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发表于 2023-03-06 08:27 IP属地：未知
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【爱车秀】氮气减震器的维护保养
很不辛，车主被他人亲密接触造成车辆受损，安装的氮气减震器也有轻伤，刚好提交一篇维护保养的简单帖子，让大家对曾经高大上的氮减多一些了解。
常见的气罐活塞式氮气减震器是为了竞赛而生。竞赛的特点是极限的比拼，动力的极限、刹车的极限、抓地的极限、避震的极限等等。每一次的加速、每一次的重刹、每一次冲上路肩、每一次转向减震器时时刻刻都在吸收着路面和车身传来的冲击，这些冲击所转化的热量必须及时的散发出去，才能保证避震的稳定。为此将氮气封装在导热良好的铝合金气罐内，并在气罐内以活塞的形式将油液与氮气隔离，因此氮气能够快速的散热，从而始终保持减震器稳定的性能。
氮气减震器还有一个优点就是可以单独更换零部件和进行保养维护，不像普通减震器那样，只要有损伤或效能较低就得报废。
受伤减震器更换了活塞杆、更换了减震油液、重新加注了氮气、密封圈和簧片也进行了清洗检查等等。装车后又能使车辆恢复原有性能，继续带着车主纵情山水、仗剑天涯。
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