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发表于 2023-01-17 10:45 IP属地：未知
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油气混合可调软硬减震器装车记
索兰托停止引进已经很多年头了，何时能恢复目前看来遥遥无期、似无可能。车是好车但后继乏人，只有之前车友们入手的“绝版纪念款”顽强的奋战在全国各地的大街小巷。
前一段时间，车友联系咨询更换减震器并进行升高事宜，我给推荐了油气混合具有软硬调节功能的绞牙减震器套件，安装过程拍照记录，分享给大家。
全家福合影
举升，拆轮。
全部套件，包含前后减震器和四根弹簧。
举升，拆轮，拆原车减震器。
原车件和改装件的对比
这是前减震器总成
后减震器和弹簧是分离式安装
后减震器的软硬调节在这里
车主更换了大灯和雾灯总成
原车前减震器已经拆卸
改装前减震器的软硬调节在塔顶中心孔内
小师傅固定前减震器塔顶螺栓
原车后减震器
原车后减震器和弹簧
前减震器安装到位
改装后弹簧
后弹簧底座
改装后减震器和弹簧安装到位
改装后减震器软硬调节处
拧紧固定螺栓
改装后减震器和弹簧
升高后
升高后
顺便更换后加强拖车杠
原车的后防撞杠是胶木玻璃钢材质的，防护能力较弱。
全钢专车定制
保留原车拖车环孔位
拖车虎头勾
调试完毕后车主很满意
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