老福AT改MT老早已出案例了，而且各种2.3 2.5 MPS全套移植看着实在爽，新福AT改MT虽说论坛还没见，但也有几例了，不过一般的是改MX75，相信6MT我还是首例吧，可相对6MT上MX75完整度更高，半轴 档线 档座的可选用2.0MT原厂的 直接上就行了没啥难度，可6MT是马自达上的 这些在新福上不匹配了吧，带个那么百分之十侥幸的心态开拆吧。。。先来个前后对比

AT-4万终至

6MT-4W走起

等了大半个月的箱子终于到了

开拆。。。


还没眨眼，DCT落地了，，，热乎乎的，4W不抖不漏不顿，一直S+开着，有需要的不。。。



6MT上车，各机脚原装位。。。直上。。。

箱子上车，下一步档线，档座，，这个可没有原装位，蛋痛了，只有改，改，改


侥幸的心态果然是不可取的，各种不匹配，啥办，只有定制了。。。这一定制就是大半个月

好吧，连半轴固定的不一样，改吧。。。。

连档线的不够长



苦等大半个月的半轴终于回来了，看着真心漂亮。。。可是。。。
。。。一大清早跑去上车麻弊 死淫陈按原厂长度定制的麻弊 变速箱的换了，长度很一样吗。。。定制又是要半个来月，等不及了，所以。。。

好吧，这是焊接的，看着这各种担心，这行没，这靠谱没，这是要人命的啊。。。人家说这是激光焊的。。。

还是上车了，目前3000公里了，中间也大操了几次，也跑过两次高速，天天上下班也没少操到现在也没出现问题，但还是担心，等年后再定制吧，完美的长度，完美的质量，等。。。

硬件上完了，先把电瓶充起电，放了一个来月，现在电瓶的不好用了，有几次要打两次才打起火 过完冬换卷绕的吧






一通电，故障码一堆，好吧，有神器。。。下面再介绍。。。

点起火的那一瞬间，满心的欣慰，这一个月没白等，很晚了，先回家吧，


UCDS先把AT底程序刷成MT先，对了最重要一项接线，不然打不起火的，这个就不方便透露了。。。的懂的。。。
目前故障码全清了。。。一个字 爽。。。

认证下。。。MT。。。
.
前。。。完美。。。

脱裤SR1R。。。有用着的人吗。。。

夜幕下。。。完。。。
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下面帮朋友发个预告帖1.6改ST2.0T 6MT这又是全国首例吗。。。





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2015已过。。。这两年的改件。。。真多。。。

AMG换挡拨。。。目前用不上了，年后出售，需要的需要微信。。。

KN69。。。高转爽。可低扭。。。目前已换PR风箱。。。

PR风箱。。低扭完美，中高转也不错，就是声音不啥样，总的来说是一款比较平衡的进气，值的你拥有。。。


KC倒插+前后李子串 。。。KC倒插谁用谁知道。。。。


滑动鱼眼。衬套。。这个入手一两个月了，一直找机会上车。。我的摆臂，各尚头，方向拉杆，防斜杆，胶套 等着一起上。。。



PR4-2-1头焦，低扭解决了，高转没KC41涡流头焦爽了，声音也小了很多，跑街值的拥有。。。
KC静音，怎么说呢，声音低沉 不吵，配合PR头焦完美，性价比超高。。。

最后SCT。。。不说了。。的懂的。。。明年的计划。。PR3020呢还是啊滋2.5呢。。。

看到这机仓真心舒服。。。。
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最后上传几张车的图片吧。。。。。


早上桂林米粉。。。

回老家。。。


洗车。。。

朋友的2.3 不现在2.5了。。。

兄弟的12款嘉年华。。。爽。。。相比13款的爽太多了。。。

别人镜中的它。。。




本地群活动。。。


最后我家小屁屁震楼。。。。。。。。。。。。。

?

?是的

pr3020涡轮 3000来转才介入 AT1750就换档了 开着没劲 我下一步2.5

你也行的

长明pr头焦，kc静音中尾，kc的头焦太吵了后面换的pr4-2-1头焦