我的克莱斯勒2.7升300C是去年12月21日买的，到现在跑了5000多KM，在跑到2000多公里的时候就出现过一个奇怪的毛病：启动车辆时，钥匙转到启动的位置，但发动机的启动电机没有动作，有时如果扭着钥匙不松手，等过了4，5秒钟后，启动马达响了，车子启动了。但有点时候却是永远启动不了，扭着钥匙等上几秒钟，仪表板电源就自动切断了，喇叭也不会响了，但大灯能亮，（经检查电瓶没有问题），这时如果等一，二个小时后再去启动居然能启动起来。但这样的毛病不是经常有，从2000公里开始到现在5000公里，大约出现了5，6次。到4S店去检查了几次，都没有查出问题所在，还换过一个启动钥匙的锁芯，但故障依旧。4S店的技师用电脑测试仪测试到发动机有故障代码，但不能判定故障的具体部位。现在，弄得我连远门都不敢出，生怕出了门回不来，真是郁闷得要命。所以在此发贴，不知哪位大侠也遇到过这类故障，能提供指教，不胜感激。

现在又发现，这个故障的出现和气温有关系，天一热，停车时车内温度一高，就启动不出来，这几天浙江天热，故障就经常出现了。4S的JS说是车内的仪表有问题，说给我订了一套新的，可是过去近一个月了，还是不见动静。
  补充：我的300C是进口原装的。
[ 本帖最后由 xuser900841 于 07-05-13 20:24 编辑 ]

前几天4S通知我，去换了一套仪表总成，可是，今天这里气温一高，下午两点左右，又发动不了了，4S也束手无策了！

本周一，我把300C开到4S，他们借给我一辆大切给我代步。三天过去了，他们还是查不到故障的所在，我也被他们弄得一头雾水了。

4S为了模拟天气的高温环境，把我的车开进了一个烘箱里加热，依他们的说法是：发现有一组排线的插头没有插紧，气温一高，插头塑料件膨胀，造成电线接触不了，打不了车，现在已经修好。我提车回来已有近20天了，再没有发现过原来的故障，估计是真的修好了！