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陕西论坛 >  【召唤招财猫】PDK(跑得快),物有所值的变速箱换油保养体验。

发表于 2018-05-25 22:52    IP属地:未知

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【召唤招财猫】PDK(跑得快),物有所值的变速箱换油保养体验。
PDK是英国最大最专业的自动变速箱油生产商品牌,由于进入国内市场晚的缘故,在国内有知名度不算太高。PDK自动变速箱油主要为全合成油液,现有产品覆盖国内汽车市场的MT、AT、CVT、DSG、DCT等98%以上的欧、美、日、韩自动变速箱车型。PDK变速箱养护项目,主要内容为采用配套的智能自动变速箱循环换油机为车主更换全合成变速箱油,以延长变速箱使用寿命、降低变速箱故障率、减少车主养护费用。
我的车辆之一是起亚霸锐,该车为非承载车身结构,3.8排量自吸发动机,5速手自一体变速箱,原车配备中差锁,这些年陆续改装了前后差速锁、氮气减震、自动启停等等。仰仗这些配置的加持,我经常找些山野小道、郊区野外、高原荒漠等等去看看景度个假,或者把人把车虐一下。眼看里程表已经8.6万公里,也经常能感受到行驶过程中换挡冲击越来越明显,知道是该更换变速箱油了。以前我的其他车也更换过变速箱油,不过都是使用传统的重力换油方法,对循环机的等量换油也有了解,主要是循环机换油消耗变速箱油太多,养护费用太高。这次听从技师的介绍,12升全合成变速箱油更换的总费用是1170元,比采用重力换油的价格还是高一些,但换油量毕竟大了很多,油液肯定是更换的更彻底更干净了。今天的亲身体验,趁热发个帖子炫一次。
这是5速自动变速箱和6速自动变速箱的专用油,包装上有米字旗。
1升容量的包装
中文标识注明“满足美日韩及部分欧洲4-5速自动变速箱用油要求”和“满足美日韩及部分欧洲6-7速自动变速箱用油要求”
这种IV和VI规格的油液适用于绝大多数自动变速箱车型
全合成油液
我用的是IV规格的油液,每箱12瓶,合计12升,刚好一次养护的用量。



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发表于 2018-05-25 22:56    IP属地:未知

因为我的这辆车底盘安装了全包围的不锈钢护板,拆装很麻烦,我劝技师不要拆装折腾护板。
技师打开引擎盖,从上向下探寻。




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发表于 2018-05-25 23:01    IP属地:未知

起亚系列车型的变速箱油管很好找,松开原车胶管与换油机管路连接好。




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发表于 2018-05-25 23:06    IP属地:未知

就是这个机器,看起来方方正正的铁匣子貌不惊人,开机后看了看功能还是蛮高端强大的。
嗯,看见技师干活够不着,找了个木墩当脚垫。估计技师边干活边嘟囔“一帮吃饱撑的玩越野的二货,整天就知道烧油毁车”。






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发表于 2018-05-25 23:11    IP属地:未知

我也看看接驳完毕的油管,就当学习下知识。
哎,不是说12升油么,怎么只有8桶啊?
技师说:别急别急,还有四桶在箱子里呢,机子上摆不下。
调试好设备,设置准确相关参数后技师把12桶油依次倒入机器。






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发表于 2018-05-25 23:17    IP属地:未知

开机,能听见机器工作时不太大的轰鸣声,油液开始交换了,显示屏、观察窗、内置油壶都能看见新旧油的交换过程,很直观。直到观察窗里新旧油的颜色越来越接近,整个过程也就交换完毕。







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发表于 2018-05-25 23:37    IP属地:未知



道别后试驾感受提速凌厉,驾驶顺畅,原有的换挡冲击顿挫消失无影无踪,这次体验还是很成功很明显的。
经过这次体会,在与技师的交流学习中了解到以下内容:
一、重力换油法的优缺点
1.以前一直采用重力换油法更换变速箱油,这也是传统的方法,采用这种方法不挑车不挑变速箱也不在意变速箱是否维修过。
2.用油量相对少,养护费用相对低。
3.施工工期较长。
4.维修环境容易脏污。
最大优点是费用低,最大缺点是油液更换不彻底。
二、循环机等量换油法的优缺点
1.维修环境不易脏污,旧油被回收进机器的内置油壶,仅在安装油管接头时有少许滴漏。
2.施工工期短,节约车主时间。
3.用油量大,一般都得12升,连清洗带更换一次完成。
4.里程数较大(比如20万公里以上)未更换过变速箱油的车辆不宜采用此方法,维修过的变速箱或有故障的变速箱不宜采用此方法。
最大的缺点是用油量大造成养护费用较大,最大的优点是油液更换的彻底。
车友们别盲目相信说明书上写的“变速箱免维护”而不更换油液,这是错误的。更换变速箱油时根据自己车辆情况和养护费用预算再决定采取哪种方法吧。


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