发表于 2018-10-17 21:37 IP属地：未知
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【漫长岁月，与你同在】回顾一下福克斯的历史 晒自己的福克斯
第一代福克斯（1998-2003） 早在1991年，福特就推出了名为Ghia的概念车，这也就是后来福克斯的原型车。为了对抗大众高尔夫以及标致307在紧凑级市场带来的压力，福特在欧洲量产了研发代号为CW170的第一代福克斯，用于替换已经略显疲态的Escort。
【初代福克斯五门车型】 初代福克斯的设计在今天看来仍不过时，其有着流畅动感的线条，其最大杀手锏则是被福特称作SLA Control Blade的后独立悬挂。SLA实际上是Short Long Arm的缩写，翻译过来就是长短臂悬挂。而此时的竞争对手，例如大众高尔夫以等车型仍在使用性能相对底下的扭力梁悬挂。
代号C307第二代福克斯，也便是长安福特最初引入国内的版本，首次亮相于2004年的法兰克福车展。这一代福克斯的机械结构延续了初代车型的成功设计，变化集中在改善车内空间方面，未能从车身越来越大的潮流中免俗。第二代福克斯的车身宽度达到了1840mm轴距拉长至2640mm，在当时A级车中绝对算得上大块头。
此时的欧洲市场已经今非昔比，福克斯的技术优势不在，因此没能延续前代车型独领风骚的辉煌成绩。但是在国内市场，换装Duratec HE发动机的福克斯提供1.8和2.0两种动力来源，搭配四速自动和5速手动变速箱。尺寸增大并没有令福克斯的驾驶乐趣打折，其仍然有着出色的路面表现，实用性也通过尺寸增加而大幅提升，迎合了国内消费者的口味，开启了国内紧凑级车的神话。
第二代福克斯在2008年迎来了中期改款，三角大灯设计被抛弃，新的灯组设计更时尚且富于动感。重点的部分在于欧洲市场加入了6速Powershift双离合变速箱，而长安福特随后推出的09款福克斯，仍然沿用之前的4速自动和5速手动变速箱。
第三代福克斯的设计完全摆脱了前两代车型的影子，唯一不变的是仍然带着浓浓的运动基因。设计上它也更注重家族元素，与嘉年华保持着足够的家族特征。长安福特于2012年推出的新福克斯即为福克斯的第三代车型。
欧洲市场上，第三代福克斯提供1.0L的Ecoboost发动机、1.6L Duratec Ti-VCT 发动机、1.6L Ecoboost 、1.6L Duratec 及一款2.0L Duratorq柴油发动机。而国内的福克斯提供1.6L Duratec和2.0L Duratec两种动力来源。传动部分提供6速Powershift双离合变速箱以及5速手动变速箱可供选择。
福特在2015年投放了全新的福克斯产品，国外媒体称它为第四代福克斯。其采用福特的C1 MCA平台打造，依然保持着后多连杆悬挂的传统，操控性有进一步的提升。
第四代福克斯将正式进入福特的EcoBoost发动机大家庭，国内的第四代福克斯将配备三款发动机，两款涡轮增压发动机分别为1L三缸发动机及1.5L四缸发动机，动力数据分别为123马力及179马力。除了两款涡轮增压发动机外，现有的123马力1.6L自然吸气发动机仍然提供入门级选择。
(2018年8月31日，成都)，长安福特在成都车展宣布了新一代福克斯正式启动预售。作为一款基于福特全新中级车平台打造的潮流智趣座驾，新一代福克斯进一步刷新了驾驶乐趣的标准，并以卓尔不凡的潮流设计、越级而立的智能科技和酣畅淋漓的驾驭品质为中级轿车市场树立了全新的标杆。
发动机是实现驾驶乐趣的核心要素。新一代福克斯搭载了三款代表福特最新技术的发动机：全新升级的EcoBoost 125涡轮增压缸内直喷发动机，这是一款自2012年诞生后就屡获国际大奖的“福特王牌发动机”，和全新设计的1.5升Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时发动机，这两款发动机都实现了更强劲的动力和更经济的油耗;全新设计的EcoBoost180涡轮增压双喷射发动机不仅实现了135Kw/6000rpm的最大额定功率和243N∙m/1750-4500rpm的最大扭矩，还便于在都市中穿梭往来，在消费者最常使用的低转速区间，扭矩提升高达20%。
讲了这么多，拍了几张自己车的照片，大家一起看看，陪伴了5年，任劳任怨，下面请看图。
标准45°拍摄。
正面图。两侧的大门牙
后45°溜背造型
正后面。运动感觉十足
打开机盖，看下机舱内。正常使用痕迹，基本没什么渗漏。
防冻液水壶。
助力转向液壶，有轻微油渍。
看下公里数，5年跑了31586公里，日常代步。
至今还是比较喜欢这一代的内饰。感觉操控感很足。
简单套了座套和脚垫，也没有太注意打理。
当时新车上市的时候，我经常会让身边的朋友猜加油口的位置，感觉这个设计当时很帅。
还是比较喜欢这个小尾翼的感觉。
大灯与腰线融为一体。
当时原厂配置超过同级车的米其林LC轮胎，至今感觉还是一样的舒适。
路上遇到的一台白福克斯三箱，拍了两张。设计味道各不相同。
三箱有自己三箱的特点，后尾箱的小压尾，依然运动。帖子到这里就差不多了，希望大家和自己车有更好的沟通，因为你就是那个“焦点”感谢大家看帖！
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