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起亚K3论坛 >  我的K3二保作业来了!!!

发表于 2013-10-09 13:00    IP属地:未知

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我的K3二保作业来了!!!
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一转眼爱车首保之后跑了近8000公里了,里程显示10147。最近启动时老是提醒维护时间,今天抽个空到禾诚那里蹭了张保养劵直奔4S店


上保养工位,打开前盖



在城里跑的一样灰大

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发表于 2013-10-09 13:08    IP属地:未知

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机油这次选择灰壳,首保我用了嘉实多磁护,效果还不错,7000公里后发动机声音开始变大了。换个全合成灰壳试试,保养间隔可以10000公里,粘度指数5W-40,稍许偏高。但是考虑到全合成机油流动性与分散性更好,这点问题微不足道了。



开始干活

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发表于 2013-10-09 13:12    IP属地:未知

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先拆下空气滤芯,看着好像挺干净的



空调滤芯也拆了,空滤背面好像有点灰

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发表于 2013-10-09 13:15    IP属地:未知

跟原厂新空滤一比,这太直观了



拆完滤芯升起车子,检查底盘,没磕碰没滴漏

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发表于 2013-10-09 13:19    IP属地:未知

抽出机油尺,拧松机油滤芯,松掉油底壳螺栓放油,嘉实多磁护的颜色已经比较深了



拧下机油滤芯

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发表于 2013-10-09 13:23    IP属地:未知

检查四轮胎压,用一把小起子逐个清理掉轮胎缝里的小石子,这服务不错啊





拧上放油螺栓,换上机油滤芯,放下车子。这小伙子的倒油水平真是不错,一滴不漏自己倒过机油就知道有难度了。

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发表于 2013-10-09 13:31    IP属地:未知

空滤盒内好多灰尘,装入新滤芯时一定让保养工用压缩空气吹干净,不然的话就是把灰尘吸进气缸,加剧磨损,容易积碳。





检查节气门,用块棉布在气门上抹一下就这样了,这黑的其实是灰尘和油脂经过高温后的沉积物,不清理的话就形成积碳。

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发表于 2013-10-09 13:43    IP属地:未知

红色箭头处就是节气门,想一个圆形棒棒糖,怠速状态下开放角度为5°,现在的家轿节气门都连着传感器,就是箭头左边的东东,由行车电脑根据喷油量控制空气量,当节气门积碳时就会改变正常的5°开放角度,当发现怠速不稳,特别是冬天,怠速忽高忽低是就有可能是节气门积碳。只要自己买一罐积碳清洗剂,松开连着空滤盒子的管子上的抱箍,拔下就可以看到节气门,用块干净的棉布,喷上除碳剂擦干净就行。



经过一个夏天,冷却液已经低于最低液位,补充了一些



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发表于 2013-10-09 13:47    IP属地:未知

压缩空气吹干净灰尘



完工启动试车,因为进气口喷过除碳剂,会造成启动困难,多自检启动几次就正常了。换了机油发动机声音明显变小



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发表于 2013-10-09 13:53    IP属地:未知

免费洗白白,闪亮出浴照



保养费用清单:
灰壳机油一桶560元;
除碳清洗剂一罐15元;
油塞密封圈一个4元;
机油滤清器一只20元;
空气滤清器一只60元;
更换机油滤芯空气滤芯工时80元;
清洗节气门工时50元;
用去保养劵一张,补贴差价375元。


谢谢观赏!!!
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