快报，2.5寸管径氮气减震首装完毕。-爱卡汽车网论坛

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快报，2.5寸管径氮气减震首装完毕。

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黑曼巴全新为国内市场量身定制的减振器系列产品，均采用美国先进的设计理念和美国一流供应商提供的高品质减振器配件组装生产而成。黑曼巴减振器面对国内复杂的地理环境下，其各项性能指数依然稳定，获得了越野专业车手和普通穿越自驾游爱好者的一直认可，是一种稳定性极高，无论在极寒、酷暑或者干旱地带都能有上佳表现的竞技绞牙减震器，同时，面对高频的地面变化能够及时反应，自适应调整阻尼变化，保证车体的平衡、稳定和舒适。
夏天时我装车测试了2.0寸管径的氮气减震，驾乘感受均为上佳。详见《又一种改装选择——新一代黑曼巴氮气减震首装并高原试车成功》网页链接
最近又安装测试了2.5寸管径的氮气减震，据了解，市场上为霸锐配套的2.5寸氮减目前独有黑曼巴这一款。
以下将本次改装与大家分享。

看下外观，前减震是弹簧、减震器、顶盖一体式结构，除具备20段压缩调整功能外还具备30段回弹调整。

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暴走潜龙西昌是我故乡 34.6W+ 爱卡币 38901 帖子加关注发私信版主注册 2003-02-07 来自四川省\|凉山市	发表于 2017-12-19 10:53 IP属地：未知 2楼弹簧、减震器、顶盖一体式结构的优点是极大的降低和缩短了安装时的劳动强度及施工时间，改装时不用再来回搭配拆装这些部件了。前减震器还可通过绞牙结构调整高低，具备0-3寸高度调节能力。
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暴走潜龙西昌是我故乡 34.6W+ 爱卡币 38901 帖子加关注发私信版主注册 2003-02-07 来自四川省\|凉山市	发表于 2017-12-19 10:57 IP属地：未知 3楼 30段回弹调节旋钮
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暴走潜龙西昌是我故乡 34.6W+ 爱卡币 38901 帖子加关注发私信版主注册 2003-02-07 来自四川省\|凉山市	发表于 2017-12-19 10:58 IP属地：未知 4楼外置式氮气储气罐，自带散热鳍片，具备20段压缩调节能力。
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暴走潜龙西昌是我故乡 34.6W+ 爱卡币 38901 帖子加关注发私信版主注册 2003-02-07 来自四川省\|凉山市	发表于 2017-12-19 11:01 IP属地：未知 5楼后减震外观。黑曼巴氮气减震所有轴承均使用高负荷含油鱼眼轴承，可自适应安装时与连接座的角度变化，不会像传统减震器发生角度变化时靠橡胶垫的扭曲变形来适应，进而影响橡胶垫的使用寿命。
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发表于 2017-12-19 11:18 IP属地：未知

6楼

2.5寸氮减指的是减震筒直径为2.5英寸，1英寸=2.54厘米。实物指标测量：
1.前减震筒直径约为66毫米

2.弹簧簧径约为17.5毫米

3.后减震桶直径65毫米

4.活塞杆直径18毫米

这些指标越大说明车辆越能承受更大的负荷，减震器套件越能吸收和化解路面的颠簸，车辆越能适应越野时的各种路况。

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暴走潜龙西昌是我故乡 34.6W+ 爱卡币 38901 帖子加关注发私信版主注册 2003-02-07 来自四川省\|凉山市	发表于 2017-12-19 11:23 IP属地：未知 7楼我的车辆在安装这套氮减时顺便修复了以前越野豁车时的外观损伤并进行了其他改装，所以看照片显得拆解之处很多。大家注意看减震器的一个细节，后面我再讲解。
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暴走潜龙西昌是我故乡 34.6W+ 爱卡币 38901 帖子加关注发私信版主注册 2003-02-07 来自四川省\|凉山市	发表于 2017-12-19 11:26 IP属地：未知 8楼装车之前再检查下氮气罐的气压
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暴走潜龙西昌是我故乡 34.6W+ 爱卡币 38901 帖子加关注发私信版主注册 2003-02-07 来自四川省\|凉山市	发表于 2017-12-19 11:29 IP属地：未知 9楼后减震到位，很粗壮。
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发表于 2017-12-19 11:42 IP属地：未知

10楼

看细节，这就是前面我说的细节。
前减震氮气罐与减震筒的气管接口在减震筒的上端，大家都知道车辆行驶中悬挂各部件是不时运动的，气管连接口在减震筒的上端的好处是这里是不会运动形变的，也就避免了气管随车辆颠簸不停处于运动状态可能会发生的摩擦、异响等等，也就不会因为与其他车身部件摩擦对气管造成伤害、造成气管接口松动漏油漏气等等现象。
车友们注意了解和观察其他成熟品牌的氮气减震，其连接口都是在减震筒上端的。

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