冬天对于一辆车来说应该是比较特殊的一个季节。一到冬天需要注意的事情特别多，比如更换玻璃水啊、机油啊、加注防冻液啊、调整胎压啊、起步热车啊等等等等。。。
虽然这些都很重要，但我觉得最容易出问题的还是机油。那相当于人身上的血液啊。。输送养分清理垃圾全靠他了。所以在这个爱车需要被特别关爱的季节，我觉得有必要上网学习一下关于机油的常识。最近也有不少朋友聊天跟我说到，你保养了么换油了么，用的多少号的。尽管本人多少懂点儿这方面的知识，有时候都记不太清。比如我那个机油标号，只知道是-30度都能用的，但是是多少号却不知道。所以今天特意上网看了一些，整理一下发到坛子里，这方面有点迷茫的筒子们都可以来看看，别因为自己的疏忽大意伤害了二老婆！

机油标号
理论上，机油分夏季机油、冬季机油以及冬夏通用机油，夏季机油一般用20、30、40、50做标号，数字越大其粘度越大，适用的最高气温越高，冬季用油牌号多了个W，一般是0W、5W、10W、15W、20W、25W。W就代表Winter冬天了。数字越小，代表能适应的最低温度越低。这个只需要记住一个数字35即可。用标号减去35得到的数值就是能适应的最低温度，比如0W的就是-35℃，15W的就是-20℃。最后冬夏通用机油，标号结合了冬季和夏季的标注方法，一般是5W-20、10W-30、15W-40、20W-50等等。两组数字代表的意义跟前面说的一致。
现在一般用油都直接是冬夏通用的，而且以北京举例来说，夜里最冷也到不了-25摄氏度，所以用5W的-30摄氏度就足矣。代表高温那个数字并不是直接表示温度，而是表示一个粘度系数，一般我是使用5W-30的。

关于机油测试纸
有些车主认为4S规定的5000公里保养换油没有什么必要，完全可以跑到7000甚至更多，但是又害怕贪图这点小便宜伤害了爱车，所以用了机油试纸来观察机油还能用多久。那么机油试纸到底应该怎么用呢？
其实我也没用过，一般看颜色差不多就换了。也没闯过7000、8000.
刚刚求助了一下度娘，还是万能的Xcar给了答案。

抽出机油尺，把油滴在纸上，稍等油滴扩散一会儿，会呈现三个圆环。

如图最里面的叫沉积环，中间叫扩散环，最外面叫油环。

三个环分界的地方越模糊代表油的剩余寿命越长。

中间的C环颜色越深，代表油中的杂质越多，包括铁屑什么的。

最外面的A环宽度越大，代表油扩散得越广，也就意味着这箱油还能使用的时间越长。

最后来看一下这个，这就是一个寿命还比较长的示例。

三环分界不明显，中间沉积环颜色没有那么深，最外浅色的油环宽度占整个圆点的比例较大。