发表于 2015-05-25 11:30 IP属地：未知
测试结论：
1.升高效果很好很成功，升高后的车辆全程无托底，接近角、离去角和通过角都较大增加，车辆无任何损伤。
2.半坡起步中因坡度较大、原车配备的是公路胎、坡道上有浮土等原因致使顺利登顶困难很大。
3.坡道顶端有坑，会使轮胎离开地面失去抓地力，有ESP的车辆登顶轻松、无ESP的车辆难度稍大。
4.自动挡还是手动挡要“因路制宜”，不能简单地说哪种情况适用于自动挡、哪种情况适用于手动模式，还要综合车速、路况、经验等因素。
全程使用车辆默认的四驱模式，未使用四驱锁定功能。
三辆新索全部通过测试、无任何擦挂托底现象，这在五一的腾格里活动中也得到了验证。
车主反映升高以后在高速行驶、烂路通行、日常用车等方面均为任何异常。升高后减震效果软硬适中，改善了原车过硬或过软的悬挂反馈。
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