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奔驰E级论坛 >  求助严版和各路高手,火花塞电极烧化,求问题鉴定,感谢!

发表于 2015-03-17 16:28    IP属地:未知

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求助严版和各路高手,火花塞电极烧化,求问题鉴定,感谢!
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小弟上周去湖北自驾,回来的路上在河南境内高速上,发动机突然抖动,开到郑州4S店检查得知,其中一只火花塞烧化。


简单说一下车况,我的车是2011年12月上牌的E200L,到现在行驶了6万8千公里,6万公里的时候换过火花塞,坚持一万公里更换火花塞。上个月底开车从湖北回北京,在襄阳市市区加了一箱97#汽油,当时油箱还有1/4箱油,之前是在京港澳高速河南南阳段加了1箱98#油。在从襄阳的加油站出来之后就开始向北京返回,大约是行驶了近200公里之后,仪表盘亮起发动机故障灯,借用网上图片如下:

故障表现是,加速或者减速的时候,车辆就开始抖动,怠速的时候尤其明显。开始以为节气门脏了,熄火给电瓶断电依然。后来硬挺着又开了200公里到了郑州下高速找4S检查,发现第二缸的火花塞电极烧化了。4S技师告诉我说有可能是火花塞未安装好,或者是使用了不当的火花塞造成点火问题,致使电极烧化,更有可能电极的残渣掉到缸体里造成了拉缸,让我把车放4S检查。但是我着急回北京,要求更换火花塞,不做检查。于是从郑州又开了几百公里回来,至今发动机表现良好,没有出现问题。前几天还刚做了机油机滤的保养,使用发动机清洗液把发动机洗了下,换上金美孚一号。


这是电极烧化的火花塞







那么问题来了,严版大大,我的车是否是存在了拉缸的隐患,或者说已经拉缸,是否需要开缸检查?说实话我不想拆发动机检查。另外,附上我一张烧化的火花塞图和没烧化的火花塞对比图,请严版帮我看看我的发动机工况如何?PS:我每箱油都加G17 PLUS添加剂的。

这是正常工作的火花塞







还请严版和各位高手帮忙分析下看看,我这个原因是怎么回事,我的发动机工况是否良好。谢谢大家!
[ 本帖最后由 夏威夷男孩 于 2015-3-17 19:25 编辑 ]

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发表于 2015-03-17 19:22    IP属地:未知

引用 听风大人 于 15-03-17 16:40 发表的回复
你真霸气!最早手册是6W一换,现在手册是2W一换,保险点4W一换也行,原因就是有部分E200 E260出现了火花塞电极融化导致拉缸...
你平常是不是不来论坛的?
我是1万公里一换

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发表于 2015-03-17 19:22    IP属地:未知

引用 山巅云 于 15-03-17 18:05 发表的回复
6.8万一次也没换过??
一万公里一换

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发表于 2015-03-17 19:26    IP属地:未知

引用 roy_zhou 于 15-03-17 17:47 发表的回复
真实案例出现了,但愿掉进去的部分烧化了,否则汽缸一定有伤
希望如此,高温融化掉那部分渣子,让他成为积炭通过排气排出去,那就最好了。担心啊。

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发表于 2015-03-17 22:34    IP属地:未知

引用 听风大人 于 15-03-17 20:04 发表的回复
4S更换?还是路边店?
一类汽修厂资格的专门维修和改装保时捷、奥迪、宝马的特大店

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发表于 2015-03-17 22:35    IP属地:未知

引用 山巅云 于 15-03-17 19:28 发表的回复
换的什么牌子??
奔驰原装的,打着博士标的。不过好像据我了解1.8T应该是用NGK代工的,只有V6版本300L才是用博世的。我也纳闷呢,是不是用错了型号???

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发表于 2015-03-17 22:38    IP属地:未知

引用 foshanguanbao 于 15-03-17 20:22 发表的回复
我的11款E300L的第一换火花塞是在90000多公里时换的,什么问题都没有,燃烧正常!
楼主的1.8T竟然要一万一换?真的难以想象
不是必须1万一换,只是我觉得1万一换才能保证最佳燃烧性能

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发表于 2015-03-18 00:48    IP属地:未知

引用 严守壹 于 15-03-17 23:01 发表的回复
首先。您必须去烧香,省了十几万元的发动机大修费。     第二,您这个火花塞是假货。     鉴定完毕。
和油品有关系吗严版,这个火花塞4S看了说是正品,只是装在1.8T上感觉很是奇怪,从来都是3.0V6的机器用,没见过1.8T的装。4S的技师怀疑是安装的时候没装好,说是奔驰的火花塞有专门的力矩,一般的地方力矩不对,就会造成问题。我也晕了。

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发表于 2015-03-18 09:54    IP属地:未知

引用 张惶失措 于 15-03-18 07:59 发表的回复
*** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ***
这有什么可乐的???

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发表于 2015-03-18 10:49    IP属地:未知

引用 红御银奥 于 15-03-18 10:12 发表的回复
但愿是烧化了,残渣随废气陆续排掉了
是啊,希望如此,不过距离火花塞电极烧化已经又开了1000公里了,暂时没发现问题,我平时开车不是那种特别温柔的,经常高转速拉车。想必可能是已经热熔然后排出去了。

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