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发表于 2022-08-22 00:30 IP属地：未知
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撕裂黑幕，亮如白昼——升级LED双光大灯。
我的老爷代步车原厂大灯是近光单光透镜氙气灯，远光卤素灯。2018年夏天升级为近光海拉5双光透镜氙气灯，远光不变。这些年只更换过一对氙气灯泡外其他均工作正常。
如今，LED大灯的占有率越来越大，夜间道路上也经常可以看到配备LED大灯的车辆撕裂黑幕，勇往直前。向专门改灯的车友咨询了解后算是大致知道了LED灯具的优缺点。“心动就行动，光阴不虚度”、“比较来比较去，不下手都是空”，车友念咒一般的甩出一串顺口溜，见我还有犹豫，就直接说“改吧，给你打折喽”。
等的就是这句话，择吉日到店施工。
原车灯具外形无改动，内芯已改为四远两近的远近光一体海拉5双光透镜氙气灯。
近光改为远近一体双光透镜氙气灯，远光仍为原厂状态的无透镜卤素灯。
正面照，中规中矩的外貌，扔车堆里不显山不露水，妥妥的低调内涵不奢华。
车友店里队列整齐的氙气灯泡
氙灯仪仗队
透镜展示区
我选择了这款LED一体化透镜，性能指标较好又性价比高。
通电看看亮度，没敢直视，害怕烧毁COMS。
外形近乎四棱长方体，黑色涂装。
似为铝合金类材质的壳体，轻巧不重。
主流3寸直径透镜，通光量大。
尾部集成强制散热风扇，噪声轻微。
侧视图，一体化透镜的后部集成了LED双灯杯，此处的壳体也有散热片，确保灯珠长时间点亮时的充分降温。
主要技术参数
大灯灯组准备拆解
前期准备工作进行中
进烤箱把密封胶熔化后以便分离前后壳体
烤箱温度120度左右保持数分钟就可以
专用工具分离前后壳体
各组件都在后壳体上固定着
前面罩
第二个大灯也开始拆解分离
全裸图
拆除灯架
全钢灯架把近光海拉5透镜和远光反光碗固定在一起
拆除灯架的后壳体
海拉5远近光一体透镜
相对于一体化LED透镜体积大、重量大
电磁吸合的遮光挡板清晰可见
直径3寸的透镜
LED透镜和海拉透镜的外观对比
透镜直径均为3寸
重新接线并用热缩管绝缘保护
固定好LED透镜
前后壳体等待合体
慕名前来改灯的外地车辆
透镜安装到后壳体就可以先在车上接线测试，看看远光、近光、转向、双闪等是否工作正常。测试合格后才能复原前面罩。
经测试，灯具各功能均正常。
两个黝黑的大眼窝
吹除灰尘
专用布擦拭透镜
灯具完全复原后装车
安装到位
再次进行灯光测试
优点一：LED双光透镜的灯光亮度是卤素灯的5倍左右，是氙气灯透镜的三倍左右。且灯光铺路更加均匀和厚实。
优点二：使用寿命长，LED的使用寿命是30000个小时，而氙气灯的使用寿命是3000个小时，卤素灯的使用寿命更短。
优点三：LED灯具属于冷光源，工作温度在85度左右，不超过105度。而卤素灯为200度左右，氙气灯在120度左右。所以这也有效的保障了产品的稳定性和使用寿命。
缺点：LED透镜灯具对产品工艺要求比较高，包括LED灯珠、散热性能等，所以稳定的LED透镜产品价格与氙气灯透镜相比要高。因为LED属冷光源，色温大多在5500K-6000K。色温6000K左右的产品，灯光效果大多偏白，在雨雾天穿透性没有那么好，所以这也是LED的缺陷。我一直不改卤素远光灯也是基于LED的缺陷而采取的弥补措施。
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