我的帕拉丁购买于2003年8月，目前行驶距离12万公里，XE2.4四驱。自用。
先说说缺点：
1，三元催化位置设置有问题，三元催化器容易堵，需要定期清理。
2，行车电脑位于暖水向下方，我的车原来是铜质暖水箱，一旦漏水行车电脑烧毁。（后更换铝制暖水箱）
3，没有空调滤芯，春秋天打外循环容易把树叶昆虫吸到空调冷凝箱（应该叫冷凝箱），导致空调制冷排水不畅。
4，车顶织物难以清洗。
5，拍档部位藏污纳垢。
优点：
1，车子相当结实，非承载车身的优点是具有承载车身的20来万SUV或CUV不可比的。
2，车子结构简单，后期维护成本比较小。
总体感觉：车子很好，虽然他跑得不是很快，但是为了追求速度可以买轿车呀。简单又结实的车身在野外行驶时信心百倍。油耗还可以接受，目前我的油耗基本上13多一些。我不知道别人九个油如何跑出来的，毕竟帕拉丁自重有1.8吨。

原车避震不是太好，在高速行驶时会影响刹车和控制。但是在非铺装路面剧烈驾驶时他还是具备自己的优势的。比如我曾经在干股的河床上高速驾驶，河床表层土壤呈水波状由于日晒及其僵硬，我与同行的其他车辆（轿车）以不超过10公里的速度行驶，车子的方形盘剧烈震动，但我将速度拉到50公里/小时，震动基本不存在了。其他的车辆根本跟不上。