 本帖最后由 cattlepeng 于 2012-9-6 22:33 编辑 ]

下午一点来到4S，说明问题，技术师傅上车和我一起试车，试完后，确定确实存在我说的振动现象。于是回去找他们的技术主管说明问题。
技术主管（阿锋，不错的一个小伙子，态度很好，耐心为我处理我提出的问题，赞一个）
他提议用他们的tiguan试驾车对比一下，试驾车是2T豪华，18寸轮子，才开了2000来公里的新车，应该也是我当时试驾的车。上路，同样留意振动情况，发现一样出现1500转振动问题，只是没有我的车这么明显，但也不能让我接受。
所以奉劝准备买tiguan的同学，试车时一定要试试这个振动的情况，如果接受不了，建议再考虑考虑。
技术主管说之前也有车主提过这样的问题，但是没有要求一定要解决，所以他们也就算了，估计是每个人对这个振动的感觉不同。还有就是每台车的个体差异。
于是回到车间，我跟阿锋说了我在网上了解到的解决方法，他说他也上网了解一下有没有相关处理的方法。同时，他也安排同事把试驾车的18寸轮子换到我的车上试试。看看是不是我的19寸轮子的问题。因为他们也说没处理过这样的问题，我只好照做。我特意掂量了下18寸和我的19寸的重量，18寸的是要轻一点，但说真的，装车效果，18寸确实没那么漂亮。

出去试车，情况一样，振动没有区别！和我的心理预期一样。
顺便分享下18寸轮子和19寸轮子的感受，因为我终于有这个发言权：18确实要舒适一点点，因为轮胎厚了一点点，在过小坎的时候要舒服一点。胎噪相差不大，18寸的是235宽，我的19寸是255宽。给我选择，我还是喜欢19寸，除了外观效果，其实操控方面真的有效果，车子跑起来是要稳一些！希望能给打算换轮子的同学一点参考。

试车时候，我问阿锋，怎么办？他也说因为没处理过，回去再想办法。于是我建议把四驱控制拔了，就是说只有前轮有动力。
就是把下图这个控制器的线拔了。
是之前有位同学试过的，拔后完全没有共振了。于是我也想验证一下

用手机发帖累啊，休息一下！

四驱变成两驱，出去试车，振动情况完全消失，开起来感觉舒服多了，让我突然看到了希望！
但变成两驱后，车子的操控就不同样了。由于我没有开，是阿锋开，我问他有什么不同，他说提速没原来好，总之没原来四驱的时候好开了。是他驾驶的感受。因为我也没想要让tiguan变两驱，所以也不想开两驱情况下的感觉，所以我对两驱的驾驶感受不代表我的立场。

你的刷完还震！？
其实说真的，国产和进口我现在觉得都是一样的，而且我现在觉得国产的更有性价比，真的。

继续继续！
现在我们已经确定了就是四驱的问题了，于是阿锋说回去问大众那边有没有处理的办法，于是我回去就在休息区等他的消息。
一会后，他过来跟我说，大众那边也是说现在只有刷四驱控制程序的这个方法，把E变成D，他说正在下载那个四驱程序，只有几十Kb的大小。
等刻录光盘后就拿去帮我刷进去。
来到这个时候我又开始纠结了，因为网上有同学说，把E变成了D，就是把全时四驱变成了适时四驱，心想那tiguan的价值就低了，心里真有点纠结！
但还是觉得现在的振动让我无法忍受，所以刷就刷吧！刷之前我说要看看现在这个版本后轮是不是有动力分配的。
于是，上架，轮子离地，挂挡，给油，这时，四个轮子是一起转动的。这时我心里想，要是刷了D后，后面轮子没有动力就惨了

这个是我原来的四驱软件版本，跟同学们说的一样，E版
刷就刷，只要震动消失，没有后轮子没有动力分配也认了，谁叫我无法忍受它的震动
我还没有反应过来，软件已经刷进去了，阿锋说只有80K左右大小，于是我的四驱软件就变成这样了

为了看看刷成D后，后轮还会不会有动力分配，于是继续着车，挂挡，加油、、、、、、
幸亏，后轮是一起转动的，跟刚才E的时候看不出什么区别，这时心里总算安慰了些
接着车子下架，继续试车！心里保佑着！（tiguan 唉、、、、、、、、）
在路上认真感觉之前的共振点，我的车尤其是六档的震动，比较明显的，
结果发现，六档的共振终于消失，而且整个车子给油的时候发动机的声音也顺耳了一些，反正觉得走起来的感觉舒服多了！
我和主管说，我们一下午的时间终于没有白费！ 我还提议说找个斜坡来试试，因为我之前觉得车子在爬坡的时候，共振更明显的。
于是找了个斜坡，缓慢上去，这时候变速箱发现动力不足时，会马上降档，也同样没有之前的共振感觉，可是发动机声音会大点，但是我觉得也正常。
终于心里的石头放下来了（看过之前有同学也讲过这样的话，而且他还更新了变速箱的程序）
我没有更新变速箱程序，因为阿锋说我的变速箱程序是最新的了。 因为共振问题消失，我也不管变速箱程序了
由于已经是下午5点了，也要赶着回家，没有再详细试驾。主管说回去再试试，有问题再回来，于是打放行条，开车回家！
一路上特意感觉之前的共振点，确实察觉不出来了，如果非常仔细地去感受，就觉得在4档的时候有一点点，但是四档一般持续不长时间，加油一下就过了那个1500转的点，所以没有觉得不舒服，5、6档就完全感觉不出来了。
所以如果有同学也有这个共振困扰的话，建议去刷这个四驱程序应该就可以了。但是到底好不好，我问阿锋，他也说不清楚，因为进口的tiguan没有什么车主过来给他们反映这样的问题，而且反正厂家现在也就只有这样的解决办法。
总的来说，我车子的共振问题终于解决了，在回家的路上，开车的感觉也比之前舒服多了。这就是今天去解决这个共振问题的过程，希望能对有这个问题困扰的同学一个参考，谢谢大家！
一口气写了这么多，真累！ 佩服之前发帖的各位同学们！做潜水员真的很舒服的，我以前是看了就走，顶都不顶的，哈哈！
也谢谢爱卡这个交流平台，让我了解了很多我想要知道的信息，希望大家可以好好利用这样的平台，互相帮助，互相学习，分享快乐！
也希望有同样共振困扰的同学们，早日解决问题！
刚才也看到有同学说，刷了还震的，我会继续留意我车子的情况，看看后续使用情况如何，再和大家分享！
最好大众可以重视这个问题，彻底解决这个问题！
我的tiguan已经4千多公里，准备首保了，总体使用下来的感觉其实都还可以的，外形自己确实喜欢，尤其是现在的R-line，然后操控我觉得在这个价位里的SUV算不错了，买车前也试驾过一些差不多价位的SUV，tiguan的操控真的还可以了，只是隔音再好一些就好了，哈哈
看来车无完车，喜欢它的优点，同样也要接受它的缺点
接下来是想搞搞全车隔音，如果隔音有效果，那tiguan就更完美些，有这方面经验的同学，希望也分享一下，谢谢！
最后再上一张自己的车车，让你们再羡慕羡慕，哈哈

[ 本帖最后由 cattlepeng 于 2012-9-6 22:58 编辑 ]

我是买了tiguan后，再去上海大众对比途观的，总体外观和做工看不大出来，我最大的感觉只是途观后排没有我的tiguan坐着舒服，真的！
原因是途观的坐垫比tiguan的高，所以脚有点挂起来的感觉，我身高168cm，哈哈，南方人，就这样。
还有就是途观加长的空间，我真没太体会出来，我觉得tiguan也绝对够用了，而且tiguan还有小桌板，方便长途放放吃的喝的什么的。我们家两个LD就特别喜欢这个小桌板
具体没有试驾国产的途观，不知道开起来的对比感受，有空也去对比一下，哈哈

真的萝卜青菜各有所爱！
每台车确实是有个体差异的，而且每个人对这种振动的感受也不一样，总的来说，感觉不了就是最好的，呵呵