大切日行800公里“定距巡航”体验-爱卡汽车网论坛

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发表于 2015-04-02 02:44 IP属地：未知

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大切日行800公里“定距巡航”体验

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这次从西安回武汉，上午10点出发，中途一次加油一次吃饭，晚7点抵达，历时9个小时行程累计近800公里，上一次日行八百公里已经是十几年前的事了。入手大切后连续跑了二百、三百、四百、五百几个里程，这次算是单日里程的一个峰值，一切都是在为今年八月进藏做准备，毕竟不再年轻了，连续开车对体能是个考验。

好在有“巡航”这个好东东，这次七百多公里的高速，一路上都在倒腾巡航，不仅减少了旅途的枯燥，也使驾驶变得更轻松，最大的感受是：知道不等于能用，能用不等于会用，会用不等于精通。

（小雁塔的牌子，有没有点沧桑感）

这次我重点想和车友分享的是大切的“定距巡航”功能，“定距巡航”是我杜撰的一个定义，说白了就是“定下一个与前车的距离跟着跑”，大切说明书上的学名叫“自适应巡航控制系统”，我觉得概念还是应该通俗点好。与之相对应的还有一个概念，学名叫“电子巡航控制系统”，我也给起了个俗名，叫“定速巡航”，其实就是“定下一个速度后一直开”，也就是说大切的巡航有两种模式，一种是“定距”，另一种是“定速”，但大切说明书给出的概念着实让人捉急，这一点我已经在我的另一篇帖子《定速巡航初体验》（网页链接）中吐槽一次了，这次算是第二次。

（小雁塔，免费参观，上塔楼30元）

吐槽大切说明书并非我吹毛求疵，而是这个说明书很多地方的描述实在是不给力，比如说明书中（P151）有这样一句话：“您可通过按住SET++按钮增加设定车速。持续按住该按钮时，预设速度将提高5km/h，直到释放按钮为止。”而我反复测试的结果是10km/h，作为说明书涉及到数字是否应该准确些呢？再有说明书中还出现了意思相反的错误表达，见下图（说明书影印件）：

（这里的“提高”显然错误）

关于“定距巡航”的最初印象——不好用
一开始使用“定距巡航”觉得不太好用，这一点和使用“定速巡航”的情况不太相同，“定速巡航”是一开始就爱上了它，甚至有点爱不释手，但凡一有机会就会使用。而之所以觉得“定距巡航”不好用，最主要的原因是对车速失去了主动控制，只能被动地跟着前车前行，一旦遇到前车降速或提速超出了自己能够忍受的范围，往往就会选择取消“定距”，一度甚至认为“定距”的意义不大，有“定速”就够了。

（大切的巡航功能键盘）

这次从临潼（秦兵马俑）回西安，有二十多公里的高速，由于修路单边封闭，因此只能单车道通行，这时发现“定距巡航”还是由其独到的亮点的，因为此时车速较慢，需要跟车并保持距离，“定速巡航”此时就显得有点力不从心了，而“定距巡航”则显得得心应手游刃有余。前车快则我车快，前车慢则我车慢，且车距始终如一，不至于拉大了距离被后车鸣喇叭。此时按下“定距巡航”键后打开车窗，一边听着音乐一边享受轻风拂面的感觉，疲劳顿消好不惬意。

（就是在这二十多公里的单车通行路段找到了点感觉）

由于有了这次意外的体验，我开始迷恋上“定距巡航”，从西安回武汉的路上一路都在捣鼓。期间跟了一辆陕A的兄弟，话说这位兄弟的车开得真心不错，高速120的限速，他的车速基本控制在115—130之间，变道、超车都规规矩矩的打灯，超车时机选择合理，一旦超车完毕立刻回到行车道上，车开得又快又稳。在跟了一段路程后估计他发现了我的存在，一度降速想让我超他，咱为啥要超呢？不超！于是他又提速，140啊！想甩了我，这怎么可能呢，你都不怕超速难道我怕不成，跟！在几轮尝试不果后他恢复了常态，我跟在他后面至少走了上百公里，最终不知何原因他突然将车速降到了90，看来是真心不想带咱玩儿了，好吧，超车走人。

（就是这位陕A兄弟，下雨了，同事手机拍的有点糊了）

之前也遇到几次这样的情况，就是在跟了前车一段路程后其先选择加速，在甩不掉我之后再选择降速，难道后面跟个车会有这大压力？不知各位车友有没有类似的体验。
经过一路的折腾我得出几点体会与车友分享，说得不对的地方欢迎大家拍砖，狠狠拍！木有关系，毕竟我也只是单次体验，如果出现谬误以讹传讹就不好了。
体验一：在高速上遇到单边封闭单车通行的时候“定距巡航”太有用了，相当84，建议大家今后遇到这种路况一定要体验一下。而且在低速运行的时候“定距巡航”仍然有效，有图为证：

（车速27，定速巡航仍然有效。糊了，行进中手机拍摄）

也就是说大切可以在非常慢速的情况下进行“定距巡航”，这一点很赞。这里有一点需要提醒大家注意，就是大切在慢速“定距巡航”时不能完全制动，也就是说当前车停车不动时，大切不会自动停车，还是需要人工刹车，关乎安全，切记！

（这一张看得稍微清楚点，也不咋地）

体验二：“定距巡航”是否舒服很重要的一点是能否跟对一辆车，这个有点像找对象，如果前车不对脾气，跟几下就跟不下去了。反之如果前车和自己的驾车习惯一致，则跟起来很舒服，我此行跟车最舒服的就是那位陕A兄弟，车速和驾驶习惯基本一致。
体验三：与“定速巡航”不同，“定距巡航”不需要不断重置巡航控制，只要把稳方向盘一切就都OK了，这是其最大的优势所在。

体验四：在“定距巡航”中设置巡航速度的体验。
在叙述该体验前，需要先把“定距巡航”的使用方法介绍一下，这样方便没有使用过该功能的车友了解其原理。
要使用“定距巡航”，首先前方要有一辆用于定距的车辆，按下“定距巡航”键，仪表盘会显示“ACC Ready”（自适应巡航控制系统就绪），就绪不等于启动，此时“定距巡航”还没有开始，需要按SET+键巡航才会启动，以前以为巡航键盘的上半区是管“定速巡航”的，下半区是管“定距巡航”的，其实不然，“定速巡航”可以只使用上半区按键，“定距巡航”则整个按键都要使用。

（按下此键“定速巡航”就绪。巡航过程中按此键则巡航关闭。）

SET+键不仅是巡航的启动键，同时在“定距巡航”中它也是巡航速度的设置键，为什么在“定距巡航”中还要设置巡航的速度呢？不是跟着前车跑就行了吗？这个是使用“定距巡航”必须搞清楚的问题，因为涉及安全。
在“定距巡航”中设置巡航速度的原因有两个：一是当定距的目标车速度超出了定速时车辆不再跟行，而是转为按定速巡航，这个是有道理的，难不成别人开200咱也跟着？。二是当目标车失踪时，车辆也会自动转为按定速巡航，这个也是合理且有必要的。

（在“定速巡航”就绪后按SET+键启动并设定最高巡航速度）

在“定距巡航”中设置巡航速度看似很简单，但这和个人习惯、安全系数息息相关。特别要注意以下两点：
第一，注意“失去目标”的风险。为了不被定距的目标车甩掉，通常我们都会定一个比较高的上限，比如120km/h或130km/h，甚至更高，但受路况影响目标车在某一阶段可能以较低的速度行驶，比如80km/h或更低，此时如果目标车突然失踪，车辆将迅速按定速上限（可能是130或更高）行驶，导致瞬间提速过快，最常见的情况见下图。

（目标车超越大型车辆后迅速变道，而我车此时还处于超车位，一旦失去目标车我车会立刻按定速上限行驶，如果此时速度较慢则会出现瞬间加速过快的风险）

第二，谨防“加塞儿”者。
行进中如果目标车突然提速，我车自然也会跟着提速，但此时如果突然有其它车辆介入（加塞儿），我车的雷达传感器可能在其未完全介入前未能识别到，加速仍在进行，这时是很危险的，最常见的情况见下图：

（目标车正在加速超越大型车辆，我车也随之加速，而右道的车辆不愿意等待，突然变道介入，俗称加塞儿）

因此我个人建议在超车时最好取消或关闭巡航。
照片有点对不起大家了，只为了说明问题。
欢迎拍砖，全文完。
[ 本帖最后由布衣文于 2015-4-2 02:51 编辑 ]

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巡航的优势确实在车少时才能发挥出来。

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引用 richaus 于 2015-04-02 15:27 发表的回复

写的真不容易

！
俺是经常在市区环线道路用ACC，省油。
ACC一般在车速低于25km/h时自动解除。然后需要自己确定是否刹车。
使用最小距离时，仍然不能避免别人“加塞儿”。“加塞儿”者距离过近时，“前撞预警”会报警刹车，但不能保证每次都报警刹车。

好像很慢的车速ACC都不会取消。按照说明书的说法，在目标车完全停止2秒后ACC才会取消，此时车辆处于怠速状态，所以需要人工制动才能使车辆完全停下来，这和我目前的体验是一样的。

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引用 richaus 于 2015-04-02 15:27 发表的回复

写的真不容易

！
俺是经常在市区环线道路用ACC，省油。
ACC一般在车速低于25km/h时自动解除。然后需要自己确定是否刹车。
使用最小距离时，仍然不能避免别人“加塞儿”。“加塞儿”者距离过近时，“前撞预警”会报警刹车，但不能保证每次都报警刹车。

下次我再试一下。

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引用恒大头于 2015-04-02 13:40 发表的回复

这次竟然是大切技巧的科普篇，顶你，射你

看我有多么勤奋啊！

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布衣文 3.3W+ 爱卡币 1058 帖子加关注发私信青铜元老注册 2014-11-02 来自湖北省\|武汉市	发表于 2015-04-07 19:33 IP属地：未知 6楼引用 1489092212 于 2015-4-7 18:53 发表的回复感觉挺复杂熟能生巧
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布衣文 3.3W+ 爱卡币 1058 帖子加关注发私信青铜元老注册 2014-11-02 来自湖北省\|武汉市	发表于 2015-04-07 19:36 IP属地：未知 7楼引用 sc7080 于 2015-4-7 13:53 发表的回复这位“这位陕A兄弟”，发现了你的行为，以为你是碰瓷的。希望他能看到这个帖子解除疑虑所以要经常上爱卡哟！
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布衣文 3.3W+ 爱卡币 1058 帖子加关注发私信青铜元老注册 2014-11-02 来自湖北省\|武汉市	发表于 2015-04-07 19:37 IP属地：未知 8楼引用 mcalex 于 2015-4-7 15:10 发表的回复楼主我顶你
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布衣文 3.3W+ 爱卡币 1058 帖子加关注发私信青铜元老注册 2014-11-02 来自湖北省\|武汉市	发表于 2015-04-07 19:38 IP属地：未知 9楼引用郁闷蝎子于 2015-4-7 15:51 发表的回复 “定距巡航”也许只有单通道无人加塞的时候才好用，在其他场合和前车距离稍大就被加塞正常不过，所以哪怕是开了“定距”也要打醒精神吧的确，特别车多路况复杂时巡航要谨慎。车少时还是非常好用的。
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布衣文 3.3W+ 爱卡币 1058 帖子加关注发私信青铜元老注册 2014-11-02 来自湖北省\|武汉市	发表于 2015-04-07 19:38 IP属地：未知 10楼引用爱车爱扯于 2015-4-7 17:06 发表的回复真不错，捷豹的定速巡航不错，滚轮式的，往上滚加速，往下滚减速，不动定速喔，这个听上去很厉害
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