时光荏苒，岁月如梭，一晃已步入人生的不惑之年，来不及感慨，也来不及怀恋，人生就是这样。儿时就对车有特别的爱好，家里的几位堂兄都是从事运输行业，所以八十年代的时候，我们家就是家乡有名的运输大户。小时候大哥开一辆解放卡车，我就喜欢坐在副驾驶的位置上一直看他怎么操作。九十年代初的时候，大哥买了一辆二手的北京JEEP212家用，十几岁的我第一次摸方向盘就敢把车开起来在操场上转圈。长大以后各种奋斗，生活的经历也是起起伏伏，坎坷不断。好在，经历会让人成熟与强大，也更懂得生活的意义，所谓四十不惑，也许就是因为此。
    好了，不说废话了。汉兰达是我的第二辆车。几年前的时候，就开始关注汉兰达了。原因说起来比较沉重，我在上海工作，父母都在千里之外的老家，一年偶尔回去几趟，也偶尔回接父母来上海生活一段时间。母亲得了帕金森，行动越来越不方便，自己那俩开了四五年的小车感觉以后不够用了。就想换个大车，以后放轮椅什么的方便，就看上了汉兰达。后来各种原因，一直没有下手。
    去年，老婆去了趟澳大利亚，在当地自驾租了辆汉兰达，回来各种称赞。我趁机进言，说把她那辆开了十几年的起亚换掉吧。老婆就同意了，于是计划年底奖金发出来，就去订车。下半年正好听说18款要上市了，于是在2017年的最后一天，到4S店下了辆白色四豪的订单。当时是加价7000，等四个月。
     苦苦等了四个月，期间各种泡论坛，上爱卡，各种了解新汉的消息。等车的时间最难熬。终于，4月底，店里通知车到了，赶紧带上老婆去办交款手续，销售说还要等两天提车。期间，我还得出趟差，所以约定4月28日提车。
     28号一早，我从西宁飞回上海，下飞机就马上直奔4S店。一看，我的大白汉已经洗干净停在交车区了。






















最后谈一点用车体会，一转眼提车一周了，大白汉也跑了400多公里了，五一期间带着全家去了趟苏州。体验了一下大白汉的装载能力和高速的性能（说实话，有点心疼）。总结一下：
1、先说说整体感受吧，刚提车，坐到驾驶位上，最大的感受就是确实大。虽然开过途锐、荣威等SUV，但是应该说汉兰达的空间感，不逊于途锐这样的车。可能是小车开习惯了，刚开始开的时候，一下子觉得视野开阔了；
2、车跑在路上，驾驶很平顺。可能起步会稍微弱一些，但是很快车就进入了动力充沛的区间。在路上超车也很轻松，不需要太深的油门就能得到很好的提速。油门踩的轻的话，一直保持ECO模式，踩深的话，ECO就自动退出。可能是平时养成的习惯，轻踩油缓刹车，所以，大部分时间保持在ECO模式下驾驶；
3、驾驶辅助还是很有必要，在行驶过程中，不打转向灯并线的话，方向盘就会给一个轻微的作用力来修正方向。看到坛子里很多人对这个功能有看法，其实，我觉得还是很好的。开多了就能养成一个良好的驾驶习惯。还有自适应巡航，在高速上能省很多心。开启后，自动与前车保持一定距离，前车刹车，大汉也自动介入刹车，确保安全。省了不少心；
4、车子感觉很紧凑，就像很多人说的，像驾驶一艘船一样。避震可以很好的滤掉地面的小的坑洼，不像轿车那么软。
5、这次去苏州，带了老婆、岳父、岳母和大姨子一家，整整七个成人。除了最后一排靠背坐着不是很舒服以外，并不显得太挤。我发现7座车的好处就是能让一家人的出行变得很热闹，放以前的话，每家各开一辆车，开着开着就困了。所以，7座车就是家庭出行的好工具；
6、其他还有油耗，截止目前，提车就加了一箱油，跑了400多公路，60%高速，40%城市。综合油耗现在11.2，我觉得我还可以。在上海这个城市，1.6的小车油耗平均都跑到8升多，所以这么大的车，油耗我觉得还行。
6、说点缺点吧。尽量买四尊！尽量买四尊！尽量买四尊！重要的事情说三遍，买四豪的钱真不差1万了，第一后备箱挺沉，如果是电动尾门确实能方便很多；第二四豪的屏幕太小，30多万的车，这个屏幕还不如10多万的小车。第三是在高速上胎噪还是有点大，可能是不能和小车比。毕竟车轮宽，车大。最后还是大多数车友诟病的一点就是近光灯太暗，实际驾驶，确实发现是这样，所以，下一步还是要换灯。
  其他就没什么了，大家都仁者见仁智者见智的说了很多，我只想总结一句：汉兰达，值得拥有！

谢谢版主老师和车友们的关注