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霸锐论坛 >  老战马新改装,容颜和性能双提升。

发表于 2020-03-11 23:04    IP属地:未知

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老战马新改装,容颜和性能双提升。
晚上,微信收到外地车友留言咨询改装事项,大致介绍一番后爽快的车友立即决定进行改装并且约定见面时详谈。
其实,这只是个针对车友用车特点的简单改装建议,项目也是常规改装内容,1.底盘两寸升高,减少托底现象;2.加装黑曼巴氮气减震,以提升越野舒适性;3.加装后桥差速锁,以提升交叉轴等路况的通过性;4.加装不锈钢水箱和发动机油底壳护板。我们本地很多车主均已进行了相关改装,这次给外地车友拍照若干,发帖留念。
麻溜的上架子
麻利的脱掉鞋子,宽衣解带。
卸备胎好干活



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发表于 2020-03-11 23:12    IP属地:未知

几个师傅一人负责一个轮的位置,卸轮胎很麻溜、卸螺栓很麻溜、新装备就位很麻溜。
原车前减震器和弹簧
黑曼巴绞牙一体式前减组件
比划安装位置
2.0管径绞牙一体式前减震器
氮气储气罐,与减震筒内的液压油一起工作,即刻吸收道路颠簸、将运动中产生的热能及时散发,确保减震器时刻处于良好工作状态。
氮气罐有专用的钢板、橡胶固定座
调整好绞牙高度,实现两寸升高目的



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发表于 2020-03-11 23:18    IP属地:未知

后悬挂比较麻烦,经年累月的磨砺让相关螺栓螺母已经彻底锈死,无奈动用切割大法去除魔障。
下摆臂偏心螺丝已经完全锈死,扭矩扳手都拧断了也纹丝不动。
切割吧,这个恼人的螺栓。
哦吽,不给点颜色和火星就不听话思密达。
持证上岗的车辆外科大夫,只切除螺栓不损伤底座。



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发表于 2020-03-11 23:22    IP属地:未知

围观完毕外科手术,回头发现前减震已经安装完毕。
氮气罐固定在方向机后方上部



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发表于 2020-03-11 23:30    IP属地:未知

后牙包放掉旧油
拆卸与传动轴的连接螺丝,拆卸上方和后部的固定螺栓,取下后牙包总成。
打开后盖,去除差速器。
这里面的味道很醇正,真不好闻。
这是原车开放式差速器,传统的行星齿轮结构的钢制疙瘩。
这是可以完全锁死的全机械结构自动差速锁



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发表于 2020-03-11 23:31    IP属地:未知

差速锁内部的油道、齿牙



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发表于 2020-03-11 23:38    IP属地:未知

更换已经有渗漏现象的后牙包油封后开始归位



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发表于 2020-03-11 23:40    IP属地:未知

更换专用的两寸升高下摆臂
后减到位
后减仰视图
氮气罐的固定位置



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发表于 2020-03-11 23:42    IP属地:未知

升高完毕的后汽包状态
安装不锈钢水箱护板



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发表于 2020-03-11 23:43    IP属地:未知

车身外表装饰,拉花还不错吧,车主亲自挑选粘贴的。
更换倍耐力ATR轮胎
四轮定位中



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