发表于 2009-01-21 18:45 IP属地：未知
查看 78.2W | 回复 55
简单可靠的车用LED驱动电路(附阅读灯改装实例)
LED照明节能、高效、长寿，是很多车主DIY改装的热门项目。目前车友们最常用的LED驱动方案是电阻限流和稳压模块+电阻限流。
单纯的电阻限流过于简单，不适应汽车电压大范围变化特点。阻值选大了，在电压低时不能正常点亮LED；选小了，当电压高时会导致电流超限。
插入稳压模块，用恒定电压驱动LED确实可以避开限流电阻选值难题，但却会导致电源效率大大降低。
当然，最佳的驱动电路是使用专用的LED驱动模块。它根据LED所需电流的大小来调节端电压，既保证电流不超限，又保持最高的用电效率。可是那东西是超费银子的，小批量采购也不方便。
本作业提出一种简单、有效、可靠、元件易得，且成本低廉的LED驱动电路，彻底克服了LED烧管问题。好东西不敢专美，特贴上来供同学们拍砖。
以改装驾驶室阅读灯为例说明本方案。
如众所知，LED是一种电流驱动元件。也就是说，只要流过LED的正向电流不超过它能承受的阈值，它就不会烧毁。同时，也只有正向电流达到额定值，它才能发挥出最高的发光效率。因此，提供准确而稳定的驱动电流是LED驱动电路的关键。
符合上述要求的最简电路就是三极管恒流源电路。其原理如图所示，其中三极管Q1和Q2，电阻R1和R2组成典型的恒流源电路。LED作为负载串联在三极管Q1集电极。恒定电流的大小由R1决定。不过它电路的效率不可能达到专用驱动模块的水平，但是肯定要高于使用稳压模块的方案。
原理简述如下：
当电源电压升高导致LED正向电流增大时，它在电阻Q1上的压降必将升高。该压降正是三极管Q2基极正偏置电压；它的升高使Q2基极电流加大，集电极电流β2倍地增大，拉低Q1基极电位，使Q1基极激励电流减小，集电极电流β1倍地减小，抵消电压上升引起的LED驱动电流上升。
反之，当电源电压下降引起LED电流减小时，它在电阻R1上的压降减小，Q2基极电位降低，基极电流减小，集电极电流β2倍地减小，三极管Q1基极电位抬升，激励电流加大，集电极电流β2倍地增大，抵消电压下降造成的LED正向电流减小。
这两种过程保证了电流的恒定，正是驱动LED所需要的。减小R1的阻值可以加大恒定电流值，反之亦然。
恒流源LED驱动电路原理图
[
本帖最后由 新本老手 于 09-01-21 11:14 编辑 ]
京公网安备 11010102004670号