发表于 2017-12-05 21:36 IP属地：未知
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【斯柯达晶锐No.7】晶锐09G自动变速箱换油详细解析
从去年开始，晶锐自动挡的车型迈入6万公里的车友是越来越多，如何更换自动变速箱油是车友们十分关注的问题，现开一帖介绍大众09G系列变速箱的换油方法，欢迎大家跟帖讨论。
说到大众大名鼎鼎的6速手自一体变速箱，大家都不陌生，该变速箱具有换挡平顺，并带S档等诸多优点。该变速箱就是大众宝马保时捷共同研发并委托日本爱信公司代工制造的TF60-SN（大众、奥迪编号为09G，零件代号AQ250）。途观用的型号是09M，晶锐/POLO/宝来/速腾/朗逸/明锐/昊锐等，用的都是09G，市场上保有量大。关于该型变速箱换油的方法众说纷纭，有说重力法的，两次重力法，循环机法的。我想说的是，重力法换自动变速箱油的纯属扯淡，这种方法是无法更换掉残存在液力变矩器内的变速箱油，只有采用循环法才能彻底更换自动变速箱油。
查阅09G的维修手册，该变速箱的实际空箱加注量大约为7L。
原厂手册也不靠谱，居然说长效加注不用更换，那是想让你的变速箱提前报废，
。
这里，我们不讨论商品循环机的更换方法，那个都知道需要12L才能换干净，其实根据09G系列变速箱的结构特点，我制作了一个换油接头，大约8升即可彻底更换。
这个换油的核心就是利用变速箱油滤清器。09G的设计很独特，液力变矩器从变速箱滤网的过滤口吸入油液，油液经变矩器，油路板，最终又流向了油底壳，利用这一特点，购买新的变速箱滤网，将吸油口焊死，再开孔，焊机一个2分不锈钢接头，至此核心工具制作完毕。
这个是加注的油管。
自制的第一代注油器。
全家福
换油的步骤：
1、举升车辆，拆卸变速箱放油螺丝，再拧下变速箱油位齿，待变速箱油流尽后，拆卸油底壳。
这是今年5月份，一个晶友行驶6万公里后的变速箱油，可以看出油色已深。
变速箱滤网，厚厚的一层油泥，更换变速箱油，有条件的，尽量拆卸油底壳，一并将滤网也换掉，其实也没多少钱。
爱信补品：马勒HX117变速箱滤网，爱信AFW 变速箱油2桶（其实爱信的AFW+更好，福斯的ATF4400也可以）
2、接上焊好的那个工具，再把绿色的漏斗连上换油接头，打开一桶变速箱油，倒入漏斗中，并在变速箱下方放置接油盆。此时一个人发动车辆，另一个人不断往漏斗中倒入新油，车上的人将每个档位挂一遍，且每个档位停留5秒，大约1分多钟，4升变速箱油就全部吸完，此时液力变矩器，油路板中的旧油全部被置换干净。（这个过程没有拍照片，以后奉上）。
3、拧下换油工具，清洗好油底壳，两块磁铁，换掉密封垫，装复新的变速箱油滤新器，装好油底壳，拧上变速箱油尺。
利用加注工具，进行加注。
原理很简单，利用压缩空气，将变速箱油顶入油底壳。大约需要加注4升。
加注完毕后，发动车辆，放出多于油液，拧紧变速箱放油螺丝，擦干净残油，检查各密封垫有无渗油现象。
各螺丝严格按照维修手册的力矩拧紧。
换好的09G。
朋友的途观也用这个方法换油，注意途观的滤清器是不一样的。
说了这么多，自动晶锐的换油的账，大家会算了吗，
。
爱信的09G平顺性实在是太好了，不得不佩服，搞的我都想再添置一台1.6自动晶锐玩玩，
。
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